Вопрос-ответ, быстрые консультации по РЕМОНТУ, ОБСЛУЖИВАНИЮ

[Gennadiy88]

Здравствуйте. Нужна помощь в решении проблемы с установкой рулевой. Велосипед GT Avalanche 2018. Решили установить новую вилку и новую рулевую на промах. Рулевая FSA Orbit. Перепрессовал чашки, установил все как следует. Меняю рулевую не впервые раз. проблема в том что в районе верхнего подшипника, между чашкой и верхней заглушкой есть пыльник, так вот этот пыльник имеет небольшой зазор, хотя должен плотно прилегать. Более сильное затягивание якоря не помогает, руль начинает туго вращаться а зазор не уходит. Никаких люфтов в рулевой нет, все работает отлично, чашки запрессованы ровно. В этот узел явно будет попадать вода и грязь, поэтому нужно устранять. В чем может быть проблема, кто то может сталкивался? Почему то мои фото загружаются на форум в перевёрнутом виде
E1943641-3302-4CDB-9D8D-F18E8D75E1DB.jpg

[lexx015]

на некоторых рулевых там еще находится шайба между распорным кольцом и пыльником, возможно, что кольцо не до конца встало, либо нужно шайбу тоньше
6stks-Bicycle-Fork-Minitrim-Washer-Aluminium-Alloy-Bike-Headset-Adjusting-Washer-Dust-Cover-Wash.jpg

[Gennadiy88]

Спасобо за ответ. Но у меня небыло больше никаких колец. Мне кажется что с такой шайбой зазор будет ещё больше.

[lexx015]

тогда только колхозить пыльник, самый доступный вариант - силиконовый герметик

[Gennadiy88]

Герметик������������������ Нет, спасибо! Кольхозить это не вариант

[Gennadiy88]

Здравствуйте. Нужна помощь в решении проблемы с установкой рулевой. Велосипед GT Avalanche 2018. Решили установить новую вилку и новую рулевую на промах. Рулевая FSA Orbit. Перепрессовал чашки, установил все как следует. Меняю рулевую не впервые раз. проблема в том что в районе верхнего подшипника, между чашкой и верхней заглушкой есть пыльник, так вот этот пыльник имеет небольшой зазор, хотя должен плотно прилегать. Более сильное затягивание якоря не помогает, руль начинает туго вращаться а зазор не уходит. Никаких люфтов в рулевой нет, все работает отлично, чашки запрессованы ровно. В этот узел явно будет попадать вода и грязь, поэтому нужно устранять. В чем может быть проблема, кто то может сталкивался? Фото почему то загрузилось перевёрнутым!
Вложение 526241

[dead-vasilii]

так вот этот пыльник имеет небольшой зазор

это норма, ничего туда особо не попадает. если мнительность не дает покоя, замажь там солидолом все под завязку

[yuniki]

Gennadiy88, ну у меня с FSA пыльником так же было, не нравилось - ну, забил на это ... норм...

[Chute]

это норма, ничего туда особо не попадает. если мнительность не дает покоя, замажь там солидолом все под завязку

+1. Или просто густой смазкой или самостоятельно вырезать тонкую прокладочку (обязательно тоньше, чем зазор) и тоже с смазкой.

[Vastak]

Приветствую, имеются педальки тайм снаружи у них стоит пром внутри башинг 10*14*16, имеется небольшой люфт(я не про осевой, который почти у всех таймов отродясь), короче похоже что башинг сточился.
Способы решения: заказать башиг(думаю из капролона заказать вопрос только из какого именно и у кого), вариант номер 2 поставить игольчатый подшипник типа HK 1014, он на 2 мм короче(ну можно нк1010 он на 4 мм короче) что не существенно, а вот что не нравится это отсутствие внутренней обоймы(ролики будут прямо по оси педали работать), собственно отсюда вопрос какой вариант предпочтительнее с учетом грязевых покатушек(пыльник вроде не плохо говна удерживает пока, но хз что будет дальше).
Заранее спасибо за ответы и советы.