Использование велобокса зимой имеет свои недостатки
+ Ответить
Показано с 1 по 8 из 8

Тема: Использование велобокса зимой имеет свои недостатки

  1. #1

    По умолчанию Использование велобокса зимой имеет свои недостатки

    С одной стороны, удобно - велосипед не оттаивает всякий раз, не портится от этого и не делает луж на полу. На охлаждённый велосипед гораздо меньше налипает дрист. Но! Классический вариант какой, когда очень холодно? Дома, в тепле пакуешься по-полной, берёшь тёпленький велосипед, и вперёд, в открытый космос! А наличие велобокса подразумевает некоторые операции на морозе с открытыми руками, замёрзнешь, пока откроешь-закроешь! И садиться на холодный велосипед не так приятно как на прогретый!
    Ремонт велосипедов Нахабино, Дедовск (963)712-6323

  2. #2

    По умолчанию

    Странная затея, сальники/резиночки всякие в подвеске спасибо точно не скажут... Даже у автомобилистов счастье, когда есть возможность парковать тачку в отапливаемом гараже, а ты предлагаешь компактный и лёгкий велосипед спецом на улице хранить в каком-то железном ящике))
    Фрирайда сила - крепче, чем текила!
    8-916-238-84-77, сборка колёс и велоремонт
    За деньги готов работать даже бесплатно!

  3. #3

    По умолчанию

    Какие резинки подвесочки в городском велосипеде? Это раз, два - в статике им ВСЁ РАВНО какие условия, а в движении они всё равно будут промороженные.
    Автомобилю разморозка ВРЕДНА. Снег тает, вода затекает во все щели и там потом замерзает со всеми вытекающими. Размораживаясь, автомобиль преет и собянинский дрист усиленно делает свои грязные дела. "Лучше" - это только кажется обладателям новых автомобилей, которые пока ещё не ржавеют и которые принято продавать после трёх лет ( т. е. больше они не служат). В отогретый автомобиль приятнее садиться и всё. Ну и плюс запуск незамороженного двигателя лучше. Трансмиссии лучше быть прогретой, аккумулятору. То есть отогрев лучше тем частям автомобиля, которых в велосипеде нет.
    Ремонт велосипедов Нахабино, Дедовск (963)712-6323

  4. #4
    Погладь кота! Аватар для Fleogan
    Байк
    Дорожник & лаптёжник
    Адрес
    Москва, Нагатино-Садовники
    Сообщений
    14,701

    По умолчанию

    Лепихов Михаил, парковка в теплом гараже тоже "череповата". Я вроде припоминаю, что у какой-то поповозки (не то Renault Megane II, не то ещё что-то в этом роде) при выезде из теплого бокса на мороз на крыше металл деформировался. Но это надо уточнять, не претендую на истину.
    Что до велосипеда - ИМХО, проблема тут в другом может быть (позвольте уж потеоретизировать): бокс маленький, он либо не проветривается нихрена, либо в него через щели на драгоценный лисапед снега наметает. Что не гут. В остальном же... Велосипеды в гараже храню, неотапливаемом. Ничего им не делается.

  5. #5

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Shuriken Посмотреть сообщение
    Автомобилю разморозка ВРЕДНА. Снег тает, вода затекает во все щели и там потом замерзает со всеми вытекающими. Размораживаясь, автомобиль преет и собянинский дрист усиленно делает свои грязные дела.
    Нормальный отапливаемый гараж с системой вентиляции и поглощения влаги, где поддерживается температура воздуха +20 °C и относительная влажность не более 50%, при любых раскладах будет наилучшим вариантом для сохранности автомобиля и любой другой техники

    Байки о вредности хранения авто в теплом гараже при регулярном его использовании зимой распространяют владельцы сырых, плохо вентилируемых и полухолодных боксов

    Про комфорт использования теплого гаража и говорить нечего - все и так понятно

  6. #6
    Без 5-ти минут велокошак! Аватар для Stalionne Bruini
    Байк
    GT хардтеил, Stark триал, ЗИФ крокодил, Рига-16, Грэвэл Selous, Складень Litepro.
    Адрес
    Зябликово
    Сообщений
    610
    Записей в дневнике
    5

    По умолчанию

    Подтянулись инженеры-теоретики Отопления и Вентиляции. Много энергии и оборудования потребуется для +20 и низкой влажности. И вы смотрите, не пересушите воздух, а то резинки потрескаются)))
    Тёплый пол водяной, дренаж для отвода талой воды, приточка с подогревом от рекуперации вытяжки. Да и в дефолтсити это без разницы, так как реагенты на днище жуют корпус что в тепле, что в минусовые температуры.
    Вот в рандомсити холодное хранение может и защитит от коррозии немного.
    А прогрев от машины зависит. Лобовое и заднее стекло с обогревом, руль, сидуха, картер и КПП с электроподогревом. Всё есть на рынке. Сел, завёл, пока зевнул, навигатор и регистратор прицепил, уже можно ехать.

    А с велосипеда седло можно домой забирать, чтоб промежность не морозить на непрогретом.

  7. #7

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Stalionne Bruini Посмотреть сообщение
    Подтянулись инженеры-теоретики Отопления и Вентиляции.
    Для Вас, возможно, все это - теория, а у меня в гараже сейчас +20 °C и относительная влажность 50%. Перед заездом делаю быструю техническую мойку - и никакой грязи/реагентов

    Естественно, один раз надо потратиться на систему отопления/вентиляции/осушения воздуха. Бесплатная парковка - только в сугробе, да и то - не везде

  8. #8

    По умолчанию

    Зачетный вброс

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Вело одежда зимой
    от KEM-17 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 31.10.2015, 09:15
  2. Использование задн. амортизатора X-FUSION LRS зимой
    от Александр Не в разделе Технические вопросы
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 29.06.2007, 03:01
  3. Недостатки МБ.
    от Gavrosh в разделе Журнал Mountain Biker
    Ответов: 54
    Последнее сообщение: 17.06.2005, 10:34
  4. А какой вес имеет Atom XC400?
    от rezartus в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 21.05.2005, 13:43