Выбор велосипеда, попытка номер 2

[vittoo]

когда средняя фиксующего 40

[vittoo]

средняя 25 - это большую часть пути надо держать тридцатник+ и благо если ветер в спину. тут уже не велик едет, это уже хорошая физуха полюбасу. как ни крути. но выход есть! ё-мобиль е-байк

[SergeiSP]

средняя 25 - это большую часть пути надо держать тридцатник. и благо если ветер в спину. тут уже не велик едет, это уже физуха полюбасу. как ни крути

Физуха, не физуха, а замерял 11-12 км дорога по шоссе (туда-сюда). (лучшее время на гревеле 30 минут, так было и 32 и 33 минуты) Получается, средняя на гревеле скорость ну не 25 Км в час, но близко к этому. А на треке это расстояние было под 45 минут и быстрее я никак не проезжал, меньше 40 не выходило. А это как раз пресловутые 17 км и есть. Может я немного в километраже ошибся, но ведь расстояние в любом случае одинаковые для обоих великов, а время разное. И 20% гревел быстрее, это факт. Слики, диаметр колеса, все в купе. И кайф не тот, когда едешь на этом самосвале, и грациозно лететь на грациозном байке. Разные ощущения, пока руки не начинают долбать. Но горном то же не все гладко, после 10 км руки начинали жестко колоть, ладони т.е. Передавливание ручками нервов ладоней. Так что нет тут никакой удобной посадки ни там ни там для меня, пока за 20 км не выезжал, проблем не было вообще и я не знал, что они будут.

[kasyanov]

и грациозно лететь на грациозном байке

[SergeiSP]

и грациозно лететь на грациозном байке

А что так можно, я и не знал. И какая подъемная сила у крыльев?

[Randov]

Физуха, не физуха, а .....
И 20% гревел быстрее, это факт

я не пробовал играть на скрипке, но по вашей логике, на скрипке страдивари я сыграю концерт чайковского для скрипки с оркестром как минимум на 20% лучше, чем на скрипке одесского завода!
а вы с карбоновой ракеткой 2019 года обыграете на уимблдоне федерера с деревянной ракеткой из 19 века.

едет не велосипед. едет велосипедяй. патамушта двигатель на лисапетке - велосипедист. Его мощность минус потери определют скорость. Потери мощности на сопротивление механическое и аэродинамическое у всех исправных велосипедов на схожей резине почти одинаковое и можно им пренебречь начиная со скорости 20км/ч , потому что потом основной вклад дает сопротивление аэродинамическое, но уже не велосипеда, а самого велосипедяя в своей ветровке распашонке в позе "бородач на чоппере" или в лайкре и капле в позе "раздельщика".

[SergeiSP]

я не пробовал играть на скрипке, но по вашей логике, на скрипке страдивари я сыграю концерт чайковского для скрипки с оркестром как минимум на 20% лучше, чем на скрипке одесского завода!
а вы с карбоновой ракеткой 2019 года обыграете на уимблдоне федерера с деревянной ракеткой из 19 века.

едет не велосипед. едет велосипедяй. патамушта двигатель на лисапетке - велосипедист. Его мощность минус потери определют скорость. Потери мощности на сопротивление механическое и аэродинамическое у всех исправных велосипедов на схожей резине почти одинаковое и можно им пренебречь начиная со скорости 20км/ч , потому что потом основной вклад дает сопротивление аэродинамическое, но уже не велосипеда, а самого велосипедяя в своей ветровке распашонке в позе "бородач на чоппере" или в лайкре и капле в позе "раздельщика".

Так что полуется, на гревеле ездил не я, а мой двойник?

[Randov]

Так что полуется, на гревеле ездил не я, а мой двойник?

порадуйся, у тебя прогресс физухи

(ты же лайкру не одевал, ноги не брил? или у тебя трек технически не исправный поэтому скрипит не крутится и колеса спущены? Других причин нет... Ну да, витто еще чето про ветер пытался сказать...)

[Matrosskin]

едет не велосипед. едет велосипедяй. патамушта двигатель на лисапетке - велосипедист. Его мощность минус потери определют скорость. Потери мощности на сопротивление механическое и аэродинамическое у всех исправных велосипедов на схожей резине почти одинаковое.

Едет то конечно велосипедист, да. Но всё же и велосипед совсем уж со счётов сбрасывать не стоит. Всегда стоит сравнивать велы одного уровня (по уровню компонентов, колесам, раме, весу велосипеда). Был у меня похожий Трек, только 3900. И при общем хорошем техническом состоянии он нифига не ехал по дорогам. Ибо тяжеленные чугунные колеса, макетовилка и да, тоже было "туристическое" седло. Т. Е. то самое "механическое сопротивление" у него было дюже велико. После него СХ Норка просто полетела. Может этот Трек более менее и ездил бы по десам/полям, но тогда мне было это не интересно. Но в городе сливал мгновенно, аж садится противно было. А вот потом одновременно с СХ Норкой был у меня МТБ Форвард, странная модель на Х9 компонентах и воздушке, общим весом менее 11 кг (это было перед отделением Форматов в отдельный бренд). И вот он уже да, в городских условиях показывал почти равную Норке динамику на скоростях до 30 км/ч, дальше уже аэродинамика подключалась.

[bwn]

я не пробовал играть на скрипке, но по вашей логике, на скрипке страдивари я сыграю концерт чайковского для скрипки с оркестром как минимум на 20% лучше, чем на скрипке одесского завода!
а вы с карбоновой ракеткой 2019 года обыграете на уимблдоне федерера с деревянной ракеткой из 19 века.

в точку
при 30 минутах на 10-ке тип велика не важен вообще
ну кроме там даунхильного, трехколесного итд)