Specialized tarmac или pinarello prince

[Liman]

Решил поменять свой алюмо Specialized. Выбор встал между Specialized tarmac expert (не S-works) и Pinarello prince. Дизайн больше нравится у итальянца, но технически кажется лучше tarmac. Съездил посмотрел оба, от этого еще больше запутался. Pinarello выглядит вживую еще лучше, но чуть тяжелее, хотя возможно это из-за стоковых колес, которые я в любом случае сразу же поменяю. В интернете в основном сравнениe идет между S-works и Dogma f-10, но это совершенно другие велосипеды, даже по цене. Возможно кто-то имел опыт пользования обеими моделями, как они на ходу? Возникло ли какое-то предпочтение?

[al_giorno]

Pinarello выглядит вживую еще лучше

Чего еще думать?! На красивом чаще хочется катать, а техника сейчас везде +/- одно и то же.

[Liman]

Да, возможно прав, но когда будешь подниматься в горку или ехать двухсотку и более, на первое место выйдет техника, а не как под тобой выглядит велосипед.

[Xiatian]

Liman, они отличаются только колесами. Остальное можно считать идентичным.

Racing 5 — из самых дешевых вилсетов Fulcrum.

[АлександрВРН]

Pinarello выглядит вживую еще лучше,

этим всё сказано... не забивай голову не себе, не людям

[pavlinux]

Дизайн больше нравится у

Я первый велик выбирал под цвет шапочки, в которой пришел выбирать велосипед под цвет шапочки.
Правда это было в середине февраля, -25°C, но не суть.

[vladvlad]

Новый Tarmac на раме SL6 очень классный, легкий и аэродинамичный. Тут главное не запутаться в версиях. Версия Expert SL6 2018 перешла в следующем году фактически в SL6 Comp 2019 (колеса заменили на DT460 и седло стало на стальных рамках), а SL6 Expert 2019 укомплектовали со следующего года карбоновыми колесами Roval CL50 (цена выросла, соответственно).

[pavlinux]

аэродинамичный.

Тесты аэродинамики из трубы в студию.

[vladvlad]

Тестов нет и студии тоже. Чтобы не доводить диалог до затрагивания мышей, изменю слово "аэродинамичный" на словосочетание "аэродинамичнее, чем SL5", надеюсь этого будет достаточно. Плюс немного маркетинга от Specialized ниже.

Win Tunnel Engineered
We know that aerodynamics is the most important thing we can do to make you faster, but we didn’t want to add one gram or change stiffness at all in this pursuit. We discovered three areas where we could add aero for free—a new fork shape, dropped seatstays with aero tubes, and a d-shaped seatpost and seat tube. The result? A bike that’s approximately 45 seconds faster over 40 kilometers compared to other lightweight bikes in the same weight category.

[pavlinux]

45 seconds faster over 40 kilometers

Другое дело Прибавка 0.889 сек/км. стоит нового велика