Я обычно стараюсь, чтобы не отставали, при том, что сам езжу медленно.
Для успокоения и для изучения местности можно рисовать треки прямо от Мерабы на все 4 стороны:
Через Привал или ул. Скалистую к Восточным воротам Чуфута, потом мимо Тепе-Кермена и стоянки Сарабей в Кудрино и асфальтом домой.
В сторону Слоновьих задов (напротив дворца, над ул. Островского) мимо карьера и горы Каменная в сторону Трудолюбовки или Скалистого. Обратно или по трассе или через Прохладное мимо вышки (на месте хорошо видна) и г. Мендер-Кутай в Староселье.
Через Староселье, Сарабей, Кудрино, Баштановку в Куйбышево. Далее либо обратно по шоссе, либо продолжение через Новоульяновку в сторону Мангупа и домой по шоссе.
Через Викторово, Отрадное, Вилино в Песчаное, обратно через Орловку и Фурмановку - сплошной асфальт, особенно на случай мокрых грунтов.
Ещё почти сплошной асфальт: Танковое, Терновка, Родное, далее Майнштейновской дорогой (грунты) в Черноречье и в Севастополь. обратно электричкой. Надо успевать до 17 часов.
Примерно так, можно что-то совмещать или выбирать разные дороги, но в основном вот это
Примечание: названия горушек взяты с Викимапии
Есть идея взять машину и подняться на Ай-Петри, оттуда можно грунтами через Чайный домик либо обратно по асфальту.
Сразу хочу напомнить, что стоит иметь при себе:
Термос размером на свои потребности.
Велошлем: Каждый решает сам, но ИМХО, желателен, даже если не падать, то низких веток на маршрутах хватает.
Свет на велосипеде (перёд-зад) Темнеет рано, а свет только в городе и то не везде. Я беру слабый фонарь чтобы обозначать своё место на дороге и нормальную фару 500-1000 люмен.
Также желателен налобник или т.п. хотя бы для работы с велосипедом после возвращения.
Из велозапчастей - в первую очередь шиномонтаж и ремонт цепей. Это случалось чаще всего. В Бахчисарае есть нормальный велоремонт для чего-нибудь серьёзного, но до него с маршрута надо добраться.
Аптечка человеческая - каждый подбирает сам.