Последний раз редактировалось ilyamaksimov; 24.09.2018 в 17:11.
Господа, ну это как пытаться добиться минимального лобового сопротивления исключительно по фоткам каких-то гонщиков, надо брать аэротрубу и проверять. Также и тут, не стоит думать что посадка Кулхави подойдёт вам, но ему она точно подходит.
У меня, конечно нет такого штаба, вообще никакого нет, но для себя я нашел удобное положение и проверил всё это дело на станке с мощемером
как идея на будущее - ставить 140-140 роторы:
радиус на 10мм меньше - подпилить крепления на калипере и раме по 5мм (если рама изначально не для post mount 140)
ригидную вилку можно поискать для 140 роторов (post mount 140 или flat mount вилка + адаптер на post mount 140)
если ещё не пробовал - ставить роторы на 3 болта вместо 6
Последний раз редактировалось etat; 05.12.2018 в 01:11.
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Задам нубский вопрос: если байк собран чисто для езды вверх, то почему тогда найнер? Ведь 29-е раскручиваются медленнее и с большим усилием, чем такие же двадцатьшестые. Вниз то ясно, пофиг, там само идёт, а вот вверх, как раз, лучше б, чтоб подинамичнее, разве нет? Или я что то не догоняю?
Играю в WoT под тем же ником. Увидите - не стреляйте!))
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)