Фары, фонари, самоделки и питание, общая тема про велосвет

[vaska]

<div class='quotetop'>Цитата(beta @ 21.07.2008 20:34) <{POST_SNAPBACK}></div>

в планаре обычно быстрей выходит-каждый четверг доставка из питера,а в питере вообще шоколад видимо.
а вот для чувашии dx должен стать спасением.на всякий случай пишем блокнотики dealextreme.com

я кстати лицо физическое,и просто делаю заказ на сайте)[/b]

Дык не тока в четверг, а еще и по субботам в Митино. Я, кстати, тоже как физлицо у них беру и наликом расплачиваюсь.

[sersad]

<div class='quotetop'>Цитата(StasikOFF @ 21.07.2008 19:01) <{POST_SNAPBACK}></div>

Я так понимаю там отдельно стабилизатор тока и стабилизатор напряжения, переключается релюхой по отсечке компаратора на 4.2в, так?[/b]

Кратко сначала заряжаем акум током 0.7С потом по достижению прогового напряжения близкого к 4.2 В ток плавно уменьшается и стремится к 0 при достижении прогового напряжения окончании зарядки схема отключается.
В этом форме подробно описано про создание схемы. http://forum.na-svyazi.ru/?showtopic=283068

[bereg]

<div class='quotetop'>Цитата(vaska @ 21.07.2008 18:37) <{POST_SNAPBACK}></div>

Параллелить металл-гидриды? Это задачка погиморней преобразователя будет... А Благородный Дон когда-нить пробовал проводить подобный эксперимент, что так смело советует это другим? [/b]

Я параллелил mh, для предотвращения разрядки банок друг на друга ставятся диодики и все работало... Или там есть еще какие-то хитрости?

[vaska]

Виноват, ИНЕТ глюкануло.

[StasikOFF]

<div class='quotetop'>Цитата(Берег @ 22.07.2008 13:23) <{POST_SNAPBACK}></div>

Я параллелил mh, для предотвращения разрядки банок друг на друга ставятся диодики и все работало... Или там есть еще какие-то хитрости?[/b]

А заряжать как? отдельно сборки? ИМХО не особо практично...

[vaska]

<div class='quotetop'>Цитата(Берег @ 22.07.2008 13:23) <{POST_SNAPBACK}></div>

Я параллелил mh, для предотвращения разрядки банок друг на друга ставятся диодики и все работало... Или там есть еще какие-то хитрости?[/b]

Хитростей никаких, только стоит ли овчинка выделки?
По пунктам:
1 Если параллелим в две линейки, то в описанной конструкции будем иметь по амперу с линейки, а с учетом вероятного расбаланса - диоды надо брать ампера на полтора - два.
2 Полватта, рассеиваемые на диодах (шоттки, конечно) дарим атмосфере, позаботившись о нормальном теплоотводе.
3 Опять же, учитывая неизбежный расбаланс, имеем на определенной стадии работы ток с линейки, обладающей меньшим внутренним сопротивлением, почти вдвое бОльший, чем имели бы при строго последовательном включении, что безусловно ускоряет процесс деградации банок.
4 Зарядник делаем с балансировкой, на которую придется тратить свои извилины и дополнительную мощность, в противном случае (несбалансированный зарядник) будем иметь чрезмерный зарядный ток на одной линейке и недозаряд на другой, что реально уменьшает общую емкость и заодно старит более активно заряжаемую линейку.
5 С учетом все того же расбаланса имеем разрядную характеристику сборки, несколько отличающуюся от стандартной: спад в начале разряда становится более крутым, период "догорания" на пониженном напряжении увеличивается (то есть яркость фонаря снижается быстрее, правда "догорает" он чуть дольше).
6 А теперь из практики: популярные скандинавские двадцативаттные фонари СИЛЬВА несколько лет назад были подвергнуты модернизации, заключавшейся в переходе с двенадцативольтовых на шестивольтовые лампочки, повлекшей вынужденную меру в виде запараллеливания банок. О мотивах производителя я могу только гадать, а вот покупатели очень быстро заметили, что после модернизации ресурс аккумуляторных сборок уменьшился почти вдвое, плюс быстрее стали перегорать нити лампочек.

Так что в итоге дешевле и практичней: нормальный ресурс батареи вкупе с неизменной яркостью или "простой" вариант с более частой покупкой расходников?

Да, вот еще: выключатель придется ставить уже не полутора-, а трехамперный, ну и сечение проводов вдвое увеличивать

[bereg]

А, ну понятно, я думал мож пропустил тонкость какую. Сейчас-то конечно незачем, литий доступен, зарядки с балансирами и тп. Я-то давно сборку делал. Просто ничего сложного в этом небыло, вот я и заинтересовался, что так напугало спецов .

А для зарядки в моей батарее была дополнительная проводка, обеспечивающая последовательное подключение элементов. Перед зарядкой переключался в последовательный режим и пользовался обычным ЗУ.

[StasikOFF]

<div class='quotetop'>Цитата(vaska @ 22.07.2008 15:03) <{POST_SNAPBACK}></div>

Да, вот еще: выключатель придется ставить уже не полутора-, а трехамперный, ну и сечение проводов вдвое увеличивать [/b]

Кстати на счет выключателей!


Есть у меня одно решение исключающее влияние внутреннего сопротивления выключателя. Берется полевик, допустим irf7413 с сопротивлением в открытом состоянии 9 мОм и вешается в цепь (-) от аккума. Выключатель любой, но лучше с 3-мя ногами, тогда никаких резисторов поддягивающих не надо. Затвор вешаем на либо на (+), либо на (-). В первом случае все включено, во втором выключено.

В приложении схемка которая одновременно является защитой Li-ion&#39;а от переразряда (отрубает при 3.1в) и выключателем питания.

Схема б исключает ложные срабатывания при попадании влаги в выключатель, ибо потребление супервизора миероамперы. 

[sersad]

<div class='quotetop'>Цитата(StasikOFF @ 22.07.2008 16:32) <{POST_SNAPBACK}></div>

Есть у меня одно решение исключающее влияние внутреннего сопротивления выключателя.[/b]

прикольно ))) попробуем ))

[vaska]

<div class='quotetop'>Цитата(StasikOFF @ 22.07.2008 16:32) <{POST_SNAPBACK}></div>

Кстати на счет выключателей!


Есть у меня одно решение исключающее влияние внутреннего сопротивления выключателя. Берется полевик, допустим irf7413 с сопротивлением в открытом состоянии 9 мОм и вешается в цепь (-) от аккума. Выключатель любой, но лучше с 3-мя ногами, тогда никаких резисторов поддягивающих не надо. Затвор вешаем на либо на (+), либо на (-). В первом случае все включено, во втором выключено.

В приложении схемка которая одновременно является защитой Li-ion&#39;а от переразряда (отрубает при 3.1в) и выключателем питания.

Схема б исключает ложные срабатывания при попадании влаги в выключатель, ибо потребление супервизора миероамперы.[/b]

Кто бы спорил Я уже много лет удивляюсь, почему в современных автомобилях еще все реле на МОПы не заменили.