Почему двойник лучше одной звезды спереди для КК

[Chute]

Спасибо за рекомендацию, но пожалуй не воспользуюсь ею . Тем более, что переходить на 11-sp не планирую, если только на 3х11 Di2.
По перекосам уже дискутировали, повторяться нет времени и желания, да и думаю, что не я один.

[Ouninpohja]

По перекосам уже дискутировали, повторяться нет времени и желания,

просто вам сказать нечего, вот и все. как и оспорить совсем очевидные вещи

[Chute]

Очевидными вещи бывают только для дураков. Ничего личного, извините.
Что однозначно чёрное для вас - то для большинства может быть белое, но правы могут быть и те и те.

[colorex]

Если это вопрос - то "повышайка" удобна при езде с уклоном вниз, по плоскачу, с попутным ветром и тд. Естественно, сейчас мало смысла в наборе типа 22/32/44, но набор 22/32/37 с 11-34Т кассетой я успешно пользую в кантри. Лучше бы 22/28/36, но пока не сделал.
То есть есть на системе одна "апхильная", одна основная и одна "повышайка"

---------- Добавлено в 16:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:09 ----------


Бесполезно ему что-то доказать в этом моменте, все аргументы пролетают мимо.

Зачем повышайка
Ваш тройник полностью перекрывает двойник 36-22

[Ouninpohja]

Очевидными вещи бывают только для дураков. Ничего личного, извините.

те банальные цифры чейнлайна для дурков? ок.

[Xzew]

Вот большоооое имхо, единственное где можно ощутить преимущество двойника это 28/42 на кассете 11-28при смешанной езде по освальду+бездорожье на постоянном каденсе...

[Jambozzy]

Если бы еще кассеты были подходящие то, тройник бы имел какой то смысл.
К примеру с тройником 22-30-40 отлично бы работала бы кассета 14-32 с шагом через 2.
При каденсе 90 а 32 звезде скорость от 11 до 26 км/ч, что в общем и целом для меня самый оптимальный диапазон (и я думаю не только для меня) при этом оптимальная ЛЦ.
При этом шаг примерно в 1 км/ч от 32 до 22 и в 2км/ч от 20 до 14
Если нужно в торчок забраться - пожалуйста 22/32 - 0.69 отношение. А по ровному до 35 кмч на 40ой спереди;

это полностью перекрывает диапазон 11-42 11 ск. и чуток (снизу) хуже 11-46.

Без названия.jpg

[Ouninpohja]

22-30-40 отлично бы работала бы кассета 14-32

40/14 и 22/32 это всего лишь 415%
не имеет смысла таскать ради такого маленького диапазона целый трипл и даже дабл
пусть даже там шаг поменьше
плотный шаг нужен(имхо) только в начале- середины кассеты, там где есть "скорость".
тут 11-46 надо. хочешь поплотнее серединку - шимана, низа - санрейс

это полностью перекрывает диапазон 11-42

не перекрывает. это 381%. перекроет 10-42

[Jambozzy]

не перекрывает.

я говорил о 30/11-42

не имеет смысла таскать ради такого маленького диапазона целый трипл и даже дабл

слушай, ну ты вот по себе судишь. Тебе не имеет. мне - имеет.
Мне в йух не уперся "ровный" диапазон на малых звездах кассеты типа 11-13-15-17 - вот накой он мне? Я не по шоссе езжу.
у меня 11 и 13 вообще почти не используются.

[Ouninpohja]

я говорил о 30/11-42

не важно какая звезда спереди. она лишь сдвинет диапазон. кассета 11-42 это 381%, 10Т cзади на 10-42 резко увеличивает диапазон до 420%. 11-46 кассета это 418%, что по сути тоже самое, что 10-42, только позволит поставить ведущую побольше не потеряв в низкой передаче, но немного потеряв в верхах. и будем на плоскаче сидеть на бОльших звездах кассеты, что положительно скажется на ресурсе

вот накой он мне? Я не по шоссе езжу

30/17 при каденсе в 90 и 29" даст всего 12-13км/ч
какое шоссе? тут даже для простых грунтов ровных грунтов без вверх и ковырялова не скорость

PS тем более раз ты весь такой не нужна плотная пачка и тд, зачем тебе для 415% всего-лишь, возить с собой 2 лишних звезды, переключатель, манетку, рубашку, тросик?.... дополнительный грязесборник
современные кассеты дают до 533% диапазона, зачем при 415% 3 звезды.....