Абсолют 5/46 Группа 3/12 (2.22.36)
Получил по заслугам за китайский флягодержатель с али.
После просмотра трассы принял решение беречься. Ехать гонку на пульсе 165 зато к завтрашнему марафону буду молодцом.
Старт перенесли на 15 минут. Построение... поехали.
Разгонный круг, надо разогнаться.
После подъёма сразу начинается первая техничная секция и обгонять там кого либо, ну совсем плохая идея.
Поэтому оказался в весьма сильном составе. Технику все едут уверенно, а это немаловажно.
Немного вырываюсь вперед, поначалу дышу тяжело, пульс в небесах, что-то я делаю явно не так, а тактика была беречь силы перед марафоном.
Ладно, раз пошла такая гонка, то пей последний изотон!
Решаю работать на полную, да и трасса уж больно мне понравилась. Это мне и придало силы. Техника в наличии, ступеньки, дропчики, шоры, полки и нырки, а меня пугали лыжной хренью.
Вы ошибались - это ХСО трасса по всем правилам.
Начинается весьма резкий протяжённый спуск, а прямые спуски я еду не очень быстро, а по сырому так вообще. Скорость – убивает.
Бзынь… где фляга? Фляга осталась на спуске. Остаться без изотоника в начале гонки, ну думаю все поняли чем подобное чревато. Бегу искать. Пропускаю троих. Серега Зибров (2 место в группе) проносится как ураган попутно успевая поинтересоваться, что у меня опять случилось.
- Говорю что фляга - всё. подбираю и стараюсь не мешаться под колесами у проезжающих.
Буквально через пару километров, наблюдаю спины тех кто меня на этой заминке обошёл. Задел допустимый, думаю на технике отыграюсь, и к четвёртой техничной секции дышу в спину соперникам. Ищу наиболее подходящий момент и обхожу. Первый круг чек-ин.
Фляжка из сломанного флягодержателя переехала в левый карман джерси. Стартовый апхилл вваливаю сидя. Впереди техничная секция, Сергей Зибров, и лидер группы Малышев Леонид.
В одном из нырков фляга вываливается ьеперь уже из кармана джерси, значит придётся вернуться и подобрать, мусорить ведь нехорошо.
В карман её суку, но на следующем нырке она опять почему-то вылетает. Ну не везет и как с этим бороться. Прям захотелось домой по азимуту.
Пропускаю ещё и кому-то непреднамеренно мешаю. Извиняюсь, на пульсе, я не услышал и не заметил твоего тихого приближения.
Вылетающая фляга теперь уже перемещается в центральный карман джерси. Он глубже, но в нем часто возил ремнабор, поэтому он растянут.
Карманы джерси совсем не предназначены для перевозки фляг, а когда такая трясучка как на трассе, то лучше наверное её сразу выкинуть чтобы не терять понапрасну время.
Потеря времени на всю эту канитель получилась около полутора минут. Но это не означает что пора закатываться, а напротив - надо сражаться!
Подбадриваю себя мыслями, что это ведь только начало гонки, поэтому соберись!
Второй круг заканчивается, а я боюсь прикасаться к заколдованной ****ьфляге, мало ли она опять того...
Работаю в полную силу. В нашем скромном составе «шесть вагонов»
Соперники периодически принимают решение отцепится и ехать в своём темпе. Осталось нас трое. Темп не подходит, опережаю их.
Дальше уже продолжаю сольное плаванье.
Спустя непродолжительное время на горизонте виднеются хорошо узнаваемая ярко-жёлтая форма и впереди ещё один гонец, как оказалось Красных Вячеслав.
Сразу понимаю, что тут уже другая лига и дистанцию быстро сократить не выйдет. Пульс к завершению очередного круга приближается к 180 ударам в минуту.
Четвертый. На пп заправляюсь изотоником, дистанцию по прежнему сократить не удается.
Технику едут уверенно, спуски быстро. Поставил задачу – догнать.
В подъёмы работаю из последних сил, часто стоя, залезая уже в пятую плюс. Зачем я это делаю ответить не могу, но главное дыхание остается ровным, дышать легко как никогда.
Высокая влажность воздуха в хвойном лесу окрыляет.
Теперь дистанция сократилась настолько, что кажется пора. Перевел дух перед очередной атакой. Сначала скидываю соперника в жёлтой форме. Какое-то время еду за Вячеславом и вскоре обхожу его.
Теперь получается он у меня на колесе. Таким составом работаем почти два круга.
В конце пятого круга из-за сильной тряски, теряю уже не только флягу, но и смартфон вдогонку. Из кармана говно-джерси выпадает всё говно.
А нас тем временем спешат обрадовать, что успели мы на шестой круг. 6 коругов Карлл!
Сообщаю по быстрому добрым людям, что вот потерял тут неподалёку, помогите пжл.
На пп в очередной раз заправляюсь влагой живительного изотоника, но пить что-то потом захотелось ещё больше.
Мой волшебный изотоник вштыривает лучше, пить хочется явно меньше.
Знаю уже, что на шесть кругов успели максимум 5-6 человек и мы по стечению обстоятельств в их числе. А раз так, то теперь уже можно расслабится и превратить последний круг в "закатку"
Вячеслав видимо тоже так посчитал и первый подъём мы уже едем в энергосберегающим режиме. До середины круга вместе, дальше отъезжаю.
Ай как хочется пить. У круговых спрашиваю питьё, но круговые попадаются с гидропаками. Придется потерпеть до финиша, данная мысль мне прибавляет реактивной тяги. Финишировал у столика с вкусняшками.
Огромная благодарность организаторам и всем причастным за такую интересную и сбалансированную XCO трассу.
Соперники подарили очень оживленное и азартное кантри. Вам тоже большое спасибо.
Завтра на марафоне КВМР придется закатываться и откатываться.
зы: смартфон и флягу нашли. Всё в целостности и сохранности.
протокол:
https://borisovoblog.files.wordpress...1018_draft.pdf
Сообщение от Галена
Спасибо!!!Опоздала. Разрешили стартовать, но со штрафом из-за разгонного круга. Трасса отличная! С удовольствием уходила на четвертый круг. Проехать можно все! Единственное - шор в конце не проехала
, испугалась
А был у него объезд?
Ответить с цитированием
Вместо плевка туда напишу лучше ещё один положительный отзыв сюда!
Получился этакий Чесс-парк для робких