Турция октябрь - ноябрь 18

[harddm]

Просто прикольный велик, для отдыха самое то )) И каждый уважающий себя диванобайкер фэтбайкер просто обязан иметь складной велосипед!
Весит в стоке 11кг. + багажник + крылья + флягодержатели + крепления для нарульной сумки + фонарь + чехол + замок + инструмент, насос, камеры - ну все что нужно для туристического вела, сами знаете сколько оно весит. Я беру в расчет примерно 15 кг.

Мой 16" очень компактный, по сравнению с 20" велосипедами.



Для туризма, конечно, лучше брать 20, но их таких симпатичных я не встречал пока, хотя кое-какие мысли есть.
Хочу складной фэт с 20 колесами, но это, пока еще, очень сложный процесс. Думаю проходимость такого велосипеда по бездорожью будет на уровне мтб, чего на 16" достичь совершенно нереально. Хотя сейчас есть интересная тема с колесами 18"
Простой велосипед 26 27 28 итд дюймов меня уже не привлекает.

---------- Добавлено в 12:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:30 ----------

Да, и при перевозке я совершенно не переживаю за переключатель, так как на велосипеде стоит 3х скоростная планетарка. А вообще конечно лучше 8х - это проверенные устройства и сейчас имеют возможность установки дискового тормоза.

[Elk]

Просто прикольный велик, для отдыха самое то ))

Я почему-то полагал, что преимущество маленького складного - в возможности увязать вело и пешие маршруты воедино.
Типа проехать/пройти Ликийскую тропу за неделю.
Там, где надо лезть по тропе - на рюкзак вешается складень, всё это на плечи - и вперёд!

А выходит, что и ехать этот самокат по каменным грейдерам толком не может и переносить нисколько не легче.

Кстати, проколов в Турции у меня за последние 4 года не было, т.е., может и были, и герметиком запечатывалось само. Был порез острым камнем, 5 мм, заткнул деревянным чопиком.

[Heinrich]

harddm, застал цветение морских лилий? Это что-то особенного!

[Ух ты!]

Я почему-то полагал, что преимущество маленького складного - в возможности увязать вело и пешие маршруты воедино.
Типа проехать/пройти Ликийскую тропу за неделю.
Там, где надо лезть по тропе - на рюкзак вешается складень, всё это на плечи - и вперёд!

А выходит, что и ехать этот самокат по каменным грейдерам толком не может и переносить нисколько не легче.

Кстати, проколов в Турции у меня за последние 4 года не было, т.е., может и были, и герметиком запечатывалось само. Был порез острым камнем, 5 мм, заткнул деревянным чопиком.

harddm свой узел вяжет.

Elk, Вы в самый корень зрите! Складничок интересен 1. Своей компактностью и беспроблемностью перевозки на общественном транспорте. 2. Это идеальный транспорт для комбинированных пеше - вело маршрутов. Но на руках его носить не реально и на спине тоже. Подскок на ОТ, опять же. На лодке надувной тоже можно перевезти его и лодку на него погрузить.
А всякие фенечки и то, что он красотулечка это ерунда. Мой Бром в максимальной комплектации с полноценным багажником весит 12 кг, как и мой МТБ. При этом Бром - это часть моя, я могу за считанные секунды его сложить и ехать на такси, автобусе, поезде, трамвае, бричке, телеге и ничего за его проезд не платить. МТБ придется оставить или долго паковать, платить, распаковывать и регулировать.

[barh]

****или долго паковать, платить, распаковывать и регулировать.

к вело в Турции вся эта писанинка не имеет ровно никакого отношения.
))

[Ух ты!]

к вело в Турции вся эта писанинка не имеет ровно никакого отношения.
))

Допускаю, что я не в теме, так вашу "писанинку" с удовольствием почитаю. За тем и здесь.

[harddm]

Я почему-то полагал, что преимущество маленького складного - в возможности увязать вело и пешие маршруты воедино.
Типа проехать/пройти Ликийскую тропу за неделю.
Там, где надо лезть по тропе - на рюкзак вешается складень, всё это на плечи - и вперёд!

А выходит, что и ехать этот самокат по каменным грейдерам толком не может и переносить нисколько не легче.

Юра, дорогой друг! чудес не бывает А вообще мысль ясна. Действительно самые красивые места находятся вдали от автомобильных дорог и вполне возможно придумать велопеший формат, а особенно в Турции! где таких мест можно найти огромное количество!
Например купить на алишке очень приличный карбоновый складник 16 18 20" снять всякие там переклюки и прочие ненужные штуки которые ломаются об камни, оставить 1ск, заменить палки на карбон, и получится вес менее 8 кг! и в режиме Fast&Light отправиться в коротенькое но чрезвычайно насыщенное путешествие!

---------- Добавлено в 18:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:00 ----------

harddm, застал цветение морских лилий? Это что-то особенного!

Хайнрих, вы поэт!
Нет, не видел я морских лилий ((

[barh]

Дима, глядя на скалу на тропе св.Павла в Кепрюлю, я как то думал о таком формате...
нужен самокат с хорошими тормозами.
Наверх идти, вниз ехать.

[Elk]

А вообще мысль ясна. Действительно самые красивые места находятся вдали от автомобильных дорог и вполне возможно придумать велопеший формат, а особенно в Турции! где таких мест можно найти огромное количество!
Например купить на алишке очень приличный карбоновый складник 16 18 20" снять всякие там переклюки и прочие ненужные штуки которые ломаются об камни, оставить 1ск, заменить палки на карбон, и получится вес менее 8 кг!

Если снять "всякие ненужные штучки, которые ломаются", то придется ломать колени и все равно идти пешком при градиенте от 7% )),
либо ставить планетарку рохлофф. Но все равно вел по камням не поедет.

---------- Добавлено в 18:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:55 ----------

нужен самокат с хорошими тормозами.
Наверх идти, вниз ехать.

Дима пишет, что и вниз 16 колеса по камням не катят ))

[barh]

на самокате вниз, конечно по асфальту.
))

Так то я бы выбрал ролики... но там убьёшься нафик.