Измерение износа цепи штангенциркулем и немного о калибрах.

[1975]

Силы не хватит растянуть.)))

вот вам смешно, а я на секунду решил, что пропустил что-то большое и важное

[al_giorno]

Износ роликов изнутри и снаружи не приводит к удлинению цепи и поэтому не важен.

Износ зубьев вообще происходит не в цепи. Тоже не важен?

[Podlets]

Внешний износ роликов не влияет на износ звезд. Важно только межпиновое расстояние на отрезке длины окружности звезд. Чтоб центр оси пина совпадал с центром углубления звезды. Важен только износ в сочленении пин-ролик. И зависит скорее от чистоты и смазки и примененных материалах. Да и вообще, если бы поставили цель долговечность систем и компонентов, то легко бы ее достигли. Практически у нас нет высокоизносных участков с предельными нагрузками. Нет ни больших оборотов, ни температур, ни давления. Но гонка за весом и удешевлением привела к великам из фольги, говна и палок. В машинах цепи меняют через тыщ 50 при бешенных оборотах и температурах. Звезды, цепи - это расходники, на которых вся прибыль производителей, чем чаще меняют тем им лучше. И мифы необразованных людей им так же на руку. Держи систему в чистоте и смазке и качественная железка прослужит очень долго, может и на весь срок работы хватить.

ПС И самое главное, что каждый велосипедист понимает через какое-то время - покупай и используй системы и велосипеды по своим назначениям и по принципу достаточности. Если для городского велосипеда достаточно 7-8 звезд в кассете, то и нет никакого смысла ставить спортивные трансмиссии на 12-13 звезд с одноразовыми цепями и звездами из фольги, которые нужно через месяц менять. Если не планируется в эксплуатации спортивных заездов с гор по камням и ухабам, то забудь про любые амовилки , как про страшный сон рекламщиков, из-за их бесполезности а иногда и откровенному вреду. Да впрочем те кто катают и так все знают. А если сделать трансмиссию закрытой или менять цепь перед каждой поездкой, то ее ресурса и на всю жизнь велика может хватить, для обывателя, не спортсмена или экстремала. А звезды по-идее вообще неубиваемы. Единственное что их стачивает - это внешний абразив в виде пыли грязи песка и прочего. А так как все люди необучаемые свиньи, то и расплачиваемся за свою лень своим кошельком, кто поумнее тот копейками, кто дебил - тот МНОГИМИ ТЫЩАМИ.
Вентилятор включил, можно начинать.))) Давно не спорили ни о чем, скучно стало.
И кстати, замена цепей и кассет, вообще вопрос спорный. Кто запрещает всю жизнь ездить на одной цепи и кассете, пусть и стертой вхлам, но исправно работающей? Да никто. Только очередные мифы про необходимость замен. К примеру, я часто встречаю свои проданные велосипеды и на них до сих пор исправно работают и цепи и звезды штатные. Владельцам пофиг на какие-то замены, все в порядке и работает исправно. А ведь некоторым и по 10 лет уже. Цепи даже не предлагайте измерить, у меня рулетки не хватит. Это просто как пример, сам я сторонник грамотной работы и идеального состояния и давно бы уже поменял канеш.

[mr.Michael]

есть "одноразовые", есть "многоразовые" почти у каждого производителя. выбирайте на вкус. у меня растягивались (сравнительно) быстро китайские за 35руб с али, при том, я не знал и не соблюдал правило (есть на сайте KMC): прочищать при снятии/установке замка его пины и крайние отверстия цепи (куда ставится замок).
Растянутый замок давал характерный звук при каждом обороте цепи. Менять ли их по мере растяжения, или использовать на 10 цепях убивая трансмиссию и увеличивая риск разрыва в неподходящий момент - личное дело каждого хозяина)))))

Я не встречал многоразовые замки. Что Срам, что Шимано четко указывают, что замок должен использоваться один раз, я уже молчу про китайские с Алика.

[landyk]

Силы не хватит растянуть.)))
Скорее износ отверстий в боковинах и износ пинов. Износ роликов изнутри и снаружи не приводит к удлинению цепи и поэтому не важен.

ок, износ отверстий в боковинах и пинов в точке контакта с боковиной. но износ роликов все равно убивает звезды так же успешно. картинку, демонстрирующую это искать не буду- она есть в сети.

[motor2110]

В машинах цепи меняют через тыщ 50 при бешенных оборотах и температурах.

Некорректное сравнение.
В машине цепь купается в масляной ванне без перекосов и тонн песка/воды и скачков по звездам.
А на температуры цепи там как бы пофиг - не в камере сгорания она крутится.

[1975]

Я не встречал многоразовые замки.

фирма KMC

[landyk]

Некорректное сравнение.
В машине цепь купается в масляной ванне без перекосов и тонн песка/воды и скачков по звездам.
А на температуры цепи там как бы пофиг - не в камере сгорания она крутится.

он уже назвал всех людей "необучаемыми свиньями"- зачем отвечать "необучаемой ......"? хрю!))))

[Podlets]

Некорректное сравнение.
В машине цепь купается в масляной ванне без перекосов и тонн песка/воды и скачков по звездам.
А на температуры цепи там как бы пофиг - не в камере сгорания она крутится.

Да это понятно и бесспорно. Это как пример того, что без отсутствия абразивов и хорошей смазке и цепь и звезды проходили бы не один десяток тыщ км.

[Dima_Netu]

Я не встречал многоразовые замки. Что Срам, что Шимано четко указывают, что замок должен использоваться один раз,

КМС пишут про 3-5 раз. https://www.kmcchain.com/en/series/c...8s-7s-6s-speed

HOW MANY TIMES CAN THE MISSING LINK BE USED?

The Missing Link on chain models X11SL and X11L can not be reused. All other Missing Links can be reused between 2-3 times per life cycle of the chain. If you purchase a replacement chain, the used Missing Link should not be reused and is not interchangeable. Missing Links offer riders ease of maintenance and quick chain replacement when there is an emergency on the road or trail.

А я уже пять раз цепь Х10EL открывал для мытья за 1000 км. Что-то призадумался, как-бы не улетел замок вдали от дома.