Тебя просто прёт от фиксов и мозг даёт команду на выработку адреналина? Не угадал?
|
|
|
|
Тебя просто прёт от фиксов и мозг даёт команду на выработку адреналина? Не угадал?
Инди чиста по общему весу кг. на 3-4 легче + в колесьях по вращаемой массе просто пропасть.Сообщение от myxo
---------- Добавлено в 18:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:27 ----------
Это да... то же немаловажный фактор!
Хм... А мудрые знатоки говорят, что лямень легче сталюки!Инди чиста по общему весу кг. на 3-4 легче + в колесьях по вращаемой массе просто пропасть.
---------- Добавлено в 18:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:27 ----------
Это да... то же немаловажный фактор!
Некст прямо металлургически должен быть легче!
Пошто он такой чижолый ляменевый, как будто в раму вовнутрь насрали?
---------- Добавлено в 18:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:31 ----------
Откуда пруха то такая?
Почему у меня на Инди мозх дает другую команду, не такую, как на Некст?
Наверное, выработка адреналина происходит вот так:
подхожу это я к фиксу, а мозг задумывается - "Как так? ", "Ой, мама, это ведь всю дорогу мне надо ногами педалить без устали!"
Хрясь - и сам себе с перепугу мозг в мозг вбрасывает инъекцию адреналина-озверина.
Ну, а на озверине, то конечно, Нексту нечего будет с Инди тягаться.
Такая озверелая тяга появляется, что жуть!
Оказывается все дело не в репуперации, а в адреналине-озверине! Во как!
Последний раз редактировалось myxo; 19.11.2018 в 19:04.
myxo, Забыл добавить что по виду лехшэ! )))
Читать спецификации - недосуК!
Но колесья остаются!
myxo, ну, хм, мультиспид точно тяжелее, ибо рама рамой, но её вклад в общий вес велосипеда хорошо если процентов 30.
Если верить спецификациям, то Инди легче килограмма на 2,5-3, и как уже упоминалось, колёса при этом у него значительно легче.
Ну и можно провести простой тест - раскручиваем колёса на весу и замеряем длительность процесса до полной остановки. А дальше сидим и думаем над результатами
Про вильку забыли еще. Амо тоже поболе ригида весит.myxo, ну, хм, мультиспид точно тяжелее, ибо рама рамой, но её вклад в общий вес велосипеда хорошо если процентов 30.
Если верить спецификациям, то Инди легче килограмма на 2,5-3, и как уже упоминалось, колёса при этом у него значительно легче.
Ну и можно провести простой тест - раскручиваем колёса на весу и замеряем длительность процесса до полной остановки. А дальше сидим и думаем над результатами
Кстати, про амо: все кругом знают, что амо мяхше ригидки.
А пошто так руки затекают? Я чо, рога зря купил?
Для амовилки и купил: затекают ручки на руле - схватился за рожки, передохнул.
Стали ручки на рожках затекать - схватился обратно за ручки, передохнул.
Потом так нахватаешься, что затекают везде - и на ручках и на рожках.
Ну так мяфко на амо, позитивно и комфортно, что потом руки, как плети висят!
Почему на ригидке такой ерунды нет?
Ведь и колесики на ригидке поуже да пожестче: вроде долбать в ладошки лесные корешки да кочки еще пуще должны?
Кто кого обманывает?
myxo, когда мне выпадает счастье найти приличный участок маршрута с ярко выраженной рельефной гребёнкой или щебнем величиной с кулак и более, то самый смак, включить передачку повыше и молотить на одном дыхании в натяг. Да, тут хочется фиксированной передачи, из за рваного каденса на долбёжке сложнее удерживать цепь в постоянно натянутом состоянии и не допускать срабатывания фривила втулки, даже кратковременное отставание ног за вращением колеса раздражает.Такая озверелая тяга появляется, что жуть!
Оказывается все дело не в репуперации, а в адреналине-озверине! Во как!
С детства ловил от этого кайф, в крови бьётся тигром адреналин.
я всегда буду против.
myxo, вилка у вас не ахти, хоть и "амо", и люминий жёстче, поэтому вполне вероятно, что руки от мелких неровностей могут страдать больше при езде на на Next'е, особенно если на нём до дуба покрышки качать
Ну и хм... может у вас посадка неправильная на Нексте и на руки приходится бОльшая нагрузка.
ПС. от рекуперации мы плавно уходим в совсем другие степи...
Ну, что ж ... Вернемся к рекуперации...!myxo, вилка у вас не ахти, хоть и "амо", и люминий жёстче, поэтому вполне вероятно, что руки от мелких неровностей могут страдать больше при езде на на Next'е, особенно если на нём до дуба покрышки качать
Ну и хм... может у вас посадка неправильная на Нексте и на руки приходится бОльшая нагрузка.
ПС. от рекуперации мы плавно уходим в совсем другие степи...
Сердце фикса начинает биться с того самого момента, как только начинаешь трогать ногою педаль.
Даже самое слабое вращение педалей фикса производит бесконечное повторение моментов импульса,
которые начинают пульсировать в твоих ногах, поднимаясь все выше и выше, прямо к голове!
Эти вибрации в фиксе полностью никогда не исчезают и скачут от головы к ногам и обратно.
Эта запущенная пульсирующая энергия очень похожа на паровозик, неудержимо мчащийся к своей цели:
Чух, чух, чух! Ту-у-у-у! Чух, чух, чух! Ту-у-у-у! Как разгонится фиксомашинист Буба на фиксорекуперации, так и не остановишь!
седло пониже опусти
шоб лыжи скользили
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
