Мне кажется, надо не столько о велодорожках думать, сколько о каких-то пространствах для новых видов транспорта - электросамокатов, моноколес и пр, которые к тому же могут разгоняться до 50 км в час если не выше.
В хорошую погоду уже много пользователей этих устройств (существенно больше, чем велосипедистов) и их количество, очевидно, будет расти. Ибо с электросамокатом или моноколесом можно в метро (с велосипедом - нет), с электросамокатом можно в офис (с велосипедом - нет), электросамокат можно закинуть в багажник и доехать на нем до работы, расширив радиус поиска места для парковки около работы...
В Москве проблема есть. И причина ее понятна - рабочие места в центре и новые жилые районы на окраинах и в ближнем подмосковье.
Но речь немного не об этом.
Мировой опыт показывает, что люди из авто не пересаживаются на велосипед. Пересаживаются пользователи общественного транспорта, и то не по идейным соображениям, а из-за высокой стоимости проезда.
Но. Если есть задача уменьшить количество автомобилистов, то надо им дать пряник в виде бесплатного общественного транспорта. Такие проекты есть.
Люди говорят:
И статистика положительна:
И Вот даже уже Париж задумывается о бесплатном ОТ, ибо он все равно дотируется, а билеты отбивают лишь треть расходов.
Вроде как есть понимание, что в Москве не нужны велополосы ради велополос. И это вселяет некую надежду.