Для поддержания разговора выложу ( немного не по теме, но слово САМОДЕЛКА здесь присутствует и основное).
Это был мой взгляд на грузовой вариант велосипеда лет двадцать тому.
Первое фото, ящик прицеп на колесе от картинга, затем сцепка карданчиком, общий вид.
Отдельное фото велосипеда, рама самодельная из квадратной трубы и кареточного узла, укороченной вилки.
Оригинальный вынос.
Уважаемый СергНик!
Ваша самоделка имеет ряд оригинальных технических решений,лично мне все понравилось.У меня тоже есть грузовой вел,наподобие Вашего,но только менее самодельный:
DSC00061.JPG
Уважаемый Boobs!
П[IMG][/IMG]
---------- Добавлено в 16:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:55 ----------
Применение переднего колеса на 20"позволило понизить центр тяжести перевозимого груза,что благоприятно сказалось на управляемости вела ,а также увеличить погрузочные размеры груза в высоту.
По вопросу
mimkin, взвесил велосипед в комплектации, как на фото. Получилось 19,5 кг.
Далее взвесил все имеющиеся у меня передние колёса годные для прицепа. Что получилось.
12" - 1,1 кг, 16" - 1,35 кг, 20" - 1,5 кг, 24" - 2,2 кг. ( 14" колеса в сборе нет, есть россыпью )
Вообще, для выбора колеса для прицепа нужно три параметра. Это: вес, размер покрышки, диаметр колеса по беговой дорожке (габарит). Позже сделаю такую сравнительную табличку.
Строя прицеп с клиренсом 100 - 120 мм нет смысла заморачиваться колесом большого диаметра. Я выбрал 12", посмотрим при эксплуатации правильно или нет.
На сегодня спец эксцентрик готов. фото позже.
SAM_0004.jpg
вот что получилось. первый километр с прицепом есть круг по гаражу.
SAM_0002.jpg и сцепка с регулируемым углом
первое впечатление великоват.
Замечание со стороны: " На бордюр не заедешь."
Последний раз редактировалось СергНик; 05.08.2019 в 21:19.
Платформа засчет сцепки сохраняет горизонтальное положение?
С грузом не будет тянуть велосипед на переворот?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)