aartamonov, простите,но вы чуть не правы. Тема называется "выбор велосипеда для поездок на работу" на шоссерах я в юности поездил. С туклипсами и велотуфлями. Разрядная книжка где-то до сих пор валяется. На чистом кантрийнике то-же поездил. Не тот не тот в условиях комьютинга не комфортен.
---------- Добавлено в 16:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:17 ----------
Плюс "серебряную пулю" делают сейчас серийно класс велосипедов "Урбан".
Насчет названия темы - да, я допустил формальную неточность. Но прочитав посты топикстартера, ясно, что речь идет именно об этом.
И "комфорт" - дело сугубо индивидуальное. Я, например, верю, когда вы пишите про старый МТБ на планетарке с булхорном, как наиболее удобном для вас. Требования к коммьютингу тоже у всех свои. Мне, например, вообще не нужен ни рюкзак, ни багажник. пробовал - не пошло. Езжу сейчас на фиксе с булхорном (с тормозом, с тормозом, если что), ибо на шоссейнике по нашему плоскачу стало скучновато). Кто-то без багажника вообще не мыслит велосипеда. И т.д. и т.п.
---------- Добавлено в 16:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:22 ----------
Что имеется в виду? В европах давно уже нашли свой тип городского велосипеда - комфортная посадка, планетарка, полноценные крылья (и часто даже встроенное в раму освещение) - в Голландии на таких, наверное ездит большинство. А что такое "урбан"?
Щас скажу, какой нужен самый комфортный и быстрый велосипед для поездок на работу!
Это:
Понятно. Английское слово "urban" не сводится к ним. Это просто городские велосипеды.
Например, вот обзор
https://www.bicycling.com/bikes-gear...commuter-bike/
в котором слова 'commuter', 'city' и 'urban' употребляются синонимически. И велы реально сильно отличаются.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)