|
Б - "укрыть полколеса" - обычное крыло. А - наставка (брызговик).Сообщение от pelm
Ну и кто из нас бредит? Протер свои очки, или в упор не видишь?
Можешь пальчиками у себя потрогать переход от узкого крыла к более широкой накладке.
Вот крылья SKS Longboard в цвете:
https://bb30.ru/product/sks-krylya-l...t_id=161501927
Последний раз редактировалось myxo; 12.10.2018 в 07:59.
Не могу понять, самопальный или промышленного изготовления, и что за материал.
1) половина брызговика укрывает крыло, то есть оно несколько длиннкк обычного блюмельса
2) резинопластик внизу (есть и блюмельсы с брызговиком, и брызговики разной длины отдельно) - вполне разумное и удобное решение
Без такого удлинения велосипед и ноги ездока будут такими, как на фото выше. А тема вроде как про "велосипед для езды на работу" - зачем туда приехать грязнее, если можно приехать чуть чище?Даже если переодеваться.
---------- Добавлено в 08:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:45 ----------
Штатное, стоковое это. Брызговик удлиняет крыло на 10-10.5 см. Это как раз разница между "тапки в дерьме из-под переднего колеса" и "на тапки попало немного брызгов". Естественно, это верно для небольшого количества луж по пути. От потопа (который у нас нынче при любом дожде) это не помогает.
Последний раз редактировалось ZeeK; 12.10.2018 в 11:21.
Конечно "промышленный". Зачем колхозить, когда можно купить отлично сдуланную вещь?
Ну, у меня сделанный из куска пластиковой канистры. Почему не куплен, а сделан - так быстрее намного, 10 минут неспешной работы ножницами и шилом. А работает (пока) нормально. Отломится - буду разбираться.
Фото можно?
---------- Добавлено в 10:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:58 ----------
Загуглил быстренько: брызговики, вроде, и есть, но мало и куцые. В основном поисковик выдает куцые МТБшные недокрылья.
В детстве мы брызговики из резины делали.
Особым шиком считалось, чтобы часть длиннющего брызговика еще на 100-200 мм по дороге волочилась.
Последний раз редактировалось Maxim_Sed; 12.10.2018 в 11:18.
не сегодня, на другом велосипеде
Моё мнение совпадает с твоим. Циклокросс предпочтительнее, так как на твоём пути грунтовка присутствует. Хотя, был период времени, когда мне приходилось ездить на работу на карбо шоссере и мне не доставляло неудобств передвижение на шоссейной резине. На лёгком велосипеде всегда приятнее ездить, даже по места для которых он не предназначен. То есть небольшие прыжки с бордюров и через них легко исполняются.
Окантовка обрезалась зигзагом, и поикручивался огромный катафот, честно скомунижженный с грузовикаА сейчас, купил лонгборды скс, и забыл о проблемах
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием