Вот и мне довелось прокатиться по вашему (точнее, по Amata’вскому) треку. Я его чуть дополнил куском от Б.Гридино к Змеиному камню и дальше в сторону моста через Полю у села Шатур. Хотел там проехать, но не получилось, так что назовем это разведкой. Трек получился такой https://www.gpsies.com/map.do?fileId=qbtlpfaaqoqskumn Магазины по дороге в Егорьевске, Шатурторфе (отмечены на карте) и в Иваново на отметке 40,6.
Спойлер: Маршрут оцениваю на 4+, основная претензия – много пешки по заросшей просеке на 77,4-79,0. Песка, требующего ФЭТбайков, на маршруте почти нет, ну от силы сотня метров. Много грунтобанов и дорог по сосновом лесу. Асфальт есть, но почти без трафика. В Егорьевске трафик тоже не напряжный, к тому же часть егорьевского асфальта проезжается по широкой дорожке, на которой явно забыли поставить знак «Вело-пешеходная дорожка».
Заранее прошу прощения за качество фото, сделанные на тлф. Для иллюстрации дорог на маршруте они еще сойдут, а вот для чего-то большего уже нужен фотик с достойной оптикой и приличной матрицей.
Теперь подробнее о треке.
0,0 – 1,7 – вначале чуть асфальта, потом хорошая лесная грунтовка
1,7 – 4,4 – Single Trail c несколькими поваленными деревьями, перед которыми надо спешиваться. Lazhu выше говорил, что этот сегмент противный, я бы так не сказал – ну перенесли несколько раз вел через стволы – ничего страшного
4,4 – 5,0 – после оврага и до озера дорожка получше
Карьер на 5,0
5,0 – 5,4 – дорожка по молодому сосняку
5,4 – 6,0 – плотная песчаная дорога. Если будет совсем сушь, как в этом сентябре, может быть тяжко на узких колесах
6,0 – 7,1 – проехал трактор и сделал ров. Объезжается по краю. Едется не очень быстро, но уверенно. Ближе к концу сегмента появляется накатанная тропинка
7,1 – 8,2 асфальт по СНТ
Далее до 14,2 маршрут совпадает с сегментом 16,45 – 22,45 трека покатушки «Шиферная – карьеры - Подосинки» https://forum.velomania.ru/showthrea...41#post7575441 (я его там чуть подробнее описывал)
8,2 – 10,6 – песчаная дорога
10,6 – 11,0 – чуть асфальта
11,0 – 14,2 – грунто-песчаная дорожка
14,2 – 17,4 – асфальт без трафика с небольшой грунтовой срезкой
16,0 – Березовка
16,0 – 24,9 – лесная грунтовка, грязей не было, но потенциальные локальные места их образования после дождя присутствуют
Проезд через просеку на 22,3
24,9 - 26,8 метров 100 грейдера и потом лесная грунтовка до Егорьевска
Источник у Княжевского пруда на 26,0
26,9 – 34,2 – Асфальт с маленьким вкраплением грунтовки. По здоровенной улице Антипова в Егорьевске трафик небольшой, весь остальной асфальт вообще пустой.
34,2 – 34,6 – красивый кусочек красной грунтовой дороги
34,6 – 38,0 – грунтовка по полю (не накатистая), сменяющаяся хорошей лесной грунтовкой. Сейчас едется отлично, но в сухую погоду местами на узкой резине зарываешься
38,0 – 40,7 – асфальт без трафика
40,7 – 42,4 – отличный грунтобан
42,4 – 44,6 – дорога по дамбам вдоль рыбхозных прудов. Примерно половина сегмента – песок, половина – бетонные плиты. Какие-то пруды действуют и на них есть платная рыбалка, из некоторых прудов вода спущена.
44,6 -51,0 грунтобаны по лесам и полям
Пешур – 49,0
51,0 – 53,5 – асфальт без трафика
53,5 – 61,1 – опять, в основном, грунтобаны по сосновому и смешанному лесу.
55,4 - мост через речку Панюшенка и источник. Пить из него я бы не решился. Все же «освящен» и «соответствует СанПинам» - это две большие разницы.
С отметки 61,1 по 66,0 - сначала насыпь бывшей УЖД, потом песчаная дорога
66,2- 75,0 – Начитавшись и насмотревшись фотографий живописного мостика через Полю в селе Шатур я решил попробовать проехать к нему со стороны Б.Гридино. А раз там рядом еще некий Змеиный камень, то, по -возможности, глянуть и на него.
66,8 – 67,8 дорога от Б.Гридино по полю до леса. Ну полевая грунтовка она и есть полевая грунтовка, не грязно, но и не накатисто, кочки. 67,8 – въезжаем в лес. Там вначале слегка грязновато. После дождей будет хреновенько
Потом дорога улучшается и становится почти грунтобаном. В районе 68,6 – развилка ЕМНИП 3 дорог, на свежей карте OSM показаны только две. Вообще в этом лесу дорог много, но на OSM почему-то показаны далеко не все. Например, с 68,6 я поехал почти на восток, а на 68,95 отвернул по дорожке, начинающийся по краю вырубки, севернее. Основная же накатанная дорога типа грунтобан идет дальше на восток с небольшим поворотом к югу, но на карте её нет.
68,95 - 70,15 почти грунтобан, но есть несколько гатей, проезжаемых в седле, и 2 или 3 упавших дерева.
На 70,15 выезжаю на дорогу Шатур – Сабанино. В этом месте она грунтобан.
to be continued…
70,3 – Змеиный камень. Не спрашивайте меня, что это, зачем и почему камень с необычной формой и рифленой гранью с одной из сторон стал объектом поклонения. Я не знаю, ИМХО это просто камень. Но разделяют моё мнение, далеко не все. Вокруг всякие цветные ленточки и фенечки, даже ножницы дежурные висят. Ну и какие-то вырезанные из дерева непонятные фигурки и палка, напоминающая то ли голову змеи, то ли какого-то рогатого чёрта. А еще говорят, что народ у нас православный. Вот, смотрите – чистое язычество.
На отметке 71,1 грунтобан кончается, начинаются поваленные, но пропиленные деревья.
И буквально через несколько метров – его величество Болото. Ехать по нему нереально от слова совсем. Там заметны только не особо свежие следы от квадра, проехавшего сбоку в обход. Не знаю уж, что там в основании дороги, но попробовав пролезть по мокрым поваленным стволам и соскользнув с них несколько раз, я понял, что оставшиеся 1,5км до моста через Полю у Шатура можно преодолевать несколько часов с непредсказуемым результатом. Главное в нашем байкерском деле – определить момент, когда кончается экстрим и начинается полный трындец, отметка 71,3 трека – это ровно то место. Делать нечего, разворачиваюсь и возвращаюсь к Б.Гридино чуть другой дорогой. Дорога на отрезке 71,5-72,7 гораздо хуже той, что я ехал по пути сюда мимо Змеиного камня - она кочковатая, проходит по заболоченной местности и после дождя там будет по втулки.
После съезда с асфальта в Б.Гридино на 72,6 тропинка проходит сначала по полю мимо каких-то разрушенных строений (кстати, какого-то заметного количества битого стекла, как меня предупреждали, я там не обнаружил) и на отметке 76,8 въезжаем в лес. Сначала дорожка укатанная, едется по ней хорошо, но после поворота с отметки 77,4 по 79,0 это едва заметная тропинка по заросшей просеке с кучей поваленных деревьев, через которые надо переносить вел. Ехать там можно мало где, в основном пешка. Мне облегчило дорогу то, я был там через день после вас, и мне была видна примятая трава и следы от шин.
На 79,0 выезжаем на насыпь бывшей УЖД Егорьевск-Шатура. Наконец-то опять можно нормально ехать. Есть только одно место пересечения с каким-то ручейком или канавой на 80,6, где надо слезть с вела и пройти сбоку по бревнам. Сначала дорога выглядит вот так
Кстати, на фото виден последний столб небольшой ЛЭП, она идёт от Верейки и тут кончается. Провода есть. Зачем сюда протащили электричество и почему именно здесь ЛЭП заканчивается осталось для меня загадкой.
На 81,1 дорога, как на фото выше, завершается и начинается грунтобан до Шатурторфа, превращающийся в конце в хороший и быстрый грейдер. У меня в этот раз уже кончался световой день и фото этого сегмента нет. Поэтому отсылаю к вот этому рассказу о покатушке https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post7512775 - смотреть сегмент, начиная с 75,3км и до конца трека.
Последние примерно 4 км трека – асфальт, начинающийся перед Шатурторфом и доходящий до ж/д платформы.
Выводы: маршрут хороший, но не идеальный. Зато разнообразный. Особенных грязей по мокрой погоде быть не должно.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)