Вопрос-ответ, быстрые консультации по РЕМОНТУ, ОБСЛУЖИВАНИЮ

[Were1325]

Я вообще никакой ржавчины не заметил на фотке, как ни вглядывался.
А из необычного у этой цепи - ещё слишком гладкие бока. Но я сначала не подумал что это может быть со скоростями связано.

[H.Bourne]

Под х4 зумом виндны мелкие конденсатные точечки. Что касается скоростей, то сингл цепи 3/32" сборщики "легко лепят" на велосипеды 7/8 скоростей: "А чё? Размер-то подходит!". Здесь в темах "вопрос-ответ..." можно найти фотографии передних переключателей буквально распиленных односкоростными цепями. При отсутствии переднего переклюка это не критично, но у меня есть сомнения на счёт того, будет ли такая цепь нормально проходить по трещотке. 1. Не будет ли она торчащими пинами тереть соседнюю, бОльшую звёздочку, таким образом пытаясь сместиться/отжаться от центра рабочей звёздочки в сторону меньшей. 2. У односкоростных цепей гибкость в горизонтальном напрвлении гораздо меньше многоскоростных. Люфт там, конечно, тоже есть, но не такой. Могут возникнуть проблемы с переключением, особенно на мелкоколёсных велосипедах (20" и меньше). Перекос цепИ на них больше за счёт маленького расстояния от звезды до кассеты/трещотки.
Я лично не любитель экспериментов и, в данном случае, всё-таки потратился бы на многоскоростную цепь с гладкими пинами. Пусть даже самую бюджетную...

[Kotofej]

Мнэ...... . А на цепи на адын скорость ничего не пишется??? Я современных меньше семи не видел просто, не в курсе, должны там надписи быть или нет.

[H.Bourne]

У меня сейчас на руках 4 цепочки 1/8". На трёх из них размера нет, только периодически встречается логотип производителя. Червёртая - отдельная тема. Это Miche Pista модель 2019 года в _квадратной_ коробке. Брал за "полный никель" и на тот момент "КМС 101" в наличии не было. Цепь с эффектом "не понял". о_О. Ролики 1/8" - без вопросов, а на звеньях надпись "narrow". Звенья тоненькие, как на многоскоростных. Пин 8,6. Пружинный замок SnapOn был в комплекте, но он на 0,4 мм (!) шире цепИ. Пришлось его менять на MissingLink #410 от какого-то тайваньского производителя (Yaban или Taya ?) в перепаковке ВВВ. Последняя операция для синглспида - не есть гут, т.к. для съёма цепИ приходится снимать/ослаблять колесо, иначе замок не открыть... Но, в целом, цепочка с афтермаркетным замком работает нормально. Прокатил на ней где-то 1,5т.км - не растянулась, не клинила нигде...

[Popoc]

Всем привет,

почти въехал в меня сегодня один кадр на газельке. Еле уклонился, но притерся сумкой на переднем багаоб ограждение. Снизу, где крепление к колесу, багажник люминиевый просто порвался, а вот сверху не выдержал крепеж багажника к вилке. То есть сам болт остался в бонке, а вот часть, где он крепится к багажнику не выдержала.

Вилка карбоновая с бонкой посередине.

И вот я не могу понять, это трещины самого карбона или царапины покрытия? Если в эту бонку вкрутить болт, то бонка шатается в вилке.


Насколько все плохо выглядит?

P.S. Пришлось ещё 5км ехать аккуратно, т.к. произошло это вдалеке от любого транспорта и вилка никаких звуков не издавала.

vi3.jpgvi2.jpgvi1.jpg

[Pranevich Ihar]

это трещины самого карбона или царапины покрытия?

Похоже на первое.

[Popoc]

Pranevich Ihar, а возможно это как-то понять наверняка? Есть ли может какие-то признаки?

[Pranevich Ihar]

Pranevich Ihar, а возможно это как-то понять наверняка?

Нужно внимательно осматривать; на третьей фотографии видно нечто подобное на трещины.

[Were1325]

Последняя операция для синглспида - не есть гут, т.к. для съёма цепИ приходится снимать/ослаблять колесо, иначе замок не открыть...

А в чём проблема снять на синглспиде колесо и зачем на синглоцепи замок? Всё же разбирается наоборот в разы проще чем с переключателями.

[nix89]

Это трещины карбоса,
Клеить или колхозить я бы не стал, и так нагруженное место
Всяко новая вилочка дешевле возможного лечения...