Заменить подвес на хардтейл,стоит ли?

[Bape6yx]

Поставил на хардтейл колеса 1,3 и качаю 4,5 атмосферы. С каждым днем езда кажется все мягче. Вообще никаких проблем с жесткостью.

[Vasily75]

Это не так, заблуждение, подвеса у вас никогда не было. Даже гибрид с резиной пошире и близко не едет как подвес, в лучшем случае как хороший мтб Стелс, можно как-то проехать, без фана и потратив кучу сил.

Похоже, что ты не представляешь, что такое "ровная и твёрдая грунтовка". Это практически то же шоссе. Так почему же шоссейник там должен еле ползти?
P.S. В очередной раз не вижу никаких данных, но зато - голословные и ни на чём не основанные утверждения. Допустим, я не ездил на подвесе (хотя на самом деле ездил, пусть и очень мало - около 1 км), но ведь и ты не ездил ни на шоссейнике, ни на велокроссере.

[King Of Diamonds]

Вообще по городу лучше ехать на Стриде. С ней в метро пускают и в кафе. Особенно на желтенькой или красненькой.

В Л не бывал. А по Москве шоссер и двухподвес пожалуй два наименее популярных типа велосипеда. Но разумеется кататься по городу хорошо на обоих.

---------- Добавлено в 09:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:55 ----------

Шоссейник везде быстрее по автобанам, никто не спорит, но автобаны это не город. А по городу везде быстрее кк и трейловый подвес.

Опять же тебе нравится рисковать здоровьем на трассах в потоке машин, ну останешься колекой не дай бог, а другим это не нужно.


А "про не нравится по тротуарам", ну тут спорить не охота ещё и по этому поводу, но просто твои ригиды по ним и не едут, а был бы нормальный приспособленный для езды везде по городу велик, я думаю, понравилось бы.


PS.
Дальше обсуждать не хочу, я всё это уже писал аж в 2013 году))) 5 лет прошло, но эти 5 лет я катаю, накатал ещё 100 тыс км по городу, а ты на форуме и изредка туда сюда по 2ум автотрассам: Рязанка и Волгоградка, с грузовиками и лихачами(

По автобанам на велосипеде нельзя.

Ригиды по тротуару еда супер. Например Стрида особенно желтенькая или красненькая.

Ты по 20к в год ездишь?

---------- Добавлено в 10:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:57 ----------

Похоже, что ты не представляешь, что такое "ровная и твёрдая грунтовка". Это практически то же шоссе. Так почему же шоссейник там должен еле ползти?
P.S. В очередной раз не вижу никаких данных, но зато - голословные и ни на чём не основанные утверждения. Допустим, я не ездил на подвесе (хотя на самом деле ездил, пусть и очень мало - около 1 км), но ведь и ты не ездил ни на шоссейнике, ни на велокроссере.

1 км - это круто. Но писать про этот опыт пять лет - очень странно.

[Andjoy]

Всем привет, уважаемые. Возник вопрос, сейчас имеется 2-х годовалый Jamis Dakar XC, но в связи с подростающим ребенком возникла необходимость в детском кресле. Пока была маленькая, обходился креслом на рулевой стакан, но сейчас уже не влезает в него) На подседел кресло ставить не хочу из соображений безопасности. Поэтому возник вопрос, продать jamis, докинуть денег и купить нормальный хардтейл, либо купить какой нибудь btwin дешевый в пару подвесу. Собственно переживания связаны с тем, не будет ли после подвеса жестко. Маршрут город/поле 70/30. Ребенка планирую возить часто, поэтому за бюджетный вел тоже немного стремно.

Однозначно хардтейл. И кресло HAMAX - они самые надежные, если дорого, можно на Авито б/у купить. И ребенку шлем обязательно!
Можете оставить Дакара, если он вам дорог, а просто купить б/у раму хардтейла со схожими характеристиками (размер, посадочные места) и перебросить на него свое навесное. Года через 2, когда ребенок вырастет, просто продадите ее и опять катайтесь на Дакаре ))
Что касается качества и удобства езды, с ребенком уже не то, что сам гоняешь. Дропать и разгоняться по бездорожью - уже не вариант. Главное безопасность ребенка.

вставь заглушку вместо амморта, да и проверь.

есть риск повредить подвеску

[Vasily75]

Вообще по городу лучше ехать на Стриде. С ней в метро пускают и в кафе. Особенно на желтенькой или красненькой.

В Л не бывал. А по Москве шоссер и двухподвес пожалуй два наименее популярных типа велосипеда. Но разумеется кататься по городу хорошо на обоих.

---------- Добавлено в 09:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:55 ----------



По автобанам на велосипеде нельзя.

Ригиды по тротуару еда супер. Например Стрида особенно желтенькая или красненькая.

Ты по 20к в год ездишь?

---------- Добавлено в 10:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:57 ----------



1 км - это круто. Но писать про этот опыт пять лет - очень странно.

Каждый видит мир по-своему. Некоторые видят его совершенно не таким, какой он есть и потому понимают написанное другими совершенно неправильно. Или придуриваются, к чему в случае с вами я склоняюсь больше. Решили пойти по стопам Eovein, который знает всё и вся, ездил везде и на всём в 10 раз больше всех остальных, вместе взятых, - флаг вам в руки. А для доказательства сего факта простой вопрос - где я 5 лет писал о своём опыте езды на подвесе? В противоположность тому опыт езды на шоссейнике имею достаточный - 10 лет. В том числе и по твёрдым и ровным грунтовым дорогам. Это и даёт мне основания утверждать, что по ним шоссейник идёт почти как по хорошему шоссе. А поскольку по хорошему шоссе шоссейник идёт при одинаковых энергозатратах легче и быстрее любого подвеса (надеюсь, что вы не будете совсем уж опускаться до уровня Eovein и спорить с этим), то я имею все основания - теоретические и практические -для аппроксимации этого положения на твёрдые и ровные грунтовки. Логично? ИМХО, да. Не согласны - попробуйте опровергнуть.

[King Of Diamonds]

Каждый видит мир по-своему. Некоторые видят его совершенно не таким, какой он есть и потому понимают написанное другими совершенно неправильно. Или придуриваются, к чему в случае с вами я склоняюсь больше. Решили пойти по стопам Eovein, который знает всё и вся, ездил везде и на всём в 10 раз больше всех остальных, вместе взятых, - флаг вам в руки. А для доказательства сего факта простой вопрос - где я 5 лет писал о своём опыте езды на подвесе? В противоположность тому опыт езды на шоссейнике имею достаточный - 10 лет. В том числе и по твёрдым и ровным грунтовым дорогам. Это и даёт мне основания утверждать, что по ним шоссейник идёт почти как по хорошему шоссе. А поскольку по хорошему шоссе шоссейник идёт при одинаковых энергозатратах легче и быстрее любого подвеса (надеюсь, что вы не будете совсем уж опускаться до уровня Eovein и спорить с этим), то я имею все основания - теоретические и практические -для аппроксимации этого положения на твёрдые и ровные грунтовки. Логично? ИМХО, да. Не согласны - попробуйте опровергнуть.

Вам сначала нужно договориться о том что такое твёрдая и ровная грунтовая дорога. Фото там опубликовать. А так разговор не о чем.

[Eovein]

Вам сначала нужно договориться о том что такое твёрдая и ровная грунтовая дорога. Фото там опубликовать. А так разговор не о чем.

Василий как всегда рассказывает теории на форуме, в реальности таких ровнейших, подготовленных заранее и выровненных спец. техникой, да ещё очень твёрдых, грунтовок нигде нет, есть да ровные, там он видимо вжарил стоя, пару км, да и было это видимо пару раз за сезон, а теперь во всех темах, где шоссе и не обсуждают, пытается доказать свою правоту. Хотя в целом понятно, 2 трассы (Рязанка-Волгоградка) надоели, катать больше негде, страдать туда сюда на одной какой-то грунтовке не хочется, вот и сидит на форуме.

---------- Добавлено в 14:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:25 ----------

Ригиды по тротуару еда супер. Например Стрида особенно желтенькая или красненькая.

Ты по 20к в год ездишь?

Супер пока сравнить не с чем. Ну а Стрида это особая вещь всё таки, чтобы куда-то с великом удобно заходить уже.

Да радует по городу катать, в среднем по 20 тыс. езжу, не только город, леса конечно тоже, за год выходит 18 тыс на подвесах и 2 тыс на фэте.

[King Of Diamonds]

Пробег впечатляет.

В Подмосковье нормальных грунтовок нет. Все сразу же в асфальт закатывают.

У меня в радиусе 50 км от деревни нет ни одной нормальной грунтовой дороги. Да и ненормальной тоже. Было две ужасных. В этом году закатали в асфальт.

---------- Добавлено в 15:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:59 ----------

Я ж говорю вы под ровной дорогой разное понимаете. Я в Германии ездил по грунтовым ровным дорогам - там конечно шоссер - супер. Но и на горных там отлично.

[vittoo]

Шоссейник везде быстрее по автобанам, никто не спорит, но автобаны это не город. А по городу везде быстрее кк и трейловый подвес.

Опять же тебе нравится рисковать здоровьем на трассах в потоке машин, ну останешься колекой не дай бог, а другим это не нужно.


А "про не нравится по тротуарам", ну тут спорить не охота ещё и по этому поводу, но просто твои ригиды по ним и не едут, а был бы нормальный приспособленный для езды везде по городу велик, я думаю, понравилось бы.


PS.
Дальше обсуждать не хочу, я всё это уже писал аж в 2013 году))) 5 лет прошло, но эти 5 лет я катаю, накатал ещё 100 тыс км по городу, а ты на форуме и изредка туда сюда по 2ум автотрассам: Рязанка и Волгоградка, с грузовиками и лихачами(

ощущение, что ты ребенок

[Eovein]

Cегодня как раз по Волгоградке ехал с бешеными шоссейниками, я почти везде по тротуарам, они в пробках пуляли, часто уходили даже в левый ряд, шли в междурядье, подсекали внедорожники, я правда тоже подсёк один раз таксиста, съезжая с тротуара моста, но тем не менее, не играл в шашечки между рядами. Итого удивительно, они так рисковали, стартовали от Пролетарки и в Текстильщики приехали вместе, средняя около 28 была, ну и погода всего +8.

---------- Добавлено в 22:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:08 ----------

ощущение, что ты ребенок

а ты кто?)

По делам на велике я не езжу, у меня велик для фана и куража.