Апгрейд или покупка нового?

[bwn]

Главным апгрейдом сейчас вижу замену трансмиссии. Втулки - сопутствующий апгрейд.

цель?

[Mjollnir]

Спасибо за ответы.

При разнице 10% цены нового велосипеда между его покупкой и апгрейдом старого, вероятно, луше выбрать первый вариант.

Есть ещё такой момент что не хочется гемориться с продажей.

не. он же пишет:
это кандовый трейловый вел со 140мм ходами. Какой Бигнайн кантрийный?

В моих условиях мне хватает 120 мм хода. Больше не обязательно.

Mjollnir, Сначала определись в чем причина желания апгрейда/покупки

Если хочется новизны и каких-то технических фишек, то однозначно новый целиком и тут пусть даже разница 20-30% по сравнению с апгрейдом, получишь сразу здесь и сейчас без долгостроя как при апргрейде.

Если тянет поковыряться, сам процесс самделкинский нравится, как хобби, то апгрейд и ковырялово (часто с попадаловом, на несовместимость)

А вообще, апгрейд рационально делать по элементно, только при выходе из строя / износе старого элемента на новый другой модели, а не менять рабочее на рабочее. Этоже не твой вариант? Все и так работает, не сломано, не износилось. Так о каком апргрейде идет речь?

Хочется чтобы было удобнее кататься.
Система изношена, но не требует немедленной замены. Больше хочется удобства и плавности переключения.
Руки растут из плеч, зима длинная, можно поковыряться. За зиму всё легко покупается и устанавливается.

цель?

Удобство катания.

[Jambozzy]

Больше не обязательно.

Format 1312 2018 о котором ты говоришь как о подходящем варианте имеет 140 спереди.
А биг найн который предлагает Xiatian это чисто кантрийный вел с 100 мм вилкой, так что не очень подходящий вариант ИМХО.

Хочется чтобы было удобнее кататься.

Если фреймсет (рама+вилка) устраивает полностью то апгрейд вполне себе разумный вариант.
тем более

Руки растут из плеч, зима длинная, можно поковыряться. За зиму всё легко покупается и устанавливается.

Больше хочется удобства и плавности переключения.

В принципе любой вариант начина со среднего уровня компонент это обеспечивает.
определись с типом 1х 2х может даже 3х трансмиссия и вперед

[Mjollnir]

В принципе любой вариант начина со среднего уровня компонент это обеспечивает.

Я имел в виду плавность в передаточных отношениях.

[Эд 42]

Соль в том что после продажи моего мне придётся доплатить за новый больше чем цена апгрейда.
1312 (2018) стоит 1090$.
Мой 1314 (2015) 420$ новый вел + 240$ вилка + 260$ трансмиссия + 100$ втулки + 120$ тормоза = 1140$. -50$ за продажу старого навесного. В итоге выходит что апгрейднутый вел выйдет по стоимости как новый.
Стоимость апгрейда - 720$, для покупки нового после продажи текущего придётся докинуть 820$. А это такое себе.

Поэтому и новый покупать не охота и мой апгрейдить тоже, но хочется апгрейда.

всё от "хотелок" зависит , если есть возможность , покупай новый , нету - обновляй , то что есть !

[Mjollnir]

всё от "хотелок" зависит , если есть возможность , покупай новый , нету - обновляй , то что есть !

Возможность есть всегда. Хочется рациональнее деньги потратить и без гемора.

[Эд 42]

Возможность есть всегда. Хочется рациональнее деньги потратить и без гемора.

ну не знаю , для меня новый велик за 250 тыс/р очень дорого , б/у при большом желании можно уложиться в 100 тыс/р , если как я "собирать" из б/у рамы и подвески , но с новой трансмиссией , то у меня должно уложиться в 70-80 тыс/р