А я слышал, давно правда, что за границейбуагага на квадриках и кроссачах запрещено ездить везде окромя выделенных под это дело территорий.
У нас, формально, тоже - это же моторизованные транспортные средства, значит, подчиняются ПДД, по которым въезд в почти все околомкадные леса, тем более, лесопарки, транспортным средствам запрещен. Просто необязательность исполнения законов, как всегда. Равно как и по понятиям: почему пешеходы на тропинках не любят квадры, мотоциклы, велосипеды?.. Потому, что вместо того, чтобы, при встрече с пешеходом, колесному снизить скорость до матрасной и ужаться к краю кустов, колесный считает, что тот, кто больше и быстрее, тот на тропе и главнее.
Мне вот понравилось лазить на УАЗе (катали меня)), но я не чувствую себя настолько наглым, чтобы купить УАЗ и по вечерами лазить с люстрой по окружающим околомкадным лесам (хотя, это было бы прикольно)), ломая просеки и тропинки.
На велосипеде, при встрече с лесным пешеходом, заранее съезжаю с тропы "на обочину" и снижаю скорость (или вообще останавливаюсь, если слишком узко), давая понять, что спокойно пропускаю пешехода.
Последний раз редактировалось Offroadster; 03.10.2018 в 01:34.
Ровно и то, что пешеходу намного проще сделать шаг в сторону, что бы пропустить меня, а мне не всегда такое вообще возможно.
Ну классно. Может тогда сразу просто идти пешком а вел катить рядом? Вообще в лесу довольно часто весьма проблематично объехать пешехода, при том, что ему сделать шаг в сторону совсем не сложно (в отличии от тебя когда нужно остановиться, выстегнуться, слезть с свела а потом все наоборот).
Другое дело, что я всегда говорю "спасибо" такому пешеходу а если вижу что кто то принципиально не уступает дорогу (а таких довольно много) или ему как то сложно отойти то я конечно не пру на пролом а как то объезжаю.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)