Тема для любых вопросов спицовки и сборки колёс
Начало перенесено из темы "Где чего по вкусным ценам" - https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post7649102
всё порываюсь спросить...а вы зачем эти косички плетете?
03bc91b09959.jpg
|
|
|
|
Правильная спицовка колеса
Тема для любых вопросов спицовки и сборки колёс
Начало перенесено из темы "Где чего по вкусным ценам" - https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post7649102
всё порываюсь спросить...а вы зачем эти косички плетете?
03bc91b09959.jpg
Последний раз редактировалось lookout; 11.02.2019 в 16:16. Причина: перенос
Заспицовано правильно. Деформация по обозначенной причине.Сообщение от gaigin
тоесть вы не в курсе для чего заплетаете спицы...но уверены что это правильно?
Успокоился. Тот же вид. Я тебе ещё в личку вопрос задам, нужно мнение.
---------- Добавлено в 00:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:08 ----------
«Косички» нужны для уменьшения диапазона изменения натяжения спиц при езде. Чтобы усталость быстро не накапливалась от большой разницы перепадов натяжения. Перехлестная на последнем кресте спица поддерживает натяжение ослабленной в нижнем положении спицы. Можно заспицевать без «заплетения», и в щадящем режиме и с легковесным наездником будет некритично, возможно. Но не хочется пренебрегать этим правилом.
вы это сами придумали?..или есть некий гений открывший закон "уменьшения диапазона изменения натяжения спиц при езде" ?
а не проще периодически проверять натяжение и подтягивать каждую спицу, ...а если это вам не кажется правильным, почему бы не сделать еще пару витков..как на сетке рабица...тогда "Перехлестная на последнем кресте спица поддерживает натяжение ослабленной в нижнем положении спицы" на 146%.
тоесть натянутые, но не "заплетеные" спицы не обеспечивают нужной прочности колеса?...какая связь между натяжением и "заплетением"? кроме той что невозможно равномерно натянуть все спицы ибо при натяжении одной будет неизбежно тянуться соседняя.
..вы вантовые мосты видели?...или колса кроссовых мотоциклов?..не возникал вопрос почему там не переплетают?...
---------- Добавлено в 04:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 04:36 ----------
babangida,
Когда я покупаю тостер, мне хочется чтобы он долго и исправно работал. Для этого многие инженеры долго думали, какие материалы и как в нём использовать. В итоге, спирали накаливания служат долго и мне не нужно их постоянно менять. Нет, потягивать и проверять не проще.
На колёса кроссовых мотоциклов внимания не обращал, но если там этих пересечений нет, то это, вероятнее всего, связано с используемыми в них материалами и их способностью выдерживать большие нагрузки.
[/QUOTE]
Виталий, практика показывает, что без "переплетения" спицы лопаются, с переплетением служат годами.
Мой пример. Велобиг заспицевал колесо на Nexus8 в 2 креста без "переплетения" - за сезон я поменял 10 спиц.
Хеллрайд заспицевал Alfine11 правильно. За сезон даже протягивать не пришлось (периодически проверяю). Те же 2 креста.
NuVinci заспицована вообще в 3 креста при высоких фланцах (125мм) с переплетением - общий пробег под 10Мм, ни разу не протягивал.
Как это обьяснить? Даже пытаться не буду. Но колеса спицуют мне теперь только "правильно".
ЗЫ. 28Н под мои полтора центнера оказалось маловато. Заменено уже 2 спицы. Возможно, китаский нонейм не держит - меняю постепенно на DT))) Остальные колеса все 36Н.
Последний раз редактировалось MobyDick; 28.11.2018 в 07:41.
Мы сделали доброе дело и заплатим за это, ибо за глупость всегда платят.© А.Сапковский
а что за колёсико? Сток? Откуда?
8 965 424 3117
Алкоголь для слабаков. Сильные наслаждаются осенней депрессией.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
