в Ростовской области нет полноценного леса.степь.Сообщение от bwn
и езжай в лес
|
|
|
|
в Ростовской области нет полноценного леса.степь.и езжай в лес
Ну это как с булыжником на Париж-Рубэ - да, по нему лучше на найнере, но остальные 200 км - шоссе
жаль реально
Бесплатно помогу выбрать ростовку и модель велосипеда любого бренда.На GIANT LIV MERIDA AUTHOR MARIN POLYGON TITAN RACING COLNAGO BIANCHI Cinelli Guerciotti DRAG PARDUS FORMAT HARO ATOM RACING - можно в ЛС по скидкам и наличию. BMC ORBEA WILIER - возможно скоро
В контактах ссылка на мой паблик В Контакте и канал в Telegram- не теряйтесь подпись согласована с Администрацией форума
Тебе - да. Но у товарища это преимущественный рельеф.Ну это как с булыжником на Париж-Рубэ - да, по нему лучше на найнере, но остальные 200 км - шоссе
Послушайте, эту песню маркетологи поют давно. "Вы сами решите что вам нужно! вы же не можете определиться!". Дело в том, что мне не нужно определяться. Вот это рельеф который у меня есть как данность. Хочу я катать МТБ, не хочу, хочу асфальт, не хочу - пофиг. Ни асфальта ни XC реального просто напросто нет. А есть вот такой рельеф. Весь доступный мне выбор это стиль, в котором я хочу проехать этот рельеф. Я хочу проезжать сравнительно быстро при минимальных затратах как физических, так и денежных. Все, я определился. Могу проехать медленно, могу быстро, могу на себе нести. Это весь реальный доступный выбор.
И выводы из этого - по настоящему эффективного велосипеда для такого рельефа - нет. Есть под другие, под этот - нет. Это, судя по всему, тоже факт.
Что есть - есть гравелы/CX/эндуросы с одной стороны, которые расчитаны что "вот там за поворотом будет асфальт и город!". И есть XC байки которые говорят что "вот там за поворотом будут таки гребеня!". И у обоих акцент что они то себя покажут там, за поворотом
Поэтому мой риск это взять или гравелобайк или МТБайк и думать может сюда колеса пожирнее или ригидку с полусликами.
---------- Добавлено в 08:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:26 ----------
Спасибо большое, изучаю.^
10 лет назад на рынке не было гравел-байков. На шоссеров на таких дорогах было жалко смотреть ибо их трубки закапывались. Поэтому на тот момент все сели на МТБ и наконец стали плюс минус полноценно катать. Правда потом пошли полуслики/слики/карбоновилки ибо хотелось скорости и легкости.
Что изменилось - город наступил. Машины наступили. Грунты стали более автомобильные, более укатанные, а асфальт как ни странно более ими разбитый. То что я раньше катал как загород теперь пригород. А старый добрый ХС гоночный вел пошел своей дорогой и превратился в машину для перемалывания грязей камней и корней. И ниша снова свободна.
Последний раз редактировалось letsride; 10.10.2018 в 08:50. Причина: Update
По Подмосковью по лесу ездить почти нельзя. Либо чаща либо асфальтом закатывают. Я по сути только вдоль речки по грунту могу кататься. Там нельзя проложить асфальт.
**Хочу я катать МТБ, не хочу, хочу асфальт, не хочу - пофиг.**
ну как же, для этого давно все есть.
это 100 мм кантрийный подвес.
*Look through the people, and on through the mist*
продаю :: Northwave Multi-App, р. 42.5 - 43 , новые
https://www.giant-bicycles.com/ca/anyroad-advanced-1
были бы деньги взял бы из любопытства!
страшный совсем
бывает, но интересно же как это работает
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
