Немножко о техничном кросс-кантри с ездой вниз.
+ Ответить в теме
Страница 1 из 10 1236 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 91

Тема: Немножко о техничном кросс-кантри с ездой вниз.

  1. #1

    По умолчанию Немножко о техничном кросс-кантри с ездой вниз.

    Привет, я никому не друг, ничего не выигрывал и вообще не сказал бы, что умею ездить на велосипеде.
    Однако, мы тут немножко выступаем за техничное кросс-кантри, ну типа когда вы едете вниз быстро, решительно и обгоняете людей. Мы решили немножко позаписывать видео, посвященных этому самому техничному кросс-кантри.

    Хочется вынести их на оценку нашему уважаемому велосообществу.

    Если вам вдруг интересно то что я делаю, вы можете подписаться или вступить в паблик или добавить меня в друзья вконтакте. Ну вот это все.

    Некоторые видео о спусках по синглтреку в кросс-кантри

    https://youtu.be/MO_eeQHf9xQ

    https://youtu.be/gbqPl11q5AY

    https://youtu.be/zPkWsHaW2pY

    Видео посвященное нашим глобальным планам по постройке трассы на наш вкус и гонки на ней

    https://youtu.be/Y_4RYjz9nyk

  2. #2

    По умолчанию

    Написал длинный комментарий на 26, но он потерялся...
    Несколько вопросов:
    1) сколько постоянных строителей в команде?
    2) какой инструмент используете?
    3) какая удаленность трассы от мест проживания строителей?
    4) сколько человек регулярно тренируется на трассе?
    5) сколько человек в вашем городе обладает достаточными навыками, чтобы проехать вашу трассу?
    6) для обгонов вниз нужны альтернативные траектории. Что вы о них думаете и как строите?
    7) Есть ли сложные элементы? Съезжалки, большие дрпоы и другое? Есть ли объезды сложных элементов и как они реалиованы?
    8) Гонки на вашей трассе будут иметь статус соревнований? Какая целевая аудитория этих гонок?
    Будет ли упрощенная дистанция а-ля лыжное кантри или только сложная трасса?
    9) В случае получения участником гонки серьезных травм, считаете ли вы, что расписка вас избавит от ответственности?
    Думаю, при летальном исходе отсутствие скорой помощи на гонке уже приведет к уголовному разбирательству с организатами.
    По этой причине теперь не хочу сам проводить гонки. Мало ли что.
    10) какие размеры занимает ваш будущий круг для кросс-кантри? Насколько плотно строится трасса?
    11) Включаете ли вы сложные подъемы в круг? Насколько тяжелая физически получается трасса?

  3. #3

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Koshmanma Посмотреть сообщение
    Привет, я никому не друг, ничего не выигрывал и вообще не сказал бы, что умею ездить на велосипеде.
    Однако, мы тут немножко выступаем за техничное кросс-кантри, ну типа когда вы едете вниз быстро, решительно и обгоняете людей. Мы решили немножко позаписывать видео, посвященных этому самому техничному кросс-кантри.

    Хочется вынести их на оценку нашему уважаемому велосообществу.

    Если вам вдруг интересно то что я делаю, вы можете подписаться или вступить в паблик или добавить меня в друзья вконтакте. Ну вот это все.

    Некоторые видео о спусках по синглтреку в кросс-кантри

    https://youtu.be/MO_eeQHf9xQ

    https://youtu.be/gbqPl11q5AY

    https://youtu.be/zPkWsHaW2pY

    Видео посвященное нашим глобальным планам по постройке трассы на наш вкус и гонки на ней

    https://youtu.be/Y_4RYjz9nyk
    А где такая прелесть? (сами немножко занимаемся трассо-строительством, правда без привлечения тяжелой техники!)
    Последний раз редактировалось Igor_Ka; 07.11.2018 в 16:42.
    Хороший велосипедист на дороге не валяется!

  4. #4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от livello Посмотреть сообщение
    Написал длинный комментарий на 26, но он потерялся...
    Несколько вопросов:
    1) сколько постоянных строителей в команде?
    2) какой инструмент используете?
    3) какая удаленность трассы от мест проживания строителей?
    4) сколько человек регулярно тренируется на трассе?
    5) сколько человек в вашем городе обладает достаточными навыками, чтобы проехать вашу трассу?
    6) для обгонов вниз нужны альтернативные траектории. Что вы о них думаете и как строите?
    7) Есть ли сложные элементы? Съезжалки, большие дрпоы и другое? Есть ли объезды сложных элементов и как они реалиованы?
    8) Гонки на вашей трассе будут иметь статус соревнований? Какая целевая аудитория этих гонок?
    Будет ли упрощенная дистанция а-ля лыжное кантри или только сложная трасса?
    9) В случае получения участником гонки серьезных травм, считаете ли вы, что расписка вас избавит от ответственности?
    Думаю, при летальном исходе отсутствие скорой помощи на гонке уже приведет к уголовному разбирательству с организатами.
    По этой причине теперь не хочу сам проводить гонки. Мало ли что.
    10) какие размеры занимает ваш будущий круг для кросс-кантри? Насколько плотно строится трасса?
    11) Включаете ли вы сложные подъемы в круг? Насколько тяжелая физически получается трасса?
    1) от двух до четырех
    2) лопаты, грабли, бензопила
    3) 10км
    4) Двое по факту, а то и я один)
    5) Если считать только кантрийщиков и если ехать быстро а не ползти то человек 5
    6) Части синглтрека достаточно широки чтоб по ним ехало одновременно два гонщика, на других частях всегда есть куда отойти. Ну а прямо в свитчбеке на большом уклоне вы, разумеется, никого не обгоните.
    7) Практически вся сложность заключается в скорости прохождения. Ехать медленно просто, быстро сложно. Объезды есть у всего, где надо обязательно отрывать колеса от земли
    8) Будут неофициальные любительские для начала. Я рассчитываю на прокачаных технически гонщиков, возможно даже людей из эндуро тусовки. У нас есть целая сетка несложных технически и безопасных кк-трейлов которые комбинируются в несколько вариантов трассы и там уже лет как 10 проходят соревнования.
    9)Расписка - чушь. Я больше стараюсь отсеивать очевидно не готовых людей. Делал так на эндуро-гонке. Обошлось без травм. Делать специально непроезжаемую травмоопасную дичь желания у меня нет. А вот желание организовать все как положено хотя бы на уровне массового мероприятия есть. Все упирается в мои невеликие возможности и в тот факт, что я занимаюсь этим практически в одно лицо. Ну вдвоем.
    10) я придерживаюсь того мнения что трасса должна на 30 процентов состояять из синглтрека, на 30ть из подъемов и на 30ть из широкого укатанного плоскача для вкручивания, обгонов или отдыха. Планиру попасть в стандартные 4.5 километра
    11) разумеется, причем на любой вкус, будет длинный тягун несколько силовых подъемов и технически сложные апхиллы по корням и в повороты.

    Эта трасса о которой речь находится на споте для эндуро и гравити и готова пока что процентов на 60. Несколько участков еще требуется проложить. Пока рано говорить о ней как о свершившемся факте.
    Мне очень хочется сделать все официально спортивно и красиво, в идеале даже с раздачей спортивных званий. Но я прекрасно понимаю кто я такой и куда мне. Делать что то такое в городе где 5 гонщиков очень непросто. Но я не планирую заниматься нытьем. Собственно в основном из-за этого делаю всю эту фигню на ютубе.
    Надеюсь следующий год принесет свои плоды.
    Последний раз редактировалось Koshmanma; 07.11.2018 в 17:42.

  5. #5

    По умолчанию

    Нормально так,респект)
    Русское Велосипедное Общество.(РВО)

  6. #6
    Иван Переродов ! Аватар для Ivan79
    Байк
    Счастливый человек принимает окружающих такими какими они есть ! Ватцап 926 5777-659
    Адрес
    Москва Строгино
    Сообщений
    5,812
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SARAN Посмотреть сообщение
    Нормально так,респект)
    ДА НУ ТЫ КОНЕЧНО ПРОФИ ))))
    Видел я все дела, какие делаются под солнцем, и вот, все — суета и томление духа!

  7. #7

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Koshmanma Посмотреть сообщение
    Вот не надо искать альтернативные пути (на синглтреке) нежели проложены оргами. Особо если на трассе не катали ранее.
    Там может быть что угодно, от безобидных пеньков, до ямы с арматурой.

    ---------- Добавлено в 23:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:19 ----------

    Цитата Сообщение от Koshmanma Посмотреть сообщение
    https://youtu.be/gbqPl11q5AY
    На ритм-секции пампа никто никуда не прыгает и не приседает.
    Нужно руками и ногами болтать так, чтоб голова катила ровно. https://www.youtube.com/watch?v=YvWKojca41I



    ---------- Добавлено в 23:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:35 ----------

    Ну самое главное, - начинай катать гонки! После 30 км на пульсе за 180
    те насрать будет на экономию наносекунд на альтернативных путях и красоте пампа.

    ---------- Добавлено в 23:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:38 ----------

    Цитата Сообщение от Koshmanma Посмотреть сообщение
    Хочется вынести их на оценку нашему уважаемому велосообществу.
    Физуха около нуля, зато клоунада на уровне. Учитесь делать FTP 400 Ватт, а эта попугайщина сама придёт.
    Последний раз редактировалось pavlinux; 08.11.2018 в 00:23.

  8. #8

    По умолчанию

    Воронежские ребята. Норм

  9. #9

    По умолчанию

    Ага, видео для никого. Кто понял, тот уже всё это и так знает. Кто не знает, тот не понял.

    Про технику смотрите переводы GCN от Раскладного

  10. #10

    По умолчанию

    Спасибо, я все понял.

    Я и так катаю гонки, не так быстро, конечно, как вы.
    Больше не буду делать ничего про попугайщину, пойду учиться делать 400 ватт.

+ Ответить в теме

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 04.01.2005, 15:06
  2. Гонка кросс-кантри 1 января 2005 года (+)
    от Stranger в разделе Мероприятия
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 23.12.2004, 17:43
  3. Успешно завершен 3 этап кросс-кантри ЧПЯ
    от Stranger в разделе Мероприятия
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 09.12.2004, 10:46
  4. Успешно завершен 4 этап кросс-кантри ЧПЯ (+)
    от Stranger в разделе Мероприятия
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 07.12.2004, 21:00
  5. Кросс-кантри 5 декабря (4 этап ЧПЯ)
    от Stranger в разделе Мероприятия
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 28.11.2004, 23:00