Фары, фонари, самоделки и питание, общая тема про велосвет

[prcoder]

<div class='quotetop'>Цитата(W--W @ 23.12.2008 00:48) <{POST_SNAPBACK}></div>

Индуктор 470 uH? Что за жесть такая? :o Неужели 100 не хватит?
Наверно, таки да, низкочастотная модуляция ШИМ-а.
А греется точно сердечник? почему ты спрашиваешь тогда про обмотку?[/b]

Ну наверное от частоты зависит... Но на звуковых и 470 мкГн нехватает.
Греется и обмотка и сердечник. Ну и то и то зависит от того как намотать...
Воткнул неизвестную катушку из толстенного провода снятую с какого-то старого БП, вроде греется заметно меньше, если вообще греется. Только непонятно из-за чего фирменная индуктивность грелась. Она на 5-6 А расчитана, а ток там 1-2 А. Возможно это всётаки разогрев сердечника.

Вот обложился амперметрами, снял зависимость КПД от заполнения:

DIM КПД
10% 62%
20% 77%
30% 80%
40% 86%
50% 87%
60% 89%
70% 90%
80% 91%
90% 92%

[StasikOFF]

<div class='quotetop'>Цитата(prcoder (tpc) @ 23.12.2008 01:45) <{POST_SNAPBACK}></div>

Воткнул неизвестную катушку из толстенного провода снятую с какого-то старого БП, вроде греется заметно меньше, если вообще греется. Только непонятно из-за чего фирменная индуктивность грелась. Она на 5-6 А расчитана, а ток там 1-2 А. Возможно это всётаки разогрев сердечника.[/b]

Насыщается она у тя похоже. А какая конструкция дросселя?

[Крепкий]

<div class='quotetop'>Цитата(prcoder (tpc) @ 23.12.2008 00:45) <{POST_SNAPBACK}></div>

Вот обложился амперметрами, снял зависимость КПД от заполнения:[/b]

А стоит ли так заморачиваться над КПД если 10%КПД это 6-8 минут работы одной 18650??? 


На мой взгляд лучше взять с собой один-два лишних акумулятора.

[StasikOFF]

<div class='quotetop'>Цитата(Крепкий @ 23.12.2008 03:23) <{POST_SNAPBACK}></div>

А стоит ли так заморачиваться над КПД если 10%КПД это 6-8 минут работы одной 18650???[/b]

10% КПД это 1Вт тепла в случае Р7 или МС-Е, соответственно надо его иметь ввиду, и отвести по возможности.

[stalir]

Народ, вот обсуждаем зародыш фары с новыми возможностями.

[vaska]

<div class='quotetop'>Цитата(prcoder (tpc) @ 23.12.2008 01:45) <{POST_SNAPBACK}></div>

Ну наверное от частоты зависит... Но на звуковых и 470 мкГн нехватает.
Греется и обмотка и сердечник. Ну и то и то зависит от того как намотать...
Воткнул неизвестную катушку из толстенного провода снятую с какого-то старого БП, вроде греется заметно меньше, если вообще греется. Только непонятно из-за чего фирменная индуктивность грелась. Она на 5-6 А расчитана, а ток там 1-2 А. Возможно это всётаки разогрев сердечника.

Вот обложился амперметрами, снял зависимость КПД от заполнения:

DIM КПД
10% 62%
20% 77%
30% 80%
40% 86%
50% 87%
60% 89%
70% 90%
80% 91%
90% 92%[/b]

Я уже как-то писал, что достаточная индуктивность и низкое активное сопротивление - не главное при больших мощностях. Существует еще пропускная мощность, которая определяется произведением сечения магнитопровода на площадь окна. А в твоем случае индуктивность просто насыщается. Если не хочется иметь бешеные габариты, то при том же сердечнике нужно уменьшить индуктивность: фильтровать будет похуже, зато индуктивное сопротивление станет постоянным на протяжении всего полупериода, а так - оно сначала большое, а при насыщении падает до нуля.
Ктсати, измерения на выходе при тех пульсациях, что на картинках, должны получаться довольно приблизительными.

[prcoder]

<div class='quotetop'>Цитата(StasikOFF @ 23.12.2008 02:28) <{POST_SNAPBACK}></div>

Насыщается она у тя похоже. А какая конструкция дросселя?[/b]

А фиг его знает. Фирменный заклеен. Наружу только выводы SMD. Думаю намотка виток к витку провода достаточной толщины. Там по габаритам просто ничего другое не поместится...

То что немного насыщается похоже по форме кривой на выходе с дросселя.
На той толстой катушке из БП получается красивый треугольник, а на этой начинает загибаться по экспоненте

Добавлено позже (23/12/2008 14:07):
<div class='quotetop'>Цитата(Крепкий @ 23.12.2008 03:23) <{POST_SNAPBACK}></div>

А стоит ли так заморачиваться над КПД если 10%КПД это 6-8 минут работы одной 18650???
На мой взгляд лучше взять с собой один-два лишних акумулятора.[/b]

Или пол-часа от четырёх... Я же не на одном планирую делать. А минимум на 4 аккумуляторах.
мне надо чтобы время работы было >4 ч.
А потом КПД всегда найдётся где растерять. Пару процентов тут, пару там...

Добавлено позже (23/12/2008 14:28):
<div class='quotetop'>Цитата(vaska @ 23.12.2008 13:24) <{POST_SNAPBACK}></div>

Если не хочется иметь бешеные габариты, то при том же сердечнике нужно уменьшить индуктивность: фильтровать будет похуже, зато индуктивное сопротивление станет постоянным на протяжении всего полупериода, а так - оно сначала большое, а при насыщении падает до нуля.[/b]

Ну вот примерно так оно получается с фирменной катушкой. Но всёже немного уходит в насыщение.

<div class='quotetop'>Цитата(vaska @ 23.12.2008 13:24) <{POST_SNAPBACK}></div>

Ктсати, измерения на выходе при тех пульсациях, что на картинках, должны получаться довольно приблизительными.[/b]

Ну там всё усреднённое. Те цифры что написал усреднял сам прибор (без сглаживания).
Если поставить выходную ёмкость, то пульсации станут малозаметными. Покрайней мере с хорошей индуктивностью. Из интереса посмотрел как ёмкость это влияет на цифры. Получилось что везде КПД стал больше где-то на процент-два. Вобщем несущественно. Пробовал отключать амперметр на входе, смотреть по цифрам на БП. Получается то же самое. Вобщем и целом циферки похоже правильные, но погрешность измерений в любом случае +/-2..3 процента КПД наверное где-то так.
Опять же тонкие провода, макетка и т.д.

Добавлено позже (23/12/2008 14:33):
<div class='quotetop'>Цитата(vaska @ 23.12.2008 13:24) <{POST_SNAPBACK}></div>

А в твоем случае индуктивность просто насыщается.[/b]

Может её того ? Распилить алмазным диском ?
Всмысле ту которая на колце. А с фирменной вообще непонятно.
Она вот такой конструкции:


Хотя не совсем такой... Она ещё в чашку убрана. Тоесть магнитопровод замкнутый, но возможно с зазором.

Добавлено позже (23/12/2008 14:34):
<div class='quotetop'>Цитата(W--W @ 23.12.2008 00:48) <{POST_SNAPBACK}></div>

Индуктор 470 uH? Что за жесть такая? :o Неужели 100 не хватит?[/b]

47 мкГн, конечно... не 470 !

[vaska]

<div class='quotetop'>Цитата(prcoder (tpc) @ 23.12.2008 14:34) <{POST_SNAPBACK}></div>

Может её того ? Распилить алмазным диском ?
Всмысле ту которая на колце. А с фирменной вообще непонятно.[/b]

Зачем пилить? Если это индуктивность от мамки, то она мотается на зернистом сердечнике, у которого зазор между зернами заменяет обычный зазор в магнитопроводе. Просто отмотай витков - индуктивность и уменьшится, а время до момента насыщения - увеличится.

[prcoder]

<div class='quotetop'>Цитата(vaska @ 23.12.2008 16:03) <{POST_SNAPBACK}></div>

Зачем пилить? Если это индуктивность от мамки, то она мотается на зернистом сердечнике, у которого зазор между зернами заменяет обычный зазор в магнитопроводе. Просто отмотай витков - индуктивность и уменьшится, а время до момента насыщения - увеличится.[/b]

Дык а эта, пульсации тоже не хочется наращивать, а то конденсатор придётся ставить большой.
Я пока толком не понял насколько это критично. Ещё раз попробую со всякими индуктивностями поиграться. Пока хорошо работает индуктивность на кольце диаметром сантиметра два намотаная проводом ПЭЛ 1.0 или около того. Выпаял я её из какого-то блока питания. Кажется от какого-то звукового центра JBL.

Добавлено позже (23/12/2008 23:51):
<div class='quotetop'>Цитата(V R P @ 22.12.2008 19:32) <{POST_SNAPBACK}></div>

Проверяйте, ждем с нетерпением [/b]

Зарядил незащищённый аккумулятор Samsung 2600 мАч новой зарядкой с европейской вилкой.
После загорания зелёного светодиода вынул аккумулятор. На аккумуляторе ровно 4.20 В.

[V R P]

<div class='quotetop'>Цитата(prcoder (tpc) @ 23.12.2008 22:51) <{POST_SNAPBACK}></div>

Зарядил незащищённый аккумулятор Samsung 2600 мАч новой зарядкой с европейской вилкой.
После загорания зелёного светодиода вынул аккумулятор. На аккумуляторе ровно 4.20 В.[/b]

Отлично, значит теперь она займет место народной