Фары, фонари, самоделки и питание, общая тема про велосвет

[craz]

В сантехнике можно и подобие сальника найти. Причем туда, где они и не предполагались изначально. Например на "торпеду".

---------- Добавлено в 20:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:10 ----------

На Загнивающем чё удумали, куда фару ставить.

[vlad674]

В сантехнике можно и подобие сальника найти. Причем туда, где они и не предполагались изначально. Например на "торпеду".

---------- Добавлено в 20:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:10 ----------

На Загнивающем чё удумали, куда фару ставить.

https://s8.hostingkartinok.com/uploa...755a0f7359.jpg

А ты посмотри велосипеды, мотоциклы 30-х годов, фара всегда стояла на крыле.

[Ra3eR]

craz, ,
vlad674, Прав, данное место почти всегда было под фонарь) Раньше помню даже камы продавали с динамкой бутылкой и фонариком установленном на крыле. Да я и сам свою фару почти туда же планирую ставить)
20180814_211648.jpg
Туда где хромированный соединитель труб, вполне вероятно, что он и послужит креплением-регулятором угла наклона, а фару с ним соединю посредством шпильки м6... Пока еще думаю, как лучше... Надежнее и прочнее.

[craz]

Так я об этом и толкую. И раньше говорил, несколько страниц назад.
Всё уже придумано до нас.

[Ra3eR]

craz, А у меня особо выбора нет) Много тросов ) Даже если сделать крепление в выносе руля, часть света будет теряться в тросах, нет мне не жалко, мне просто их тени не нравится)

[BaNru]

Прав, данное место почти всегда было под фонарь) Раньше помню даже камы продавали с динамкой бутылкой и фонариком установленном на крыле. Да я и сам свою фару почти туда же планирую ставить)

Главное во время срабатывания вилки не сбить её и не кувыркнуться.

[Ra3eR]

BaNru, Да, как раз смотрел ход амортизатор И прикидываю установку таким образом, чтобы даже при полном сжатии, фару не задевало бы....

[Alex 74]

Задумался - а может жесткие готовые крепления есть, как в приличных фарах стоят? Резинки это подвижная конструкция и слабое звено.

можно на подобии крепежки радиатора к камню- 2 пластины с ушками(ушки одеваются на зацепы на фаре) а другой край загнут и отверстие под болтик. ну а там с болтиком всякие вариации- болт приварен и закручавется барашком и тд

---------- Добавлено в 01:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:00 ----------

А ты посмотри велосипеды, мотоциклы 30-х годов, фара всегда стояла на крыле.

все новое это давно забытое старое )))

[Ra3eR]

Alex 74, Ты шо) эта калхозманама..)) Да и в его случае, реально проще резинку подходящую в сантехнике подобрать. Чем чего-то выдумывать.

---------- Добавлено в 10:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:51 ----------

Хотя по мне, данный тип крепления, оставляет желать лучшего... Вообще мне не встречались фары\фонари с очень надежным креплением и честно говоря, у меня есть вопросы к Компиляторовскому креплению, я считаю, что это не сильно надежно, особенно при падении. И очень хотел бы, чтобы он из люминия делал его) Чтобы самому его купить у него и ничего не придумывать)))

[whelp]

А ты посмотри велосипеды, мотоциклы 30-х годов, фара всегда стояла на крыле.

Крыло должно быть из достаточно толстого металла. Иначе будет трястись очень сильно, и этот прыгающий свет утомляет зрение.

---------- Добавлено в 10:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:03 ----------

что это не сильно надежно, особенно при падении. И очень хотел бы, чтобы он из люминия делал его

По опыту скажу так - лучше когда крепление не жёстко фиксировано на руле, а может провернуться при оказании на него какого-то усилия. Иначе при полёте через руль можно очень сильно травмироваться об фару. И что-то точно сломается - или человек, или фара. Или оба.