Динама - как один из источников электроэнергии, Опыт эксплуатации, идеи, проблемы

[Shuriken]

за исключением реле-регулятора (которое выключает генератор при превышении напряжения на батарее).

Оно не выключает генератор, а регулирует забираемую с него мощность.

[Mihmich]

Оно не выключает генератор, а регулирует забираемую с него мощность.

...путем включения-выключения тока в обмотке возбуждения (что равносильно вкл./выкл. генератора)

[nikk2004]

Ни емкостей, ни чего? А если скорость большая - не слишком вольтаж будет? А на маленькой - как втулка работать будет?

---------- Добавлено в 18:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:27 ----------


Светодиоды, звуковой сигнал, в будущем музыка на пару колонок, подзарядка для ноутбука через автомобильный адаптер. Техника для прогулок и матрасных неспешных походов.

Светодиоды,
звуковой сигнал,
в будущем музыка на пару колонок,
подзарядка для ноутбука через автомобильный адаптер.

По каждому пункту надо добавить 2 параметра - мощность (в Вт) и время работы (в часах в сутки)
чтобы получилось например
"Светодиоды, 3 по 1 Вт, 2 часа в сутки"

Для ноута... если только нетбука, а не ноута. Заряд аккума ноута, например, 19В 3А и на 2 часа. Итого перемножая - 120Вт*час.
Т.е. втулка 3Вт будет его заряжать 40 часов непрерывной работы.
Мощность втулки сильно ограничена, 3-6 Вт на средней скорости и около 10 Вт на большой скорости (под 40).
Так что если надо много энергии - надо думать не о втулке (двух :-) - бывают и на заднее колесо), а о солнечной батарее из расчета 1дм2 = 1 Вт (на прямом солнце) и 0,5 Вт под углом (грубо). Прицепить ее на багажник поверх велоштанов ... панельку 50 на 40, и иметь до 20Вт когда солнце в зените.

[chepe1988]

Полная жесть тут Скоро прийдут люди которые захотят от велика питать ещё стиральную машинку и чайник

[CIRKUS]

А не пользовался кто нибудь готовыми зарядками E-Werk http://www.bike-components.de/produc...9_E-Werk-.html или NC-17 Pedal Power Dynamoladegerät http://www.bike-components.de/produc...degeraet-.html ?

[YuriySamorodov]

,... Скоро прийдут люди которые захотят от велика питать ещё стиральную машинку и чайник

Не, чайник не надо! Велосипед в будущем должен уметь варить кофе!

[Penchev]

Я пытаюсь выжать с динамки как можно большой ток,хочу заряжать кпк.Пока что получилось выдавить 800ма при 5.2в.Но при скорости выше 25 км/ч.Также сама схема стабилизатора должна включатся не раньше достижения какого то высокого напряжения на втулке.
К то то пытается сделать тоже что и я?Может вместе подумаем.Схема у меня на lm2575 Penchev@yandex.ru

[nikk2004]

Я пытаюсь выжать с динамки как можно большой ток,хочу заряжать кпк.Пока что получилось выдавить 800ма при 5.2в.Но при скорости выше 25 км/ч.Также сама схема стабилизатора должна включатся не раньше достижения какого то высокого напряжения на втулке.
К то то пытается сделать тоже что и я?Может вместе подумаем.Схема у меня на lm2575 Penchev@yandex.ru

А что там думать? Динамка 3 вт по паспорту должна выдавать.
Поставь еще одну на заднюю втулку (бывают и такие, и даже под диск) и запараллель после мостовых выпрямителей - все что можно сделать.
Только 2575 смотри не сожги. На 40 км\ч после динамки вполне может под 40 вольт быть. Бери 2575HV или делай защиту от перенапряжения.

[Penchev]

Собрал на lm2576hv по схеме из даташита с включением схемы при достижении 12v.Выходное выставил 4.18v заряжает li-ion аккумулятор( покамисть использую от мобилки 1200ma/h).Полная зарядка происходит довольно быстро,при полностью разряженном аккуме ток зарядки достигает до 1А на скорости около 20км/ч по мере возрастания напряжения ток на аккуме падает.Свет сделал из светодиода cree xm-l ток при полностью заряженном аккуме выставил 1А.Освещенность дороги просто суппер. + стоп с габаритом делаю, на ток потребления около 200ma.
Собераусь еще попробовать сделать стабилизатор на LM2596 на ней стабилизатор будет работать при меньшем входном напряжением.

[Ситибайкер]

А я сделал зимний вариант "дёшево и сердито".
Цель - иметь возможность зимним вечером комфортно возвращаться с работы. И при этом - как тут было замечено - в формате "приехал, поставил велосипед - и забыл до следующей поездки". Т.е. все варианты с необходимостью периодической смены батареек/зарядки аккумуляторов не рассматривались.
В настоящий момент в ходу вот такой вариант:
Фонарик с DX в корпусе 501B (это который с металлической клипсой).
В световом модуле заменил драйвер на DX sku.26110. При этом - поскольку питание рассчитывал от динамовтулки - "минус" драйвера не стал припаивать к "массе". В качестве буфера взял пару 16340 LiFePo4 (DX sku.1880). Зарядка буфера - диодным мостиком, который спаян на "соплях" и размещён в щели между аккумуляторами и корпусом (~16.5 мм у аккумулятора + 2мм диод - впритык входят в корпус).
Заднюю кнопку убрал, а в получившемся мини-отсеке (цилиндр, 18х10мм) разместилась таблетка - мини-схема (хотя можно обойтись и без неё). Во-первых - для выносной кнопки (силовой MOFSET + резистор, чтобы он был заперт). Во-вторых, балансир на 7660.

Аккумуляторы - незащищённые, и они всегда подключены (через мост) к динамовтулке. На такой шаг я пошёл сознательно, исходя из относительно безопасной химии элементов, а также их относительной дешевизны (даже если они сдохнут через сезон - 150р. не очень большая плата за такие "расходники").
Ах, да. Светодиод. В оригинале стоял белый XML-T6. Сейчас я заменил его на 'warm'-вариант (поиском на kaidomain по сочетанию 'xml-t6 warm' он всего один такой).
Надеюсь, грядущая зима покажет, насколько жизнеспособной получилась поделка. Особенно в морозы за -30.