Сообщение от
48region
Приветствую сообщество!
Планирую покупать велосипед для города, рассматриваю Плохиша.)))
Топик прочитал, но остались вопросы по эксплуатации. Эксплуатация асфальт/укатанные сухие грунты 80/20. Город имеет перепады по высотам, не скажу что прямо таки холмистый, но всё таки. Езда достаточно спокойная, размеренная. Средняя скорость 17-18 км/ч. Сейчас езжу на МТВ GT Avalanch Comp с асфальтовой резиной. Бюджет 150 тр. Можно заморочаться и купить снова МТБ, допустим Trail 1 в Триале сейчас за 135 тр и заказать сразу городские покрышки, а можно сразу купить неизведанное, ВВ1.Помогите с вопросами
Интересует, хватает ли у этой планетарки 8-ми скоростей, или чувствуется недобор на крайних?
Заранее благодарю!
Ответить с цитированием
Я писал ранее, что мне например, не хватает передач сверху, когда нет излишнего сопротивления воздуха, с горы или при движении по дорогам для автомобилей, всё это с покрытием - асфальт. С гор по пересечёнке валить на нём не пробовал, т.к. BB1 просто не про это, в сравнении с тем же Trial. На асфальте, исходя из осмысленного подхода, стараюсь двигаться всегда в темпе, то есть быстро выхожу на 8 передачу, а там уже как быстро вращаешь, так быстро и идёшь
Ну и самое главное, при Вашей средней скорости наверное не недостаток передач будет главным фактором, а что у BB1 нет амортизации вообще, т.е. любая дорожная неровность - швы асфальта, мелкие камни, даже разноуложенная брусчатка, Вы будете чувствовать руками и пятой точкой, если «развалитесь» на седле - это всё, а если дорога с ямами или с рельефом как доска для стирки, то независимо от того, что у Вас на велосипеде будут стоять карбоновые палки, правильные грипсы и седло, покрышки будут не забиты до отказа, даже если стараться работать ногами и амортизироваться, Вы всё равно будете чувствовать все эти неровности всем телом.
В течение очередного множества заездов подмечал, что на неровностях что-то бьётся/постукивает в районе руля, рубашка троса и гидролинии уже давно всунуты в раму до возможного предела и прижаты, понятно, что на серьёзных кочках они иногда постукивают, но это не то. Было подумал, что подшипники рулевой сыпятся, но нет, люфты и характерные шорохи при вращении не идентифицируются. Иногда постукивает прозрачный экран циферблата переключателя, но эта мелочь так стучать не может. Так вот, всё оказалось проще - постукивают рычаги тормозных ручек, т.к. у Shimano есть люфт на оси точки опоры. Отсюда просьба, я где-то слышал или читал, что есть народный проверенный способ устранения осевого люфта на ручках Shimano, пожалуйста, скиньте пруфлинк, если кто встречал, буду благодарен!
