Бывает что со стороны тормозного диска длинный конус. Эго при сборке контрят насмерть а потом собирают втулку.
|
|
|
|
Бывает что со стороны тормозного диска длинный конус. Эго при сборке контрят насмерть а потом собирают втулку.
Катун, сравнить со старыми тоже религия не позволяет?
А дальше? Чем роялит больше выступающий конец? Ну да, ось будет торчать из дропаута, не зажмется. Но даже если выровнять ось, как это изменит положение колеса в дропаутах?Сообщение от Dmitrii80
---------- Добавлено в 10:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:26 ----------
А если заднее?
Бывают разные, да. А бывает, что конуса одинаковые, а дистанционные втулки разные+ еще шайбы.
"насмерт" обычно контрят правую сторону, регулируют левой. Ранее заминали резьбу под конус, справа.
---------- Добавлено в 10:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:28 ----------
По делу так и не ответили
Сложнейшая конструкция...
Вообщем, если пролюбили все размеры, собирается втулка с одинаковым выступанием оси из-под гаек с обоих сторон, в размер old. Потом зонтомером или альтернативным способом(например установленным колесом) определяется смещение. И подбираем шайбы-втулки.
Последний раз редактировалось uncle sergio; 27.09.2019 в 10:32.
Ничто так не вечно, как замотанное синей изолентой.
uncle sergio, колесо с распущенным эксцентриком не стоит в дропах жёстко. Зазор между вилкой и осью присутствует. Эксцентрик задавливает вилку на ось. К спицам вообще нахрен лезть. Зонты не просто так выставляются. Ось по втулке чуть сместил и все. Разобрать и лицензировать пол часа делов.
Втулка прижимается к дропаутам контрагайками.
Из нутри да, а с наружи?
Ну я второй раз и вопрошаю, как это поможет исправить положение втулки относительно дропаутов? Для облегчения задачи, представим, что ось не эксцентриковая. Так легче стало?
---------- Добавлено в 12:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:44 ----------
Ну вот, я помог же, пусть гайками.
---------- Добавлено в 12:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:46 ----------
Омг...
А должно. Размер по наружи между контргайками и размер внутри рамы должен совпадать. OLD называется.
А между вилкой и осью? По диаметру чтоль? И то не совсем так.
Ничто так не вечно, как замотанное синей изолентой.
А снаружи эксцентриком.
Если ось будет сильно смещена, так что будет торчать снаружи дропаута, то закрытый эксцентрик не зафиксирует ее в дропауте т.к. упрется в торчащую ось.
Короче расположение втулки между дропаутов определяется общим набором толщины контргайки, шайб и конуса. это настолько очевидно (тем кто разбирал втулки) что я не знаю как можно этого не видеть.
Не долженНу я второй раз и вопрошаю, как это поможет исправить положение втулки относительно дропаутов? Для облегчения задачи
---------- Добавлено в 12:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:44 ----------
Ну вот, я помог же, пусть гайками.
---------- Добавлено в 12:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:46 ----------
Омг...
А должно. Размер по наружи между контргайками и размер внутри рамы должен совпадать. OLD называется.
А между вилкой и осью? По диаметру чтоль? И то не совсем так.
Экцентрик не упирается в ось от слова совсем. Он упирается в дропы. Колесо по оси можеш сместить куда и как угодно. Один хрен эксцентрик закроется. Длинна оси то не изменена. Вот по этому, на насыпе, практически после каждого т.о. требуется ещё и тормоза настраивать. Точно в то же положение колесо не попадет.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием