Тема про платку для питания светодиодов от динамовтулки на cpf.
http://www.candlepowerforums.com/vb/...d.php?t=179805
ПС Понять бы как это работает. У меня, к сожалению, электронный кретинизм.
Тема про платку для питания светодиодов от динамовтулки на cpf.
http://www.candlepowerforums.com/vb/...d.php?t=179805
ПС Понять бы как это работает. У меня, к сожалению, электронный кретинизм.
<div class='quotetop'>Цитата(Nandarou @ 21.11.2008 03:45) <{POST_SNAPBACK}></div>Это кусок из статьи http://pilom.com/BicycleElectronics/DynamoCircuits.htm. Эта схема такая сложная она потому, что делает очень хитрую вещь. На малых оборотах втулки дает удвоение напряжения, а на больших наоборот, ограничивает напряжение, чтобы диод не сгорел. Обороты определяются схемой-частотомером. Отсюда и операционники, а не только стабилитроны и конденсаторы.
А почему не использовать что-то типа этого
Я думаю что если запитать 3 диода последовательно на ~250mA то будет светить как надо во всем диапазоне скоростей.
Или выпрямлять с удвоением и этим питать 2-3 диода паралельно на ~750mA
Либо городить SEPIC, Flyback или Buck-Boost но это посложнее.
Лично я склоняюсь к STEP-UP.
Пока малому поставил просто 3 5мм диода со стабилитроном - он счастлив
Ну почему, преобразователи DC-DC используют. Только, видимо, не во всех случаях они требуются.
<div class='quotetop'>Цитата(Арчи Кун @ 21.11.2008 12:00) <{POST_SNAPBACK}></div>У динамы суровая проблема - большой диапазон напряжений и большое внутреннее сопротивление.
Идеально было бы использовать step-down с нагрузкой в 2-3 вата - но на малой скорости это не будет работать - не хватит напруги.
А со STEP-UP другой момент - он может на малой скорости просадить всю мощу в динаме на ее сопротивлении - и то-же не хватит напруги.
Уже пару недель голову ломаю как разрулить. Надоело заряжать батарейки - хочу динаму.
buslik
Динама - вещь хорошая, но есть свои особенности.
1) Мощность довольно небольшая (3Вт) - у хороших фонарей значительно больше. И хотя они горят ограниченное время, к хорошему свету быстро привыкают и требуют от динамки того же. Тут нужно осознавать, что либо мощность, либо независимость от питания.
2) Если динама не вращается, то света не будет.
В связи с этим имеет смысл делать такую комбинацию: динама со "средненькой" фарой >90% самодостаточно. На случай "стоянки" или требования очень хорошего освещения используем мощный аккумуляторный фонарь, заряжать который не потребуется часто. При известном умении эти два решения можно попытаться объединить в одном, т.е. использовать один фонарь с двойным питанием - от динамы и от аккумуляторов. Если совсем изощриться, можно сделать подзарядку аккумуляторов от динамы, что позволить несколько реже заряжать аккумуляторы.
<div class='quotetop'>Цитата</div>Есть step-up и step-down в одном флаконе.
<div class='quotetop'>Цитата(Abysmo @ 21.11.2008 16:56) <{POST_SNAPBACK}></div>Покажите пожалуйста.
<div class='quotetop'>Цитата(buslik @ 21.11.2008 19:14) <{POST_SNAPBACK}></div>В принципе, действительно есть.
Это или инвертирующий конвертор или sepic. Но КПД у них несколько ниже и компонентам эти схемы более критичны, по крайней мере sepic.
Еще хочу предупредить на всякий случай: классический step-up конвертор не может физически на выходе получить напряжение ниже, чем на входе (падение на диоде не учитываем), даже при блокировании управления. Поэтому с динамой ограничение напряжения на случай большой скорости движения городить все-равно прийдется.
New username: Aleksey Anufrikov
я смотрю тут некоторые глубоко в теме. вопрос: а есть ли смысл заморачиваться тем, кто 1-2 раза в год выбираются более чем на 2 дня из дома? покурил тему. очень специфично и кажись, ничего в деньгах не выиграю, если заморочусь, а не просто возьму с собой аккумы/батарейки.
I've got a bike.
You can ride it if you like.
It's got a basket, a bell that rings and things to make it look good.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)