замена масла и фильтра при малом пробеге
+ Ответить
Страница 1 из 4 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 39

Тема: замена масла и фильтра при малом пробеге

  1. #1

    По умолчанию замена масла и фильтра при малом пробеге

    знакомый тут попросил помочь ему сменить масло в гараже. Проблем нет - загнать на яму, открутить маслозаливную пробку и сливную, ну и подождать.
    Но надо ж еще фильтр открутить, а там масло польется ширше и по неопытности можно все залить.

    Но дело не в этом. Фильтр он менять не хочет. В год пробег около 1000км (на дачу весной, с дачи осенью, ну и пару раз в пятерочку за стиральным порошком). Типа "а чо этому фильтру будет при таком-то пробеге". Вроде как масло за годы стареет и химия уже не та и пора менять, а с фильтром вопрос.

    Почитал интернеты, все говорят, что фильтр надо обязательно менять. Но там пробеги обсуждаются по 7-10к в год (многие думают, что масло достаточно менять по регламенту в 15-20тыс.км, вот им кажется, что 7-10 - это слишком часто).
    А тут реально пробег в 1000км/год. Я бы поехал в сервис, заплатил 500р и поменял всё. Но он хочет попробовать сам и без фильтра.

    И я вот в раздумьях - вроде реально пробег небольшой и грязи/стружки в фильтре должно быть немного (да, в нем останется грамм 100 старого масла. Но оно и так останется в поддоне при обычном сливе).
    И в то же время это как-то неправильно - заменить масло и не менять фильтр...

    Вщм, гуры, обоснуйте плз, как быть правильным
    Продаю котят. Недорого. 50р ведро.

  2. #2
    Веломаньяк Аватар для Heinrich
    Байк
    Surly Troll на Rohloff
    Адрес
    Москва, Орехово-Борисово Южное
    Сообщений
    6,927
    Записей в дневнике
    3

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Voice2001 Посмотреть сообщение
    Фильтр он менять не хочет.
    Правильно делает. Чуть отпусти его, тогда ещё немного масла выльется, не только из него, но и из системы из-за выравнивания давления. Ну и чтоб не прикипел профилактика. А если неохота пачкаться, то и на это забей.

  3. #3
    Седой старикан
    Байк
    C'dale Trail 29 '14
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    28,373
    Записей в дневнике
    4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Voice2001 Посмотреть сообщение
    И в то же время это как-то неправильно - заменить масло и не менять фильтр...
    а что у него за машина то?
    Вообще замена масла раз в год тоже не то что бы прямо аксиома.
    Но уж если менять то с фильтром, благо стоит он недорого.

  4. #4
    Веломаньяк Аватар для Heinrich
    Байк
    Surly Troll на Rohloff
    Адрес
    Москва, Орехово-Борисово Южное
    Сообщений
    6,927
    Записей в дневнике
    3

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Jambozzy Посмотреть сообщение
    Но уж если менять то с фильтром, благо стоит он недорого.
    Да хоть и вообще бесплатно? Смысл?
    Цитата Сообщение от Jambozzy Посмотреть сообщение
    Вообще замена масла раз в год тоже не то что бы прямо аксиома.
    Согласен. Что этой железяке сделается?

  5. #5
    Седой старикан
    Байк
    C'dale Trail 29 '14
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    28,373
    Записей в дневнике
    4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Heinrich Посмотреть сообщение
    Смысл?
    смысл такой же как и для масла, со временем, материал фильтра разрушается, при том, что странно, работающий фильтр разрушается меньше.
    Соответственно он начинает оказывать большее сопротивление и фильтрует хуже. а то и вообще куски могут отскакивать от него.

    Года через 3 простоя фильтр вообще в какашку превращается. Ну, по крайней мере по моему опыту.

    Но глобально это вопрос "религии". Кто то делает как дилер/производитель рекомендует, кто то чаще, кто то реже.
    Полно народа кто ездит на масле по 30 000 км не меняя (ну типа Лорг Лайф)

  6. #6
    Веломаньяк Аватар для Heinrich
    Байк
    Surly Troll на Rohloff
    Адрес
    Москва, Орехово-Борисово Южное
    Сообщений
    6,927
    Записей в дневнике
    3

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Jambozzy Посмотреть сообщение
    смысл такой же как и для масла, со временем, материал фильтра разрушается, при том, что странно, работающий фильтр разрушается меньше.
    Соответственно он начинает оказывать большее сопротивление и фильтрует хуже. а то и вообще куски могут отскакивать от него.
    Я этих фильтров видел за свою жизнь тысячи, причём изнутри, так как очень экологичный и в помойку снятые с авто не выбрасывал, а распиливал болгаркой, железо в металлолом, масло в отработку, а сменные элементы в огонь. Отваливается что-то только от тех фильтров, которые и новыми в руки брать страшно, с остальными всё в порядке. С фильтрацией тоже проблем нет, если только не загоняться этим на уровне +/- несколько процентов, а от этого машине ни холодно ни жарко. Лампочка давления покажет, пока гаснет вовремя — нечего даже думать об этом.

    ---------- Добавлено в 15:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:17 ----------

    Цитата Сообщение от Jambozzy Посмотреть сообщение
    Но глобально это вопрос "религии". Кто то делает как дилер/производитель рекомендует, кто то чаще, кто то реже.
    Полно народа кто ездит на масле по 30 000 км не меняя (ну типа Лорг Лайф)
    С выделенным трудно не согласиться.

  7. #7
    Без 5-ти минут как уехал
    Байк
    два велика 29 и 26
    Адрес
    град Углич
    Сообщений
    994

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Heinrich Посмотреть сообщение
    Я этих фильтров видел за свою жизнь тысячи, причём изнутри, так как очень экологичный и в помойку снятые с авто не выбрасывал, а распиливал болгаркой, железо в металлолом, масло в отработку, а сменные элементы в огонь.
    Ого, надо было еще площать бумажки измерять, а то щас люди (некоторые) специально свои б/у фильтра вскрывают за этим. А то бывает , сам фильтр большой , а гармошка внутри маленькая.

    Цитата Сообщение от Voice2001 Посмотреть сообщение
    А тут реально пробег в 1000км/год. Я бы поехал в сервис, заплатил 500р и поменял всё. Но он хочет попробовать сам и без фильтра.
    Если 1000 км в год - можно не менять. Роль фильтра в фильтрации сильно переоценена. Гораздо важнее сокращать интервал замены масла. Фильтр не работает как фильтр в диапазоне оборотов вроде от 2000 тыщ уже в минуту. Уже давление растет и начинает клапан перепускной срабатывать. А на 4000 об/мин и в холода - тем более все мимо шторки фильтра летит. Так что вот - вся фильтрация в зоне холостых и около того оборотов. Главное , чтобы клапан обратный из хорошего силикона был и держал хорошо, а то у меня на одном в куски развалился , хорошо на крупные и не улетели в мотор.

  8. #8
    Веломаньяк Аватар для Heinrich
    Байк
    Surly Troll на Rohloff
    Адрес
    Москва, Орехово-Борисово Южное
    Сообщений
    6,927
    Записей в дневнике
    3

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от @лекс Посмотреть сообщение
    Ого, надо было еще площать бумажки измерять, а то щас люди (некоторые) специально свои б/у фильтра вскрывают за этим. А то бывает , сам фильтр большой , а гармошка внутри маленькая.
    Там на глаз всё видно, замера не требует.

  9. #9
    Седой старикан
    Байк
    C'dale Trail 29 '14
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    28,373
    Записей в дневнике
    4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Heinrich Посмотреть сообщение
    пока гаснет вовремя — нечего даже думать об этом.
    это как питье во время покатушки - если начал пить когда появилось чувство жажды, считай ты себе уже навредил. Значит организьма уже страдает и суставы в том числе.

  10. #10
    Веломаньяк Аватар для Heinrich
    Байк
    Surly Troll на Rohloff
    Адрес
    Москва, Орехово-Борисово Южное
    Сообщений
    6,927
    Записей в дневнике
    3

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Jambozzy Посмотреть сообщение
    это как питье во время покатушки - если начал пить когда появилось чувство жажды, считай ты себе уже навредил. Значит организьма уже страдает и суставы в том числе.
    Jambozzy, это железяка, причём уже ставшая вещью ограниченного срока службы, одноразовой и неремонтопригодной после того, как наступил определённый ей срок. Зачем о ней думать больше, чем она заслуживает?

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. замена масла ввилке
    от упавший с велопеда в разделе Технические вопросы
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 21.08.2009, 23:24
  2. Замена масла в FOX
    от konsky в разделе Технические вопросы
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 30.07.2009, 23:33
  3. Замена масла в вилке RST Aeroza TL
    от panzerw в разделе Технические вопросы
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 15.07.2009, 22:21
  4. При каком пробеге имеет смысл полный ТО?
    от Гризли в разделе Технические вопросы
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 15.04.2009, 22:36
  5. Замена масла в вилке Марзочи.
    от Vict@r в разделе Технические вопросы
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 12.09.2007, 21:44