Динама - как один из источников электроэнергии, Опыт эксплуатации, идеи, проблемы - Страница 64
+ Ответить
Страница 64 из 104 ПерваяПервая ... 143454596263646566697494 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 631 по 640 из 1035

Тема: Динама - как один из источников электроэнергии, Опыт эксплуатации, идеи, проблемы

  1. #631
    Веломаньяк Аватар для Konstantin Y
    Байк
    Полуфэт
    Адрес
    почти Москва, ЮВАО, Котельники
    Сообщений
    295

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от мариуполь Посмотреть сообщение
    И как без трансформатора с высоким кпд можно сделать чтоб оно выдавало 1,5 ампера?
    В подобных схемах дроссель не хуже лучше трансформатора. Трансформатор может быть полезен только чтобы избежать переменки на общем проводе выхода при заземленном одном из выводов динамовтулки.

    А вопрос про зачем 1,5 Ампера я задал, потому что большинство повербанков либо не смогут их сожрать - схема заряда не возьмёт, либо, если могут взять много, на маленьких скоростях будут прекращать свою зарядку. Если повесить несколько потребителей параллельно - ситуация будет похожая - на маленьких скоростях самые привередливые будут прекращать свою зарядку. Это может иметь какой-то смысл, только если полдня вниз ехать, как вверху написали.
    А на плоскаче на больших скоростях может уже стать неприятно заметным тормозящее действие втулки.

  2. #632

    По умолчанию

    На нормальной скорости(23 км/ч) она дает 780 миллиампер-что уже лучше. Чем 0,5 ампера у других зарядок.
    Масса павербанков которые могут проглотить и 2 ампера.Так же зарядка может заряжать 12 вольтовые свинцовые аккумы и прочие.Все есть в мануале.
    Про торможение-в мануале прямо сказано что оно составляет 0,03 w на скорости 30 км/ч.

    ---------- Добавлено в 07:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:16 ----------

    Вот ПДФ на Э-Верк!
    http://www.peterwhitecycles.com/down...werkmanual.pdf
    Последний раз редактировалось мариуполь; 04.07.2018 в 08:10. Причина: Дописал.

  3. #633

    По умолчанию

    Обзор буферных и небуферных коверторов
    http://fahrradbeleuchtung-info.de/ma...r-nabendynamos

    Готовый конвертор без буфера:
    http://www.kemo-electronic.de/en/Hou...roller-USB.php

    Конвертор с буфером для самоделки со схемами (есть сравнение с e-werk):
    http://www.forumslader.de/automatiklader/
    http://www.forumslader.de/fileadmin/...V5_kompakt.pdf

    Другие готовые (дорогие) конверторы с буфером:
    https://forum.velomania.ru/showthread.php?p=7384747
    САНКТ-ПЕТЕРБУРГ

  4. #634

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от etat Посмотреть сообщение
    самоделки со схемами
    схем не нашел однако

  5. #635
    Веломаньяк Аватар для Konstantin Y
    Байк
    Полуфэт
    Адрес
    почти Москва, ЮВАО, Котельники
    Сообщений
    295

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от мариуполь Посмотреть сообщение
    На нормальной скорости(23 км/ч) она дает 780 миллиампер-что уже лучше. Чем 0,5 ампера у других зарядок.
    Масса павербанков которые могут проглотить и 2 ампера.
    Проглотить-то они могут, только кто ж им даст...

    Особо умные зарядники и смартфоны сперва смотрят, сколько можно взять. Чаще всего определяют по подключенным к сигнальным проводам резисторам. Если ничего знакомого себе не находят, то берут 500 мА, чтобы не выжечь порт компьютера, если их вдруг подключили к компьютеру. При слишком сильном падении поступающего напряжения прекращают зарядку.

    А с тупыми да, кстати может что-то и получиться. Эти жрут сколько смогут. И лучше им не 5 Вольт, а 5,2 давать.

    Без пауэрбанка, напрямую, даже защищенные литий-ионные лучше не заряжать, т.к. в их схеме защиты нет защиты от перезаряда малыми токами, что в свою очередь может привести к их возгоранию.

    Цитата Сообщение от мариуполь Посмотреть сообщение
    Про торможение-в мануале прямо сказано что оно составляет 0,03 w на скорости 30 км/ч.

    ---------- Добавлено в 07:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:16 ----------

    Вот ПДФ на Э-Верк!
    http://www.peterwhitecycles.com/down...werkmanual.pdf
    Ну да, в этой же строчке сказано, что это в режиме Idle Output, т.е. при отключенной нагрузке.

  6. #636

  7. #637

    По умолчанию

    Новая динамка от шимано под шоссейный дисковый стандарт оси 12x100 и под обычный эксцентрик с весом чуть ниже старой XT (DH-T8000-3D 503 гр)

    DH-UR705-3D 477 гр
    DH-UR700-3D 477 гр

    САНКТ-ПЕТЕРБУРГ

  8. #638

  9. #639

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от мариуполь Посмотреть сообщение
    В качестве буфера рекомендую пауэрбанк zmi5000 который официально расчитан на работу в ups режиме.
    стоит ли рассматривать zmi qb810? задачи те же - динохаб.
    zmi QB805, который рекомендован выше, может же заменить вц-6, например, если говорить о том, что нужно просто заряжать потребители через буфер от динамы?

    апдэйт: не стоит, нет сквозной зарядки, начинка похуже, чем в qb805.

    ---------- Добавлено 25.07.2018 в 22:53 ---------- Предыдущее сообщение 15.07.2018 было в 16:33 ----------

    объясните, пожалуйста, нормально ли, если динохаб выдаёт через преобразователь ток, который пляшет от нуля до 0.5А? от скорости вроде бы заметно не зависит, то ноль, то 0.18, то 0.40, то 0.22, то 0.50. почему вообще там ноль при 20-30 кмч? я ожидал, что преобразователь должен выдавать что-то постоянное или как минимум зависящее от скорости вращения. преобразователь - с сайта мобипауэр от николая, который делает вц.
    Последний раз редактировалось detkaXrowerowa; 25.07.2018 в 22:29.

  10. #640
    Веломаньяк Аватар для Konstantin Y
    Байк
    Полуфэт
    Адрес
    почти Москва, ЮВАО, Котельники
    Сообщений
    295

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от detkaXrowerowa Посмотреть сообщение
    нормально ли, если динохаб выдаёт через преобразователь ток, который пляшет от нуля до 0.5А? от скорости вроде бы заметно не зависит, то ноль, то 0.18, то 0.40, то 0.22, то 0.50. почему вообще там ноль при 20-30 кмч?
    НЕнормально, но какая нагрузка? Резистор?

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Опыт эксплуатации MAVIC CROSSRIDE.
    от pixel8848 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 36
    Последнее сообщение: 22.11.2018, 14:41
  2. Минимальная температура эксплуатации
    от 058sm151 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 86
    Последнее сообщение: 25.04.2009, 23:06
  3. Продам один тормоз и один ротор)
    от Холс в разделе Тормозим
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 14.09.2008, 19:38
  4. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 27.06.2007, 21:45

Метки этой темы