Ну, я вон для города вообще от хардтейла к ригиду пришел. Двухподвес для леса юзаю. Желания кататься на нем по городу как-то не испытываю.
---------- Добавлено в 12:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:41 ----------
Тогда придется учиться самому. Или ездить на железе до его полного подыхания и замены целиком.
Opinions are like assholes, everybody has one.
Dusty, Fleogan, Ремонт освоил, вилку Марозочи DJ2 сам перебирал. и да и все компоненты перебирал, с этим проблем нет, лень разве что Город маленький, вокруг есть сопки - в планах покататься там. Но это в выходные. А в будни езда на работу и обратно.(Машина за зиму сильно надоедает).
В вилках эластомерках, которые на гибридах, просто макет пыльников, туда грязь попадает за 1 заезд по грязи, за 1 заезд под дождём попадает вода и внутри всё ржавеет.
В нормальные вилки ничего не попадает, иначе бы механизм быстро сломался, внутри всегда чисто..., либо надо ездить просто в каких-то селевых потоках, где грязь летит размером в кулак без конца, вот тогда надо часто обслуживать. Просто катаясь по Москве и паркам и даже местным лесам, обслуживать надо очень редко и это занимает часик-два за всю зиму или часик за всё лето. Это вмести с амортом, его кстати (без картриджа, а туда надо лазить только при проблемах), перебирать ну очень быстро и просто.
Eovein, Rockshox Paragon Gold TK Solo Air - не эластомерка. На моём велосипеде ВНЕЗАПНО стоит именно она. Так что не надо мне тут про эластомерки рассказывать. Эту хeрню вообще лучше выкинуть, чем "обслуживать".
Проще было поставить нормальную Ребу от найнера, она ничем не хуже, а реально лучше, ну и обслуживать проще, проверенное годами очень простое устройство, отличный картридж и компрессия, расходники есть везде по 10 евро за все пыльники и резинки.
Менторский у вас, не попробовав ничего кроме прогулочного гибрида, катаясь только по автотрассам Москвы, причём со скоростью да, пусть и более дорогого, но обычного трейлового-ам подвеса кстати, всем советовать гибриды для езды по городам, причём везде во всех темах.
Мне - не проще. Потому что "нормальная Реба" на гибриде - это все-таки колхоз, на мой взгляд. Зачем, если есть решение именно для гибридов? Зачем, если для "гибридных" задач Парагона совершенно достаточно?
А вы, стало быть, с беспилотника за мной следите, чтобы это утверждать? Есть видео, наверное, да?
Во-первых, не всем и не во всех темах. Это вы сейчас тут ко мне привязались, как банный лист к одному месту, хотя ни о каких гибридах изначально речи не было, ТС не это нужно. Но нееет, нужно было ввернуть что-то вроде: "Салага и нуб ты еще" и развести срач на ровном месте. Разве не так? А, ну конечно, я опять посягнул на вашу священную корову - предположил (!) возможную (!) альтернативу Его Величеству Подвесу! Какой кошмар!
Хотя это все яйца выеденного не стоит. Я предложил, ТС свое мнение высказал, все, вроде бы, нормально. Но нет! Приходит Eovein и начинает "ставить на место этого зазнавшегося нуба". Разве не так получается?
И вообще, я то же самое могу сказать, что вы тут всем во всех темах советуете подвесы, даже тем, кому они в хрен не уперлись. Это, видимо, нормально, вы ж своим опытом БелАЗ задавить можете, и ваше слово - закон, видимо. Только вот выглядит это... Слово сами додумаете.
Последний раз редактировалось Fleogan; 21.09.2018 в 09:43.
+1 за фэт в городе, да и в лесу на нем тоже норм на низком давлении, а главное что совершенно нету гемора с обслуживанием подвески, а вообще по городу самое то это ригид, имхо конечно.
Что касается подвеса, то соглашусь с мнением выше, для того, чтобы не подымать жопу с седла совсем, понадобится 200мм ходов, например Санта Круз, но это уже совсем другой бюджет.
удалено.
если человек хочет подвес, зачем ему советовать хт, фэт или еще чтолибо.
посоветуйте подвес, он хочет катать подвес. имеет право.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)