antonsa, похоже у храповика смазка загустеала и он не возвращается взад...
самое простое - снять крышку и попшикать вд40.
|
|
|
|
antonsa, похоже у храповика смазка загустеала и он не возвращается взад...
самое простое - снять крышку и попшикать вд40.
Лучше быть острым чем тупым...
Ремонтирую мышки, двойной клик и етс.
Вероятно. Ещё возможно заело тросик или переключатель, в случае грязи или удара.Сообщение от iG0Lka
В таких случаях я разбираю это всё, выпрямляю и очищаю от грязи, смазываю тефлоновой смазкой.
Трудно смазывать тросик с рубашкой. Густую смазку разбавляю жидкой. Лучше жиже, чем гуще, иначе тросик будет заедать, особо зимой.
Но слишком жидкая выльется быстро, и вместо смазки в рубашку набьётся грязь, дождь и конденсат.
Лучше тросик полированный, и двойного плетения в идеале, желательно с тефлоновой рубашкой.
Если закрыт рубашкой везде, то придётся смазывать его лишь раз в жизни.
На трение тросика больше всего влияют изгибы тросика. Лучше сделать изгибы плавными с наибольшим радиусом.
В изгибах всё должно быть залито смазкой. Тогда тросики будут тянуться легко одним пальцем всегда.
Последний раз редактировалось Ездок; 19.08.2021 в 22:18.
Всем спасибо за помощь!
Разобрал пистолет по минимуму - оказалось, что слетела пружинка с собачки, которая фиксирует храповик с передачами. Пружинку вернул, смазкой спрыснул. Вроде работает. Сегодня - завтра погоняю вел на районе, прежде чем на покатушку ехать
Сложности в колхозе. Раньше сзади стояли шимановские монетка на 7 скоростей(SL-A453), кассета на семь скоростей и переключатель на 8(RD-3300). Поменял кассету на 8-скоростную. Монетку перевёл в firction режим и с шагом переключения проблем нет, но вот не получается соответствующим регулировочным винтом выставить крайнее положение переключателя на самую маленькую звезду. Как бы ни крутил, крайнее положение - строго на второй звезде. Ближе к третей можно сдвинуть, ближе к первой нельзя. При этом в регулировке положения на восьмой звезде есть запас и в одну и в другую сторону. Подскажите, пожалуйста, исправимо ли. И если да, то как? В принципе можно и так ездить, но может есть простое решение.
IMG_20210820_144551_s.jpg
С шагом переключения и не должно было появиться проблем. Они одинаковые (или отличаются на крайне малую величину, так что об этом никто и не упоминает). А с диапазоном проблема должна была появиться и появилась.
---------- Добавлено в 15:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:41 ----------
Впрочем, по конкретной манетке не в курсе. Может, в другом режиме и диапазон должен был вырасти...
Последний раз редактировалось ilyitsh; 20.08.2021 в 15:43.
очепятки - значит пишу с елефона
Регулируется то с ослабленным тросиком?
На всякий случай...
Ну и далее, кассета шире, маленькая ближе к перу, не хватает винта. Если это так и очень надо, поставить на ось справа шайбу ...мм, убрать слева столько же, поправить зонт
Ничто так не вечно, как замотанное синей изолентой.
Подскажите на обод 27.5 WTB Scarper i40 (внутренний размер 40мм) покрышка шириной 2.6 Schwalbe NobbyNic станет? Просто для этого обода 2.8" 3" рекомендованы а в наличии 2.6" только. Использоваться будет безкамерно.
встанет
Но переключатель то вроде на 8 скоростей... Почему ему не хватает диапазона?
Хватает. Но он находится не в том месте. Или кассета.
Еще раз, кассета на 1 звезду шире стала. Как оно впще встало на барабан, на котором стояла 7ка без проставок, я уж не спрашиваю.
Ничто так не вечно, как замотанное синей изолентой.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием