Это теоретически при первом приближении. При втором приближении здесь должен сыграть большую роль момент отрывания грязи - и здесь уже угловая скорость может сыграть решающую роль.
Практически я не знаю ответ на этот вопрос. Предполагаю, что при грязи начиная с определенной степени липкости у меньшеколесника - т.е. грязь должна отрываться в моментбОльшей скоростинабрав больше кинетической энергии. Т.е лететь быстрее. Если это что-то типа песка, то думаю, примерно одинаково.
---------- Добавлено в 14:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:09 ----------
Хотя, если еще подумать.... Движение криволинейное. И при меньшем радиусе кусочек грязи скорее всего оторвется раньше с момента его зацепления колесом - в силу большей разности между векторами, действующими на комок грязи - из-за меньшего радиуса кривизны. И наберет при этом меньше кинетической энергии. По этой логике из-под большого колеса грязь будет вылетать с бОльшей скоростью.