Про эксцентрики vs болты и прочие механизмы складывания - Страница 4
+ Ответить
Страница 4 из 11 ПерваяПервая ... 234569 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 31 по 40 из 101

Тема: Про эксцентрики vs болты и прочие механизмы складывания

  1. #31
    не с нами
    Байк
    B'twin Tilt 120
    Адрес
    Замкадье, 60-й км
    Сообщений
    6,421

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Offroadster Посмотреть сообщение
    я шатаю так: подседел поднят до предела, я берусь за седло, и пытаюсь "выломать" подседел из рамы
    Зачем?
    Цитата Сообщение от Offroadster Посмотреть сообщение
    Когда сижу и еду - не чувствую, даже при расколбасе
    Что ещё надобно?
    Цитата Сообщение от Offroadster Посмотреть сообщение
    Ты не объяснил конструкции
    Ты и не спрашивал. Уперся в натяжение дырок, флекс резьбы и т.д.)) Хотя я тебе сразу грил, что для сложения рамы эксцентрик поднимается вместе с запорным штырем.

  2. #32

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AlexandriT Посмотреть сообщение
    Что ещё надобно?
    Может, на ходу я просто не чувствую, но он тоже стучится. Если штырь качается, пень рано или поздно треснет. На алю раньше, на стали позже.

    Цитата Сообщение от AlexandriT Посмотреть сообщение
    я тебе сразу грил, что для сложения рамы эксцентрик поднимается вместе с запорным штырем.
    Сказал бы, что эксцентрик лишь фиксирует основной штырь))

  3. #33
    не с нами
    Байк
    B'twin Tilt 120
    Адрес
    Замкадье, 60-й км
    Сообщений
    6,421

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Offroadster Посмотреть сообщение
    Может, на ходу я просто не чувствую, но он тоже стучится
    То бишь, .опа не чувствует то, что чувствуют руки?

    Цитата Сообщение от Offroadster Посмотреть сообщение
    Сказал бы, что эксцентрик лишь фиксирует основной штырь))
    Не имею привычки говорить чепуху. Запорный штырь запирает раму, а эксцентрик не фиксирует запорный штырь, а прижимает с помощью запорного штыря створки рамы друг к другу, для исключения люфта. Ибо рама и так не сложится, пока запорный штырь не поднимешь, но неплотно сжатые створки будут люфтить. Так понятней?

  4. #34

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AlexandriT Посмотреть сообщение
    То бишь, .опа не чувствует то, что чувствуют руки?
    Да. Или люфта под жопой таки нет, потому что руки сильнее)) жопа не качает штырь с такой амплитудой поперек.

    Цитата Сообщение от AlexandriT Посмотреть сообщение
    эксцентрик не фиксирует запорный штырь, а прижимает с помощью запорного штыря створки рамы друг к другу, для исключения люфта.
    У Тилта, между ручкой эксцентрика и петлей, пластмасовая шайба. Толстая (почти 5 мм) и мягкая. С такой шайбой, створки петли не прижмешь сколь-нибудь серьезно, люфтить все равно будут.
    Эксцентрик с этой шайбой прижимает лишь сам шпингалет, чтобы он не гремел в раме, когда половины рамы, на рельефе и при маневрах, будут двигаться.
    Короче, петля, на ходу, будет шевелиться, шпингалет будет шевелиться в раме, но будучи прижатым через эту мягкую шайбу, шпингалет просто не будет громыхать в раме. А главная функция эксцентрика у Тилта - это предохранитель, чтобы шпингалет не поднялся вверх на ходу, от движения половин рамы. Только для этого, усилия эксцентрика, с этой мягкой шайбой, и хватит.
    Последний раз редактировалось Offroadster; 29.11.2018 в 16:19.

  5. #35
    не с нами
    Байк
    B'twin Tilt 120
    Адрес
    Замкадье, 60-й км
    Сообщений
    6,421

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Offroadster Посмотреть сообщение
    У Тилта, между ручкой эксцентрика и петлей, пластмасовая шайба. Толстая (почти 5 мм) и мягкая. С такой шайбой, створки петли не прижмешь сколь-нибудь серьезно, люфтить все равно будут.
    Эксцентрик с этой шайбой прижимает лишь сам шпингалет, чтобы он не гремел в раме, когда половины рамы, на рельефе и при маневрах, будут двигаться.
    Короче, петля, на ходу, будет шевелиться, шпингалет будет шевелиться в раме, но будучи прижатым через эту мягкую шайбу, шпингалет просто не будет громыхать в раме. А главная функция эксцентрика у Тилта - это предохранитель, чтобы шпингалет не поднялся вверх на ходу, от движения половин рамы. Только для этого, усилия эксцентрика, с этой мягкой шайбой, и хватит.
    Сам то понял, что настрочил? Ась?
    Кэп терпеливо поясняет: такие шайбы на всех эксцентриках. На всех, слышишь? Посмотри экцентрик подседельного зажима, эксцентрики втулок.
    Теперь мне ясно, почему у тебя люфтят подседелы. Вставь шайбу обратно в эксцентрик подседельного зажима и больше не вытаскивай!

  6. #36
    не с нами
    Байк
    B'twin Tilt 120
    Адрес
    Замкадье, 60-й км
    Сообщений
    6,421

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Offroadster Посмотреть сообщение
    я люблю делать глупости типа
    вытаскивания пластиковых шайб из экцентриков. А потом удивляться, шо это люфтят подседелы))

  7. #37

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AlexandriT Посмотреть сообщение
    такие шайбы на всех эксцентриках. На всех, слышишь? Посмотри экцентрик подседельного зажима, эксцентрики втулок.
    ?? У меня на всех эксцентриках (у меня сейчас где-то десяток разных байков)), кроме эксцентриков этого Тилта, нигде никаких пластиковых шайб Под эксцентриками везде только алюминий, или сталь.
    Ничего я не вытаскивал.
    А проблему люфта подседела у Тилта решил, перевернув хомут на 180 градусов. У Тилта прорезь на раме не сзади, а спереди, а хомут в стоке стоял почему-то как у всех, эксцентриком назад.

  8. #38

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AlexandriT Посмотреть сообщение
    вытаскивания пластиковых шайб из экцентриков. А потом удивляться, шо это люфтят подседелы))
    Ты сам придумал, что я вытащил эту шайбу?))
    Изображения Изображения
    Последний раз редактировалось lookout; 04.12.2018 в 15:27. Причина: перенос

  9. #39
    не с нами
    Байк
    B'twin Tilt 120
    Адрес
    Замкадье, 60-й км
    Сообщений
    6,421

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Offroadster Посмотреть сообщение
    Под эксцентриками везде только алюминий, или сталь.
    https://yandex.ru/images/search?text...752&source=wiz

    Ага, никаких шайб.. Выложи фото своих бесшайбовых эксцентриков.

    Цитата Сообщение от Offroadster Посмотреть сообщение
    А проблему люфта подседела у Тилта решил, перевернув хомут на 180 градусов. У Тилта прорезь на раме не сзади, а спереди, а хомут в стоке стоял почему-то как у всех, эксцентриком назад.
    Какая разница, как стоит хомут по отношению к прорези? Что это меняет?

  10. #40
    не с нами
    Байк
    B'twin Tilt 120
    Адрес
    Замкадье, 60-й км
    Сообщений
    6,421

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Offroadster Посмотреть сообщение
    Ты сам придумал, что я вытащил эту шайбу?))
    Не, ты сам сказал, что у тебя только люминь и сталь. Стало быть, ты сам придумал вытащить эту шайбу.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 8703
    Последнее сообщение: Вчера, 13:49
  2. ВОПРОС ПРО ЦЕПИ IG
    от Anonymous в разделе Технические вопросы
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 17.02.2016, 23:13
  3. Продам эксцентрики Fulcrum, Deore XT и прочие
    от MangoJim в разделе Крутим
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 11.11.2015, 16:10
  4. Про седло
    от abdu в разделе Технические вопросы
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 15.02.2009, 11:10
  5. вопросик про STARK TT
    от Anonymous в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 16.01.2005, 01:27