Красотень!!! Сколько по финансам вышло, если не секрет? Я так понял у вас все ночевки в кемпингах были?
Красотень!!! Сколько по финансам вышло, если не секрет? Я так понял у вас все ночевки в кемпингах были?
У меня получилось около 100 000 р. с билетами, визу не делала - уже был долгосрочный шенген. Неожиданно много расходов получилось во второй половине поездки - на автобусы и блага цивилизации, изначально по плану был проезд по более диким местам, где тратить деньги было бы просто некуда.
Ночевки да, все в кемпингах. Часто иначе просто не получалось, например, в нац.парках или когда весь день вдоль дороги огороженные пастбища или лавовые нагромождения. Ну и на теплой кухне посидеть хотелось.
Ну все правильно- не бомжевать же, да и здоровье дороже( а то никакого удовольствия- постоянно замерзать).
Но, я это все к чему веду: получается, что Исландия не совсем подходит для велотуризма(который предполагает бюджетный активный отдых). Доплата за перелет вела, подброски на автобусе(чтобы побольше посмотреть), блага цивилизации опять же- экономически выгодней за те же деньги группой( без велов-в другом формате) снять машину, да и посмотреть получится больше? Тем более, что удовольствия от катания, как в Скандинавии, там никакого?
Ничего не имею против диких ночевок, их отсутствие было обусловлено скорее маршрутом. Мерзли, кстати, не так часто - помогала адекватная одежда и экипировка.
Было бы время, везде можно бы было проехать своим ходом, но поездку впихивала в 2-недельный отпуск (+1 день), поэтому - автобусы.
На мой взгляд, велотуризм - это просто путешествие на велосипеде, независимо от бюджета. Можно экономить и даже "бомжевать", можно ночевать в отелях, главное крутить педали. В Исландии безопасно, большинство дорог мало загружены и с отличным покрытием, достаточно кемпингов и официально разрешены дикие стоянки, расстояния позволяют добраться на велосипеде до множества интересным мест. Для любителей экстрима есть и более дикие маршруты в центре острова. Удовольствие от катания - дело индивидуальное, мне вполне по нраву спокойные асфальтовые дороги с красивыми пейзажами, пусть местами и монотонные.
Не интересовалась стоимостью проката автомобиля, но подозреваю, что выйдет либо "сардины в банке", либо дорого по сравнению с велосипедом с пробросками (тут нужно учитывать, что ко многим местам в стороне от асфальтных дорог разрешено ездить только на внедорожнике). И впечатления получатся совсем другие.
Спасибо за отчет.
Исландия прекрасно подходит для велотуризма и хайкинга. И одновременно совершенно не подходит для них. В этом вся ее соль на мой взгляд. Для меня это такой тестовый полигон для себя и снаряжения. Если ты смог делать это в Исландии без отвращения, то в любом другом месте будешь делать это с удовольствием. Но если быть честным, то это самая переоцененная страна в мире на текущий момент. Там есть много всего, но все это на стабильную троечку. Поэтому лучше ехать туда, когда ты мало чего видел. После Йеллоустоуна, например, местная вулканическая активность кажется довольно скудной. Ледники, после Аляски и Патагонии вообще никакими. Вулканы почти везде намного более симпатичные. Остаются пожалуй только водопады. Хотя по настоящему интересных тут тоже не много.
PS Я был в Исландии 4 раза, 3 вело и 1 пешком. И поеду еще.
Отчеты здесь: itravel.bike
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)