во у вас пуканы рвет
никто так и не дошел до веса колес ! массы крутящегося обода с покрышкой ,а это чуть ли на главный критерий легкости хода и ускорения
??.. А почему у меня на практике с точностью до наоборот? Я вообще свои пленетарки-трешки выкинул бы, и заменил на синглы, потому что передачи на 20" колесах переключаю редко, в основном всегда на третьей езжу. Просто возиться с переделкой не хочется) Сделать из большеколесника сингл мне никогда в голову не приходило, сингл-большеколесник будет подо мной либо коленоломным, либо медленным.
С авто не сравнивай,
Разгоняется, в сравнении с 20 колесами, медленно. В вираж так остро и быстро, как мелочь, не вписывается. Что еще узнать?)
Так почему мелкий складень, с ровной асфальтовой горки, накатом, отстает от большеколесника?..
Вопрос всем: у кого-то бывало, чтобы мелкоколесник, накатом (не крутя педали), с серьезной асфальтовой горы, обгонял большеколесник?
Последний раз редактировалось Offroadster; 26.01.2019 в 14:40.
Есс-но, я об этом думал, но на бюджетных байках там различие не такое уж большое, тем более, если мелкие колеса с планетаркой, а большие с кассетой или трещоткой.
---------- Добавлено в 14:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:19 ----------
И таки если шина будет у`же, то разгон будет вполне сравним с 20"х2". Тот же совкодорожник на злых шинах 40х622, со стальными ободами)), общим весом 18 кг, у меня стартует с места резвее, чем 15 кг мтб на 26х1,95))
Мы же, повторяюсь, меряемся ~одинаковой толщиной шин иначе неспортивно))
.............а я стер )
а то как же не схожа у табуретки и дорожника- разве иначе может быть вообще?!
куй с пальцем ))) даже давления в 2 раза различаются! вот это пример. Но он не про колеса больше говорит
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)