Вопрос-ответ, быстрые консультации по РЕМОНТУ, ОБСЛУЖИВАНИЮ

[hnmntn]

Добрый вечер. Есть один FUN066-35 - неразборный демпфер фирмы SR Suntour. Демпфер мёртв - масло в нём отсутствует. Разобрать пытался, но как-то забросил попытки после пары срывов головки - боюсь покоцать болты окончательно. Вендор, почему-то, на информацию очень скуп, да и в гугле тоже особо инфы не нашёл - мурриканцы просто покупают себе новый/меняют по гарантии картридж и не парятся. Посмотрел цену нового катриджа - не хочу что-то.

Собственно, вопросы:
1) Разобрать это вообще реально? Сгонять к дядям-армянам на шиномонтаж с нормальными тисками и попросить дёрнуть посильнее, а дальше попробовать влить масло, типа как оно льётся в разборные демпферы? Тогда вопрос - не потечёт ли оно наружу сразу, и не зря ли эта суета вся тогда была.

2) Знаю, что из всяких мурз делали открытую масляную ванную, делая мелкие дырки в картридже и, собственно, наливая стакан масла в штаны. Может, есть гуру, которые примерно прикидывают, в каком конкретно месте и при каком положении штока сверлить сантур?

3) Сантур вообще со своей картриджной системой подразумевает апгрейды/даунгрейды? Может, есть вариант ткнуть другой картридж подешевле, например. Пациент - Aion SF17.
Заранее благодарю за ответы.

---------- Добавлено в 03:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:00 ----------

Добрый вечер. Есть один FUN066-35 - неразборный демпфер фирмы SR Suntour. Демпфер мёртв - масло в нём отсутствует. Разобрать пытался, но как-то забросил попытки после пары срывов головки - боюсь покоцать болты окончательно. Вендор, почему-то, на информацию очень скуп, да и в гугле тоже особо инфы не нашёл - мурриканцы просто покупают себе новый/меняют по гарантии картридж и не парятся. Посмотрел цену нового катриджа - не хочу что-то.

Собственно, вопросы:
1) Разобрать это вообще реально? Сгонять к дядям-армянам на шиномонтаж с нормальными тисками и попросить дёрнуть посильнее, а дальше попробовать влить масло, типа как оно льётся в разборные демпферы? Тогда вопрос - не потечёт ли оно наружу сразу, и не зря ли эта суета вся тогда была.

2) Знаю, что из всяких мурз делали открытую масляную ванную, делая мелкие дырки в картридже и, собственно, наливая стакан масла в штаны. Может, есть гуру, которые примерно прикидывают, в каком конкретно месте и при каком положении штока сверлить сантур?

3) Сантур вообще со своей картриджной системой подразумевает апгрейды/даунгрейды? Может, есть вариант ткнуть другой картридж подешевле, например. Пациент - Aion SF17.
Заранее благодарю за ответы.

Ну что же, бутылка водки и бессонная ночь, с лишением гарантии сантура удалось разобраться. В целом, пойти по первому пути реально. Материалы - 27мм головка, разводник. Первый этап - разобрать катртридж - достаточно тривиален; Если кому-то интересно - могу подсказать, что какие именно гайки крутить. С объёмами масла и его плотностью, конечно, есть ньюансы, но эмпирическим путём

Показать то, что скрыто

и заливанием маслом ~1м^2

была восстановлена работа компрессии и отскока. Посмотрим, как оно поведёт себя в дальнейшем.

[econom]

где в Москве можно выправить вмятину на ободе, от наезда на бордюр. Предпочтительно СВАО, САО, Соколя.

Скорее всего, в москве дешевле, выгоднее и правильнее сразу новый обод вставить, чем от рихтовать вмятое,
тем паче, что вряд ли кому при этом удастся восстановить его в прежнем качестве

[terka]

Я в общем тоже не вижу смысла в таком мероприятии.... Не, один раз было, у мужика в покатухе расстегнуло замок, даже половину нашли ("уж небо осенью дышало".... дорожка с лужами была), народ с понтом дела полез за выжимками - я, хмыкнув - достал запасной замок.
Но как такой результат достигнут был - мну непонятно было и осталось, мне такого не удавалось ни разу.

У меня раз разлетелся на тропинке грунтовой, нашёл обе половинки, в одной была приличная трещинка. Иди знай, сколько цепей тот замочек отходил.
С тех пор тоже в коробочке с ремкомплектом запасной замок таскаю.
Но было и другое - на одном марафоне человек вытаскивал гербарий из переклюка, сам замок расстегнул и половинку в траве утерял, случайно пнув коробочку.. В общем, на его 11 передач мой 9ск замочек не подошёл. Собрал ему цепь выжимкой.

Но вот так чтобы специально хотеть вместо замка поставить пин.. Не знаю.

[Kotofej]

Дык замок это ж такая тяжесть, трудно его в ремкомплекте возить... Выжимку ж легше.

[Perfect]

Преобразователь ржавчины , и не надо никакой народной медицины

есть такое. сегодня взял один. На них всех написано: не использовать на оцинкованных деталях. Но вилке по идея не навредит же?

[Kotofej]

На вилке цинковки не видно.
А вот на тормозе - там хром/никель, что нибудь из этой оперы, да хреново сделанное. Если хотите более путный результат - это надо поискать на Харьков-Турист здесь: http://xt.ht/phpbb/viewforum.php?f=3...9086d94ea90703, вроде это Kisa писал, как более менее на колене хромировку "восстановить". Или на Кроковод 2.0 задайте вопрос https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=330 думаю подскажут где смотреть. Вроде сначала лимонка, а потом какие то восковые составы пользуют. В принципе в Питере можно и хром положить - но подозреваю новые тормоза купить дешевле окажется (впрочем цен не узнавал, контору нашёл, но надобность рассосалась).

[Perfect]

у него там механически. Кислоты разрушают цинковые покрытия. Мочалка и провлочная фиговина тоже для посуды. Попробовал мочалкой, в принципе норм результат. До идеала не довести конечно, но приемлемо. Потом правда думаю нужно будет как-то защитить. Смажу маслом для начала, там будет видно.
Спасибо за новодку.

[colorex]

у него там механически. Кислоты разрушают цинковые покрытия. Мочалка и провлочная фиговина тоже для посуды. Попробовал мочалкой, в принципе норм результат. До идеала не довести конечно, но приемлемо. Потом правда думаю нужно будет как-то защитить. Смажу маслом для начала, там будет видно.
Спасибо за новодку.

Просто в масле замочить .лучше в горячем. И вытереть

[Kireshka]

Всем привет!
Имеется велосипед Merida Crossway 20v,модель 2013 года.
В этом сезоне при крайних покатушках сломалась одна спица на заднем колесе.
Было принято волевое решение найти комплект нормальных спиц про запас, такими стали спицы sapim leader 2.0 2мм, длинной 296 мм, их было куплено 40 шт.
Одну спицу поменяли в сервисе и там же сказали - колесо у вас уже устало, на следующий сезон рекомендуем его полностью поменять на новое.
Очень долго пытался найти такое колесо в сборе, нормального качества, но ничего годного найти так и не удалось.
Затем пришла гениальная идея, почему бы не перекинуть начинку со старого колеса на новый обод и новые спицы, обод найти так и не удалось.
Помогите пожалуйста мудрым советом, где можно найти колесо в сборе или обод на этот байк.
Заранее спасибо.

[amk]

колесо у вас уже устало

рекомендуем его полностью поменять

А какая часть колеса устала? Обычно "устает" что-то одно: обод или втулка или спицы; это довольно независимые компоненты. Вообще, если лопнула спица, меняешь её (сам или в мастерской), правишь колесо (сам или в мастерской) и ездишь дальше.

P.S. Если спрашиваешь про колесо, то всяко не глупо написать, как называется обод, какие там спицы, какая втулка. Ну, что знаешь, естественно.