Почему-то всегда при сравнениях фэтов и полуфэтов все начинают лезть в глубокий снег?
Чо там в этих сугорбах делать, если там ничо не едет?
Почему не сравнивают держак велосипедов на обычных обледенелых дорогах?
На льду фэт проигрывает шипованым моделям полуфэтов и недофэтов в силу отсутствия шипов.
А если и установить шипы - фэт проигрывает в весе.
Зачем покупать такую дурынду, когда можно катать по обледенелым трассам с большой эффективностью:
А можно ли сравнить поведение моделек фэтов и полуфэтов на голом льду?
Или на них нельзя кататься, как я катаюсь вот здесь:
myxo, потому что тема такая катай где хочешь и на чём хочешь мы не против
Тишина это звук с которым движется время...
Да можно, чего там. Ездил зимой на гибриде (покрышки - двухрядка Schwalbe Winter Stud (вроде так), 622х40) и на стулсофэте (покрышки какие-то полубезымянные Chaoyang 26x4.0"). По асфальту гибрид шел, естественно, лучше. Даже не обсуждается. По "копытингу" - гибрид никак (плюс закапывание при околонулевых температурах), фэт - как трамвай. По льду - двухрядку узкую срывало резче и при меньших боковых ускорениях, фэтовская резина за счет "липучести" держалась дольше, срыв контролировался лучше. По полурыхлому (не целина, но и не копытинг, что-то среднее, типа участка горки, по которому днем детки забираются вверх с санками и снегокатами наперевес) фэт едет, узота - нет.
Разжился покрышками Kenda Juggernaut на те же 4 дюйма. Попробую этой зимой.
Кагбэ сравнение не вполне по теме, потому как сравнивался фэт зимой с гибридом, а не с плюс-байком. Но, myxo, друже, это спешл фо ю, коль ты вопрос задал. Ты ж ведь на узоте катаешь все время. А я написал о том, что сам пробовал. Ну, штоп, стало быть, не теоретизировать понапрасну...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)