Прошу помощи! Велосипед для тяжеловесов

[Rowast]

Здравствуйте!
Прошу помощи в подборе нового готового байка для "жирнича". Что-то переставлять/менять/дополнять - нет, т.к во всем этом абсолютно не разбираюсь. Б/У не хочу по той же причине. Максимум - это замена обода на что-то более прочное.
ТТХ: Ж, вес 115-120, рост 171. В этом году был сброшен вес со ~188 кг до текущего показателя. Останавливаться не собираюсь, а раз меня начали выдерживать какие-никакие байки - хотелось бы постепенно вернуться к некогда любимому занятию. Были испытаны дешманские прокатные ашан-байки: за 2-3 часа по тропинкам с травой/корнями/камнями/ямками и гравийке с ними ничего не случалось. Но хочется что-то нормальное и свое
Что нужно: велик для ежедневной езды преимущественно по бездорожью (лес, просека, гравийка, тропы) на несколько часов, огромных накатов в первое время не будет.
Живу в Сибири, выбор из магазинов и самих велов - очень ограниченный, как и бюджет в 40-45 тыс.

Из того, что приглянулось - это модели GT, прошу знающих людей разжевать, в чем же разница и что именно из этого лучше зайдет под мой текущий вес. В руководстве пользователя указан макс.вес ездока - 136кг + груз 14кг (всего - 150) на все "избранные" мною варианты. Размер рамы, как я понимаю, под мой рост - S/M.
Были просмотрены старые темы, но в основном они датируются 13-15 годами, за это время появились уже и новые модели, поэтому и прошу у вас совета.
Цены с триаловскими скидками в мой бюджет вполне укладываются:
GT PANTERA COMP https://trial-sport.ru/goods/51516/1319015.html
GT AVALANCHE SPORT https://trial-sport.ru/goods/51516/1320449.html
GT AVALANCHE EXPERT https://trial-sport.ru/goods/51516/1318308.html
GT AVALANCHE ELITE https://trial-sport.ru/goods/51516/1319457.html
Возможно, есть и другие производители, о которых я не знаю. Но опять же, хотелось бы, чтобы: а) ограничение по весу в руководстве пользователя было не 100-110 кг как у Стелса, B'TWIN и т.д.; б) в регионах выбор оооочень ограничен, по сути из магазинов у нас только Триал, Декатлон и Спорт-Мастер. Например, из подходящего по весу из руководства - некоторые модели российского Format (до 130 кг), но о нем я вообще ничего не знаю. А каких-нибудь Giant'ов или Cube у нас просто нет.

[Yoga145]

Привет!
Вчера на рыболовном сайте прочитал про:
Усиленные велосипеды Hoss Matic
http://www.konaworld.ru/p-hoss_matic/

Тема: KONA HOSS MATIC
https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=61489

Тема: Kona Hoss Matic '05
https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=22304

p.s.
Еще, за консультацией здесь по крепкой раме обращайтесь к MobyDick (145кг), он в "складничковой" теме чаще пОстит...

[SunJonny]

По моему любой современный мтб, если не скакать по горам и не переть прямо в бордюр, выдержит без особых проблем Ваш вес.

[Alchor]

GT Avalanch elite будет не плохим выбором. Пантера тоже

[baisvrn]

Плюсую за пантеру, у нее жирные колеса, обода будут жить, а на аваланче со своими 100кг я постоянно восьмерки делал.

[Alchor]

Была бы ещё у пантеры задняя втулка нормального стандарта... А то этих ублюдочных 141qr нормальных фиг найдёшь

---------- Добавлено в 13:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:39 ----------

Если вдруг понадобится замена. А она понадобится, тк под большим весом дешманская насыпь долго не живёт

[vittoo]

По моему любой современный мтб, если не скакать по горам и не переть прямо в бордюр, выдержит без особых проблем Ваш вес.

стопудов. если зад от седла отрывать и ручками работать. можно не зацикливаться на гт и 27 колесах https://trial-sport.ru/goods/51516/1306097.html https://trial-sport.ru/goods/51516/1311391.html

[baisvrn]

Была бы ещё у пантеры задняя втулка нормального стандарта... А то этих ублюдочных 141qr нормальных фиг найдёшь

---------- Добавлено в 13:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:39 ----------

Если вдруг понадобится замена. А она понадобится, тк под большим весом дешманская насыпь долго не живёт

Вроде как выяснили в других темах- хопы и дт под ось 148, конвертятся в 141 qr обычными комплектами конвертации, теми же что и 142->135qr. Так что проблема надуманная.

[Alchor]

Вроде как выяснили в других темах- хопы и дт под ось 148, конвертятся в 141 qr обычными комплектами конвертации, теми же что и 142->135qr. Так что проблема надуманная.

Ну это костыль, всё таки. У некоторых втулок оси от этих адаптеров ломаются. А так да, вариант конечно

[alextikh]

Предложил бы смотреть фэт - большому человеку большие колёса. )))
Плюсом сподручнее сбрасывать вес, мягче ход и хорошая проходимость.
По пантере, 141 qr на моём веле прожила меньше года, вешу под центнер. Заменил на 135*15 (много токарных работ). Толщину спиц бы ещё смотрел, мои стоковые толщиной 1.8мм начали лопаться на первой тыще. Переспицевал заднее колесо на 2мм. Имхо для богатыря источник дополнительных трат