Планетарка и перекидка . Плюсы и минусы ( а не " что лучше или хуже?" ).

[PASSATizhi]

По факту, только привлекательный внешний вид и ресурс у планеты в плюсе. Во всём остальном она конечто же заметно уступает. Но эти два пункта весьма весомы, а в некоторых сценариях эксплуатации даже могут стать во главе

[dimitrii73]

у вас мелкоколёсник есть? планетарка на больших колёсах совсем не то же, что на мелких.

Хорошо бы раскрыть мысль..

[Vitaly_]

Хорошо бы раскрыть мысль..

И я не понял. Имею планетарные трешки на 16", 24", 28" колесах и очень люблю эти велосипеды.

[ruzzz]

я не планетарщик, но с трёшками опыт был на больших и маленьких колёсах,
на больших всё это дело повеселее едет, по крайней мере на пробегах,
в городе возможно наоборот.

[vadim-]

внешний вид и ресурс у планеты в плюсе.

рассматриваем одну планету без её "обслуги" ?

[Offroadster]

выдумают тысячу причин,

Практикс: Унивега Террено Х с планетой Срам Имоушн 3, Шульц Гоа с Нексусом 3, против стоковых Стелса Пилота 350 и Тилта 120. Последние два, кроют первые два планетохода, как тузик грелку, по всем параметрам, от ходкости и наката, до дуракоустойчивости, и криворукости и торопыжства при ремонте прокола шины со снятием колеса. Кроме износостойкости ножного тормоза планет в мокрогрязный сезон.

Кому раскрыть мысль о планете в зависимости от размера колеса?.. Как-то так: чтобы провернуть кучу шестеренок в планетарке, нужна лишняя сила. Большое колесо имеет лучшие накат и инерцию, чем мелкое = на большом колесе, трение шестерен планеты не так заметно, как на мелком.
А еще роляет вес байка+байкера, помогающий по тому же принципу. Тяжеленный круизер почти не чует (потому что инерционно преодолевает) трения шестеренок планетарки, а легенький мелкоколес - да.

[VladyS]

Бессмысленный спор, кого-то устраивает планетарка, а кого-то перекидка. Мне подходит мелкий складник, но не планетарка, причины следующие:
Вес, у меня в доме лифта нет, да и помимо этого таскать вел через ЖД полотно, лестницы и канавы желания нет, а приходится.
Передачи, даже не их количество, а невозможность их подгонки конкретно под себя, возможно только смещение всей линейки вверх или вниз, один из самых-самых недостатков планитарок.
Наличие на мелкик велах горизонтальных дропаутов под планетарки.

[PASSATizhi]

рассматриваем одну планету без её "обслуги" ?

замены и обслуга цепей чтобы растянуть дорогущую, а сейчас ещё и дефицитную, кассету, на подольше, иногда надоедает)) велик на планете облегчает жизнь конкретно. сел поехал, изредка прокапав цепь. я рад что в парке велов есть планета, именно изза этого. когда лень возится. грэвел стоит не облужен после последней гонки, фэт по настроению. а ездить то надо. а заглядывать в планету нечего. сломается, поставлю новую

[Marat Y]

замены и обслуга цепей чтобы растянуть дорогущую, а сейчас ещё и дефицитную, кассету, на подольше, иногда надоедает))

Здешние всё переворачивают с ног на голову. У них и кассеты с цепями ходят по 20 тыс, и возможность переключиться с любой скорости на любую одним движением руки без вращения педалей не нужна, и много другой придуманной фигни. Однако, когда я купил свой первый планетоход, у меня был GT Avalanche 1.0 в идеальном состоянии, но продал я оловянч, а не велик с планетаркой, о чём ни разу не сожалею.

Последние два, кроют первые два планетохода, как тузик грелку, по всем параметрам, от ходкости и наката

Оловянч на сликах и со втулками диор не смог перекрыть по накату мой первый планетоход - Юнивегу террено 70 на шимане 3ск. "Выкатывал" вдвоём с братом, меняясь велосипедами, но один хрен, аваланч не "перекатил" юнивегу. Стоит искать причину разного наката в покрышках, разница во влиянии на накат разных подшипников для велосипеда ничтожна, при их исправности. Подшипники сильно влияют на накат только у роликов и чем меньше диаметр колёс, тем сильнее.

[Total.]

Т.к. есть возможность сравнить разные типы трансмиссий на одном велосипеде с одинаковыми покрышками, могу сказать, что пресловутый накат одинаковый. Может самую малость лучше катит сингл за счёт -1 кг. веса.

Показать то, что скрыто

По поводу аваланча, его стихия - лесные тропы, спуски, подъемы, грязь помесить. А вот по асфальту на нем тошнить - сплошное мучение. Покрышки разные пробовал.