|
Вопрос один, но животрепещущий, т.к. велосипед стоит дома в коробке и либо его нужно собирать, либо сначала сделать антикоррозионную обработку внутри рамы, ибо рама хромолевая. Стоит ли делать эту обработку или нет и если да, то чем?
---------- Добавлено в 22:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:11 ----------
Спасибо всем, кто ответит!
Последний раз редактировалось Igormax; 30.07.2020 в 22:13.
автоантикор для скрытых полостей.Сообщение от Igormax
с воском
например тектил мл
Купил GT Avalanche Comp 2019. Уже неделю пытаюсь настроить передний переклюк (Alivio), но в любой из крайних передач - трется цепь об рамку. Да и переключение на большую звезду происходит очень долго - видно что рамка не смещается достаточно вправо, что бы перекинуть цепь на звезду.
Как бы я не настраивал, трется либо 1-1 1-2, либо 2-8 2-9.
Рамка стоит паралельно, сто раз ее двигал туда назад - дело не в этом. Болтики как по инструкции - low максимально близко к рамке, high выкручиваю полностью. Барашки так же не помагают - опять же либо трутся низкие передачи, либо высокие - середины нет. По высоте стоит в двух миллиметрах от края большой звезды - как по инструкции.
Самое печальное: даже когда он максимально зажат (то есть выдвинут в сторону большой звезды), так, что дальше уже он двигаться не может (и.е. тросику нечего тянуть), а болтик high максимально выкручен - рамка все равно чуток подтирает на 2-9. Там нет даже 1мм пространства между цепью и рамкой в максимально выдвинутом положении переключателя.
Такое чувство, будто шатун (вместе со звездами) тупо смещен чуть наружу, из-за чего как раз и сложно настроить нормально большую звезду. Реально, что велик из коробки приехал с незакручеными шатунами, причем так, что почувствовать этого нельзя?
Что с этим делать? Я пересмотрел уже все гайды, которые находил - в конечном итоге все сводится к тому, что переключатель все равно трет на крайних передачах.
Спасибо большое!
А такой подойдёт?
http://www.magazin-krasok.com/rascho...tectyl-ml.html
---------- Добавлено в 00:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:13 ----------
Реально самому сделать или лучше в мастерскую? Там же, наверное, компрессором под давлением?
Alex_Wells, придётся альтернативно настраивать. Может быть будет лучше заброс, если переклюк приподнять. Ну а то, что рамка узкая для данной трансмиссии--это не отрегулировать, лишь найти компромисс.
Ничто так не вечно, как замотанное синей изолентой.
да. так и должно быть потому что сочетания ограничены перекосом цепи.
на средней звезде спереди сзади ограничено использование 2-х крайних с каждой стороны.
А звук при подтирании сигнализирует что достигнуто крайнее нерабочее положение.
Лучше быть острым чем тупым...
Ремонтирую мышки, двойной клик и етс.
и.е. производитель изначально поставил кривую комбинацию звезд и переключателя? Это ж нормальный велик, как так можно то...
---------- Добавлено в 01:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:05 ----------
Трутся 1-1 (маленькая спереди и большая сзади) и 2-9 (большая спереди и маленькая сзади), а не 1-9 (маленькая спереди и маленькая сзади) и 2-1 (большая спереди и большая сзади). Те, что "перекошеные" - как раз на удивление не трутся.
Блокировка вилки
Отлетел рычажок, блокирующий вилку. Вставил его обратно, но теперь вилка не блокируется. Что делать?
ну хотябы модель вилки а лучше фотографию маста поломки... и более вменяемое описание того что случилось.
Ограничен диапазон хода переключателя с обеих "сторон".
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
