Где реальность , а где " художественный свист " флудера ... я и сказал , что разговор ни о чём .
|
|
|
|
Где реальность , а где " художественный свист " флудера ... я и сказал , что разговор ни о чём .
Я не стараюсь быть циничным, так получается само.
По мне, преступно и двулично
Не называть дерьмом дерьмо. (с)
Просто, разговор о амовилке и разных колесах, был бы уместнее в теме про складники повышенной проходимости. Если делать именно трактор или жып, то к нему другой подход, в том числе, другой феншуй.Сообщение от Бархан
Кто-нибудь видел элегантный трактор или труЪ жып?..))
складной?
Мы сделали доброе дело и заплатим за это, ибо за глупость всегда платят.© А.Сапковский
Хотя бы компактный)) Ну, например, Сузуки Джимми, будучи подготовленным покорять реальный оффроад , имхо, теряет кавайность))
а, блин, я про велы...
типа Airnimal, например.
Мы сделали доброе дело и заплатим за это, ибо за глупость всегда платят.© А.Сапковский
Если честно, у меня сразу вызывает в памяти грубые ашаны типа и Хаммера, параллельно ассоциируется, почему-то, с кочергой
И про велы: также, как Джимми, хоть подними его на метр, поставь амортизаторы и колеса от грузовика, останется гибкой машинкой, также, и фюзеляж внедорожного байка должен быть изначально суров, иначе, обвешай амортизаторами и тракторными колесами, а рама все равно останется городской. И рама станет самым слабым звеном, а это уже, в суровых условиях, просто опасно.
Последний раз редактировалось Offroadster; 29.11.2018 в 15:05.
Не-а .
Для таких " мастеров художественного свиста " аж ! цельная тема ! открыта
https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=398999
заходи , не стесняйся , чуствуй себя как дома .))
Я не стараюсь быть циничным, так получается само.
По мне, преступно и двулично
Не называть дерьмом дерьмо. (с)
Баш на баш: тебе интересны складные жипы, мне -складной стритец))складная прочность only. Ты не раз хвастался, что сломал то то, то другое. Я предпочитаю заранее прикинуть, что может сломаться, чтобы как-то, заранее же, исключить проблему поломкиПотому, что у меня поломка будет "дорого стОить", я люблю делать глупости типа езды по незнакомому рельефу без фары))
Последний раз редактировалось Offroadster; 29.11.2018 в 16:18.
Относительно Чинелли могу сказать, что был в своё время поражён функциональной красотой и что ли некой стремительностью в облике данного вела и даже собирался его приобрести. Но, во-первых, ценник был что-то около 100 тыс. тех ещё руб. И, потом, я ведь уже в то время страдал складне- и хромолефилией, а также алюминорамофобией, так что не сложилось.
И, кстати, это не "шоссер" (где вы видели шоссер с аммовилкой?), это - "гибрид". А если и "шоссер", то специфический, для российских шоссе с их колдобинами, с грейдерными и грунтовыми участками и проч. А кроме того, сей хардтейл с полноценным 28 колесом, с правильными рулём и посадкой на фоне тогдашнего засилия MTB, ситиашаномакетов и 26 колёс (найнеры 10 лет назад не были так распространены) казался почти идеалом.
Короче. Вот это вот "как колхоз" меня оскорбляет в лучших чувствах.
Вот вам ещё пачка картинок с вопиющей разношинницей (всё взято отсюда). Эстетствующим и слабонервным не смотреть!
Offroadster,
То есть по-вашему выходит, что лигерады, в большинстве своём разноколёсные, это - "колхоз"?
А заодно и разного вида карго-байки?
Или вот например пеннифартинги, одно время сильно распространённые, и вовсе сплошное "колхозище", так что ли?
Разные колёса на один вел просто так не ставят. И редко ставят для одной лишь красоты.
Причём здесь вкусовщина? Тем паче "колхоз"?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
