GT Avalanche comp 2018 (Реальный обзор)

[_MMX_]

вот это злободневный вопрос у меня уже давно. рожки не поуму какие купить. может посоветуете? желательно на али, так как на чайне и у немцев они дорогие.
а руль с загибом назад это как? назад или вперед (по ходу движения) края в нем загибаются? пример можете такого руля показать?

Рожки любые, по вкусу. Мне вот нравятся короткие, прямые. Раньше, когда ездил с прямым рулем, ставил их внутрь грипс. На прямых, ровных участках, где не нужна активная рулежка, я кладу на них кисти, чтобы отдохнули в привычном положении.

Руль с загибом - это именно с ощутимым загибом к себе, чтобы кисти находились в более естественном положении. У обычных прямых рулей угол загиба (обозначается как back sweep) в пределах 10 градусов, а для большего комфорта лучше от 15.
У меня вот такой руль с back sweep 16, и на нем я езжу даже без рожек.

[bwn]

. Чувствовалось отсутствие наката из за втулок

втулки никак не влияют на "накат" - от слова совсем

[tirre]

втулки никак не влияют на "накат" - от слова совсем

Что за шутки? Я на роликах катал 15 лет. Там есть разница в подшипниках 7-9 версии. Покрутите колесо на но поймах и на норм втулках одни будут крутить 20 сек а другие полторы минуты. Это называется накат. То то я думаю есть разные втулки с разным зацепом и материалом. Где где, а тут я рублю разницу. Это называется трение. Чем меньше погрешность и плотнее материал тем меньше потерь.

[bwn]

Что за шутки? Я на роликах катал 15 лет. Там есть разница в подшипниках 7-9 версии. Покрутите колесо на но поймах и на норм втулках одни будут крутить 20 сек а другие полторы минуты. Это называется накал. То то я думаю есть разные втулки с разным зацепила и материалом. Где где а тут я рублю разницу.

Это не имеет никакого критичного влияния на работу под нагрузкой. Может какие-то сотые процента.

Что там называется "накат" тоже непонятно - нет такого термина в велотеории.

[Stepleton]

Что за шутки? Я на роликах катал 15 лет. Там есть разница в подшипниках 7-9 версии. Покрутите колесо на но поймах и на норм втулках одни будут крутить 20 сек а другие полторы минуты. Это называется накат. То то я думаю есть разные втулки с разным зацепом и материалом. Где где, а тут я рублю разницу. Это называется трение. Чем меньше погрешность и плотнее материал тем меньше потерь.

Ничего непривычного. Вы ошибаетесь. Такое бывает, ничего страшного. Для любителей крутить колеса роликов и мечтательно созерцать их вращение скажу что замеряли разницу проката роликов на разных подшипниках (абеки разных номеров и одинаковых серий новых и подубитых). Думаю вы уже поняли к каким выводам пришли.

[tirre]

Это не имеет никакого критичного влияния на работу под нагрузкой. Может какие-то сотые процента.

Что там называется "накат" тоже непонятно - нет такого термина в велотеории.

Тут включаются в дело погрешности люфт и плотность. Трение именно зависит от этого. Разумеется покрышки играют важнее роль, но когда это подшипники из мягких материалов они греются расширяются и тормозят. А плотные крутят лучше. Так же пыльники решают тк нет попадание грязи и вымывания смазки

[bwn]

tirre, грязезащита это другое. И кстати от цены напрямую она не зависит.

[D'Artagnan]

Что там называется "накат" тоже непонятно - нет такого термина в велотеории.

А Rolling Resistance существует?

---------- Добавлено  в 00:35 ---------- Предыдущее сообщение  было в 00:23 ----------

а руль с загибом назад это как?

https://www.bike-components.de/en/co...ebars-comfort/
https://ru.aliexpress.com/item/FMF/32839552011.html?

[invader2]

Вообще-то дешевые перетянутые втулки с дубеющей на морозе смазкой очень хорошо чувстуются. Если их отрегулировать и смазать норм.смазкой - становится сильно лучше. Значит влияют.

[Stepleton]

Вообще-то дешевые перетянутые втулки с дубеющей на морозе смазкой очень хорошо чувстуются. Если их отрегулировать и смазать норм.смазкой - становится сильно лучше. Значит влияют.

«Чувствуются» от слова «чувство», именно этого аргумента принято избегать. Ну вы же чувствуете что земля плоская? Солнце и луна на вид одинаковых размеров.