|
|
|
|
нету неприязни к фиксуСообщение от myxo
Бесплатно помогу выбрать ростовку и модель велосипеда любого бренда.На GIANT LIV MERIDA AUTHOR MARIN POLYGON TITAN RACING COLNAGO BIANCHI Cinelli Guerciotti DRAG PARDUS FORMAT HARO ATOM RACING - можно в ЛС по скидкам и наличию. BMC ORBEA WILIER - возможно скоро
В контактах ссылка на мой паблик В Контакте и канал в Telegram- не теряйтесь подпись согласована с Администрацией форума
По-моему, никто такого не ожидал.Это ты думаешь, что люди настолько недалекие.
Я тут тоже думал-думал насчет трека на эту зиму... Решил, что все-таки это для молодых и имеет смысл только если собираешься участвовать в гонках. А так - довольно стрессогенная штука, не чувствую я себя там, как в своей тарелке. В итоге передумал. Ограничусь улицей и станком.
А ты сам в маховик и рекуперацию энергии веруешь?По-моему, никто такого не ожидал.
Смешно. В смысле на сколько сантиметров это облегчение, не указано. Но человек хотя бы понимает, что вся разница - именно во вращении "шатунов-педалей", в отличие от некоторых фанатиков, не буду указывать пальцем. Хотя дальше пишет про выигрыш на "небольших горках", хотя никакого численного наполнения этих формул, т.е. выигрыша в конкретных цифрах не указал.
В ее все веруют!
Последний раз редактировалось kasyanov; 15.11.2018 в 10:58.
Веровать - это для религиозных фанатиков и прочих сектантов. Я - человек с каким-никаким, но техническим образованием, и потому в некотором роде материалист. Дабы не сойти занудой, постараюсь "на пальцах" объяснить, что думаю.
Во-первых, рекуперация - это штука такая... Ну, словом, к механике этот термин мало отношения имеет. Есть понятие "рекуперативного торможения" (во всяких там аккумуляторных ТС) - на торможении двигатель в режиме генератора преобразует часть кинетической энергии (вращения собственного ротора, ага) в электро- (читай, потенциальную) и "возвращает" ее в аккум. Ты путаешь рекуперацию с инерцией.
Во-вторых, велосипедное колесо - никакой в баню толком не маховик. Если ты теоретицсски вывесишь заднее колесо своего фикса и раскрутишь его, то потом остановишь, коль скоро оно не контачит с поверхностью, в несколько секунд. Ибо, как тебе уже указывали, энергии кинетической там с гулькин прибор.
В общем, когда ты на своем фиксе валишь, тебе в некоторых случаях и помогает инерция. Вы вдвоем с великом, думаю, кило на 90 потянете, а то и весь центнер. Вот тебе велик сам ноги и крутит на выбеге.А самый прикол в том, что инерция на любую систему, имеющую массу, действует. И на велосипед любой, в том числе и ненавистный мультиспид. Конечно, надо ставить эксперименты, а пока просто предположу, что, если ты почувствовал, что фикс начинает тебе "помогать" вращать педали, это уже означает, что мощность твоя в данный момент явно недостаточна. Посему все это - видимость.
Что же касается парня из видео... Этого фон... Потомка немецких аристократов, короче - так вот он реально сделал маховик, запасающий кинетическую энергию (опять же, "рекуперация" тут никаким боком, это другое), ибо маховик этот и сам достаточной массой обладает (вспоминаем формулу кинетической энергии), да за счет определенного передаточного отношения способен, думаю, ощутимый крутящий момент колесу сообщить. Без сцепления тут, разумеется, никак, ибо вся мякотка в том, что он стоит, а маховик вращается, и это помогает ему при старте, соответственно. Если маховик с колесом связан вглухую - вся идея накрывается известной емкостью из Cu.
Ну вот кагбэ такие соображения. Извини, если что-то сумбурно получилось и не вполне понятно.
Fleogan, И не лень очевидное объяснять? Да еще стокабукав... Я так не смог... картинкой ограничился.
Написал бы 4: KERS
И пускай курят верующие, но малознающие!
kasyanov, ну, видишь ли: что для одних очевидно, для других может быть невероятным.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
