Флуд, угар и содомия. (детям до 18 вход воспрещён)

[Leonid_Balashiha]

АК74, ничо не понял из данных научных выкладок - по опыту скажу что у меня был трайк, а там нагрузка на передок очень небольшая (так что переднее колесо, там зачастую даже буксует, не хватает веса приходящегося на него, приходилось наклоняться вперед на руль шоп "добавить весу" на передке)
Не нагружен передок - не нагружена и труба которая идет от зада до него - соответственно, не нагружен и складной узел который на ней

Как этот танк поедет, когда два лишних колеса будут на земле, а среднее приводное будет в воздухе висеть?

В режиме танк - все 3 задних колеса, стоЯт на земле - ведь боковые колеса, они на амортах прикреплены
Ну и (повторюсь) приводным колесом можно сделать и переднее (хотя при этом, возникает нагрузка "на растяжение" в складном узле)
(суперпроект - все 4 колеса, приводные)

[MobyDick]

VladyS, ну я его часто в байк превращать не буду, бОльшую часть времени это будет 4-колесный танк
В байк превращать надо, по нужному случаю лишь - допустим поле/лес несколько километров, по нему узкая тропинка - танк по ней будет ехать 10 км/ч, а вот байк 15-20-30 км/ч


Если едем на пересеченке в режиме квадро - тады заднее центральное колесо прожимается вниз, ведь боковые на амортах
Если нам не хватает этого - то превращаем танк в байк, либо тупо врубаем передний привод он еще и 2x2, будет
(а совсем суперпроект - поставить моторколеса еще и на боковые колеса, и будет 4x4 )

P.S. Забыл еще отметить, что кроме режимов "байк" и "танк", есть еще режим "детсковел" - когда допколеса приподняты немного над землей, и девайс едет как байк но можно ехать опираясь еще и то на то то на другое допколесо, наклонившись вбок

не взлетит.
поясню на примере так полюбившегося вам термина "танк"
берем объект 279 и мысленно оставляем силовой привод только на одну гусеницу.
застрянет на первой же кочке, которая разгрузит эту гусеницу.
так же и у вас.
как только ведущее колесо разгрузится за счет боковых колес - тут же начнет буксовать.

[Leonid_Balashiha]

Ну значит, делаем приводным переднее колесо - и думаем над тем не будут ли "сильно плохи" создаваемые им нагрузки на растяжение, приходящиеся на складной узел
Кароч все колеса будут приводными, непарьтесь
Еще также на передке, планирую тоже систему из 3 колес, поворачивающихся параллельно при повороте руля

[MobyDick]

Ну значит, делаем приводным переднее колесо - и думаем над тем не будут ли "сильно плохи" создаваемые им нагрузки на растяжение, приходящиеся на складной узел
Кароч все колеса будут приводными, непарьтесь
Еще также на передке, планирую тоже систему из 3 колес, поворачивающихся параллельно при повороте руля

свяжитесь с Валерой (velobig.ru)
найдется много общих идей.

[MobyDick]

Посмотрел его сайт тот - не обнаружил там ничо кроме байков

я не говорил, что на сайте есть раздел квадро... хотя раньше точно был.
просто Валерий реально занимается строительством вело-квадриков, параллельно основной своей теме - планетарки.

[Leonid_Balashiha]

Нашол я там форум еще - ну оке, попробую сконтачиться с ним

[1gen]

Это что за палата N 6?

в теме про модели складников?

И даже Анатолий повелся.....

[Leonid_Balashiha]

Ген, привет

---------- Добавлено в 16:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:19 ----------

Куплю недорого : exclipse ios clinch espresso cadenza jango flik
или раму/ фреймсет СКЛАДНЫЕ для них или от lentus big daddy Seaford

Блин, я тоже так "куплю и НЕДОРОГО"
Пока, только стелс пилот 970 недорого купил, за 14р

[MobyDick]

даже Анатолий повелся...

Показать то, что скрыто

это чтобы не отвечать вам в теме Лентуса

[АК74]

АК74, ничо не понял из данных научных выкладок - по опыту скажу что у меня был трайк, а там нагрузка на передок очень небольшая (так что переднее колесо, там зачастую даже буксует, не хватает веса приходящегося на него, приходилось наклоняться вперед на руль шоп "добавить весу" на передке)
Не нагружен передок - не нагружена и труба которая идет от зада до него - соответственно, не нагружен и складной узел который на ней

Так и должно быть при разгоне, передняя ось разгружается, независимо от количества задних колёс на одной оси.

В режиме танк - все 3 задних колеса, стоЯт на земле - ведь боковые колеса, они на амортах прикреплены
Ну и (повторюсь) приводным колесом можно сделать и переднее (хотя при этом, возникает нагрузка "на растяжение" в складном узле)
(суперпроект - все 4 колеса, приводные)

На поворотах, амортизаторы "танка" будут стремиться выпрямить велосипед вертикально, не получится наклонить велосипед как это обычно делается?


При поперечном уклоне дороги, амортизаторы "танка" будут опрокидывать велосипед вбок, не получится держать велосипед вертикально как это обычно делается?

PS. Картинки не вставляются. Смотреть тут:
http://geolmarshrut.ru/muzey/vehicles_and_atvs/brief_information_on_the_mechanics_and_theory_of_c ar/