Динама - как один из источников электроэнергии, Опыт эксплуатации, идеи, проблемы

[yaguat]

Почему тяжело? Лишняя масса небольшая.
При езде двигатель не даёт никакого сопротивления, а только при торможении. То есть никаких ненужных потерь энергии - рекуперация.

[A-E]

Тогда и бортовое питание надо от него делать. Или от его аккумулятора.
А можно ссылку? Очень интересно даж. А то не видел такой еще.

[vaska]

При езде двигатель не даёт никакого сопротивления, а только при торможении.

Очень смелое заявление

[yaguat]

Panasonic выпускает такие тормоза. Что-то около 2 000 долларов стоют.

Как вариант можно адаптировать электровелосипед, который должен запасать энергию при торможении и не должен быть заряжаемый от розетки.

Вся проблема в громоздкости и цене литий-ионных аккумуляторов. Они должны за несколько секунд поглотить достаточно много энергии.

[A-E]

Электрички рассеивают это в своих спиралях сопротивления на крыше... (дико глупо. Неужели так дорого сделать возврат в сеть?).

[StasikOFF]

Электрички рассеивают это в своих спиралях сопротивления на крыше... (дико глупо. Неужели так дорого сделать возврат в сеть?).

С каких это пор электрички перестали возвращать электричество в сеть? Рекуперативное торможение никто не отменял. На сколько я знаю резисторы на крыше электричек снижают пусковые токи. Если это не так то значит я всю жизнь заблуждался...

[AlekseyM]

Panasonic выпускает такие тормоза. Что-то около 2 000 долларов стоют.

Как вариант можно адаптировать электровелосипед, который должен запасать энергию при торможении и не должен быть заряжаемый от розетки.

Вся проблема в громоздкости и цене литий-ионных аккумуляторов. Они должны за несколько секунд поглотить достаточно много энергии.

тип A123-http://www.a123systems.com
вот не плохие для таких целей аккумуляторы (LI-Fe)
время полного заряда аккумулятора - 15 минут!

[scorpio]

С каких это пор электрички перестали возвращать электричество в сеть? Рекуперативное торможение никто не отменял. На сколько я знаю резисторы на крыше электричек снижают пусковые токи. Если это не так то значит я всю жизнь заблуждался...

Конечно, возвращают, это одна из основных характеристик электрифицированного транспорта. Рекуперация энергии происходит и на локомотивах при тяге на переменном токе.
Троллейбусы тоже не пренебрегают, там даже амперметр потребляемого тока имеет шкалу с нулем в центре ее. Всегда можно видеть - отбираем энергии и возвращаем.

[StasikOFF]

Я вспомнил, в электричках даж счетчики стоят, считают сколько энергии съекономлено, от этого + к карме машиниста в том числе и в финансовом выражении. Мне друган рассказывал, он в ЖД техникуме учился.

[A-E]

То есть спирали на крыше нужны для пуска, а не торможения? Так?