Последний раз редактировалось Jambozzy; 17.05.2023 в 19:45.
Добрый день, после покатушек на cube attain gtc race 2021 заметил, на задней части около колёса не хватает винта.Очевидно отвалился.Подскажите пожалуйста какой винт нужно купить.
Последний раз редактировалось Kos2323; 17.05.2023 в 20:14.
Кордовые автомобильные слишком толстые. По ссылке заплатки без усиления, без корда, но на фото порез небольшой, поэтому грыжи может быть и не будет.
По ссылке, БХЗ цвет не синий, и без "хв" в маркировке, заплатка для горячей вулканизации, без активатора в комплекте.
С активатором и заплаткой для горячей/холодной вулканизации может быть и может получиться приемлемый результат.
Кому-нибудь удавалось получить приемлемый результат приклеивания таких заплаток обычными резиновыми клеями?
а это зачем?
Для синих есть синий. Продают там же
Ничто так не вечно, как замотанное синей изолентой.
Затем, что в сообщении рекомендация "Клеить обычным клеем для камер" заплатку с сырой резиной для горячей вулканизации.
Затем, что вскрытый тюбик в аптечке, когда он понадобиться может уже высохнуть, и обычный клей для камер дешевле.
Затем, что починка в пути такими заплатками с помощью обычных клеев для камер может доставить хлопот.
Я здесь уже безответно спрашивал... Ещё раз спрошу.
Schwalbe 365 GT. Зимним гравием-посыпкой надрезало покрышку между выступами до "толстого" антипрокольного слоя. Между выступами протектора 2..3 мм. Порезы 3..5 мм длиной. На рабочем давлении в 4,5 бар они расходятся до ~0,5 мм в ширину. На одной покрышке насчитал 5 порезов, на другой вроде 3. Компаунд покрышек не сильно на резину похож, но и не такой "пластиковый", как у индийских покрышек Continental.
Есть ли вариант починки-склейки, который даст результат хотя бы на ещё одну зиму? Если да, то как и чем?
(Мой домысел: накачать бар шесть (максимум), капнуть/натолкать в порезы клея и сразу сбросить до минимума или до нуля (?)
"Обувным" суперклеем не пользовался ни разу. Из "резиновых" - только тем, который в комлекте к заплаткам Rema TipTop шёл)...
Там "тяжёлый" антипрокол миллиметра 3 толщиной. Он целый. Внутри покрышки тоже всё цело. Заштопать только верхний слой не получится даже хирургической иглой. От порезов до бобышек меньше миллиметра: там просто образуется дополнительная перфорация, которая 100% прорвётся в сторону пореза. Если даже класть заплатки между бобышками, то они будут шириной 2..3 мм, не больше. Клеевое поле как таковое отсутствует.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)