Neutrino Components Про длину шатунов - Страница 4
+ Ответить в теме
Страница 4 из 5 ПерваяПервая ... 2345 ПоследняяПоследняя
Показано с 31 по 40 из 42

Тема: Neutrino Components Про длину шатунов

  1. #31

  2. #32

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Спешиализд Посмотреть сообщение
    Chardger, месье - любитель каденса 30-40?
    Я не спортсмен, езжу не по спортивной технике. Не претендую на истину, просто хотел поделиться наблюдениями.
    На 170мм шатунах, по моим ощущениям, ногам приходится работать с большей нагрузкой и неудобством. На 200мм шатунах напряжение мышц меньше, ногам легче. Ноги почти не устают, мышцам не приходится "давить на полную". Вращение плавное и одновременно мощное. Только колени поднимаются выше. Но 200мм это конечно перебор, если низкая каретка, надо смотреть по удобству.
    После поломки 200мм самодельной системы вернулся на 170мм и первое время вообще не мог ехать. На высоких передачах такой тяги, как на 200мм, на 170мм нет, особенно когда ветер. Эти 3 дополнительных см рычага дают многое.

  3. #33
    Шведский повар Аватар для Jambozzy
    Байк
    Cannondale Trail
    Адрес
    Москва СЗАО / СВАО
    Сообщений
    11,929
    Записей в дневнике
    2

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Chardger Посмотреть сообщение
    мышцам не приходится "давить на полную"
    для это просто не нужно "карданить" с частотой 60 и все.

    Цитата Сообщение от Chardger Посмотреть сообщение
    Вращение плавное и одновременно мощное.
    это в общем и целом называется "до свидания коленки". В общем и целом

  4. #34

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Chardger Посмотреть сообщение
    На высоких передачах такой тяги ... нет
    Тяга-то, небось, на топталках? Это могло бы многое объяснить.


  5. #35

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Jambozzy Посмотреть сообщение
    это в общем и целом называется "до свидания коленки". В общем и целом
    Можно поподробнее?Увеличение амплитуды всего 6 см. За 3 месяца катания неприятных ощущений не наблюдал.

    ---------- Добавлено в 17:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:17 ----------

    Цитата Сообщение от slovaque Посмотреть сообщение
    Тяга-то, небось, на топталках? Это могло бы многое объяснить.
    Да, топталки.
    Последний раз редактировалось Chardger; 03.12.2018 в 18:24.

  6. #36
    Шведский повар Аватар для Jambozzy
    Байк
    Cannondale Trail
    Адрес
    Москва СЗАО / СВАО
    Сообщений
    11,929
    Записей в дневнике
    2

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Chardger Посмотреть сообщение
    Можно поподробнее?
    Не буду тут зафлуживать тему. Она совсем о другом. Погуглите просто на тему "низкий каденс" "выбор каденса" итд - и поймете почему "силовое" низкочастотное педалирование лучше не использовать, особенно новичку. Ну и конечно это актуально при хоть много значимых пробегах, не 500км за сезон.

  7. #37

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Jambozzy Посмотреть сообщение
    Не буду тут зафлуживать тему. Она совсем о другом. Погуглите просто на тему "низкий каденс" "выбор каденса" итд - и поймете почему "силовое" низкочастотное педалирование лучше не использовать, особенно новичку. Ну и конечно это актуально при хоть много значимых пробегах, не 500км за сезон.
    Спасибо, почитаю. Только низкий каденс на 170мм и 200мм это немного разные вещи. На 170мм нагрузка на колени намного больше из-за меньшего рычага.

  8. #38

  9. #39

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Chardger Посмотреть сообщение
    На 170мм нагрузка на колени намного больше из-за меньшего рычага.
    нет, сила с которой вы разгибаете ногу и нагрузка на колени одинакова, какой рычаг не сделай. Однако длинные шатуны неудобно крутить с высоким каденсом, поэтому каденс низкий и нагрузка на колени увеличивается
    Последний раз редактировалось Besangar; 05.12.2018 в 06:17.
    Помогу с выбором велосипеда или проконсультирую по апгрейду https://vk.com/sandovich94

  10. #40

    По умолчанию

    Нелогично говорить что в одном случае больше рычаг, а в другом лучше каденс.
    Здесь важна совокупность углов в посадке, а также другие не менее важные факторы. И только от этого нужно двигаться дальше.
    При правильно выставленных углах колена (в динамике), с длинными шатунами неподходящими конкретному райдеру, при нахождении шатуна в положении между "10-11 часами" во время подтягивания педали, а так-же на 12 часах, угол между голени и стопой будет более закрытый и неправильный. В этом случае будет создаваться излишнее давление на голеностопный сустав приводящее к последующей боли и усталости. Более того, угол бедра будет задран выше, снижена аэродинамика и повышен стресс на мышцы что приведет к более быстрой усталости.
    Теоретически чем больще шатун, тем больше рычаг и мощность, но на деле мы получаем более высокую линейную скорость и более высокое потребление кислорода. Также не забываем про неправильные углы голеностопа приводящии к боли и усталости.
    Меньший шатун = меньшее сгибание колена и бедра = меньше стреса (нагрузки) на мышцы. Больше каденс. Возможна более агресивная посадка (наклон тела) т.к угол бедра становится меньше.
    Разница между 175 и 172,5 шатунами будет мала. Возьмем за пример 160 и 175 мм:
    При равном каденсе на 175 шатунах педальная скорость (линейная скорость) будет выше, также придется преодолевать большее растояние и соответственно будет большее потребление кислорода чем было бы при использовании 160 мм шатуна.
    Разница мощности на меньших шатунах может корректироваться за счет переключения передач.

    p.s Уже давно есть все расчеты Jim Martin - Crank length
    Пользуйтесь стандартными шатунами более менее подходящие вам. Если есть сомнения то лучше взять чуть меньше.
    Длинные шатуны зло.

+ Ответить в теме

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Про длину цепи вопрос
    от Birdshell в разделе Технические вопросы
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 18.02.2016, 00:03
  2. Впишу/впишусь на заказ на Neutrino components
    от FrIdrIH в разделе Интернет-магазины
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 06.06.2014, 21:55
  3. Куплю Овальную Neutrino Components 34Т
    от just a cookie в разделе Крутим
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 02.05.2014, 22:26
  4. Подскажите про длину вала каретки...
    от alexanrovi4 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 07.01.2011, 12:16
  5. Вопрос про длину шатунов!
    от Nicephorus в разделе Технические вопросы
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 03.03.2008, 01:19